二手冷藏集裝箱內(nèi)部環(huán)境溫度調(diào)整方法在使用二手冷藏集裝箱運(yùn)輸水果的時(shí)候，需要考慮到水果的呼吸作用和乙烯的催熟作用，從而對(duì)箱內(nèi)的環(huán)境加以控制。氣調(diào)法是比較常用的一種方法，就是指將果蔬用氣密材料包裹，使果蔬和周圍的氣體不能進(jìn)行交換，而果蔬可以依靠自身的呼吸作用，使儲(chǔ)藏環(huán)境的氣體含量達(dá)到適宜的標(biāo)準(zhǔn)；也可以適當(dāng)沖入氣體，來維持各種氣體的平衡。然后就是連續(xù)氣調(diào)法，這種方法是指通過檢查儀器，對(duì)冷庫(kù)內(nèi)部的氣體含量進(jìn)行檢測(cè)與調(diào)整，冷庫(kù)內(nèi)部的各種氣體的成分與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)相一致。
?有時(shí)候還會(huì)利用高錳酸鉀吸收乙烯的化學(xué)原理，來減少二手冷藏集裝箱內(nèi)部乙烯的含量，調(diào)節(jié)各種氣體的比例。

集裝箱化是將所有貨物放在一個(gè)結(jié)實(shí)的箱子中，從而可以放在火車、卡車、輪船以及飛機(jī)上運(yùn)輸。有標(biāo)記的集裝箱在送到客戶手中之直是密封的，這樣能減少損壞和被盜。箱子的運(yùn)輸過程以及目的地受到監(jiān)控。集裝箱是流動(dòng)的倉(cāng)庫(kù)，可以將它們從制造商處轉(zhuǎn)移到接收的碼頭，在貨物啟用前可以一直存放在那里。集裝箱化曾經(jīng)是運(yùn)輸史上革命性的舉措，它直接推進(jìn)并刺激了貿(mào)易以及許多現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。

集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中的貨物交接方式[
　　在集裝箱運(yùn)輸中，集裝箱貨物的交接點(diǎn)一般為集裝箱碼頭堆場(chǎng)(CY)、貨裝箱貨運(yùn)站(CFS)、內(nèi)陸貨運(yùn)站(I、D)、發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)(DOOR)。所以，當(dāng)采用多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸集裝箱時(shí)，集裝箱貨物的交接方式有以下幾種：
　　(1)門到門交接方式(DOOR—DOOR)
　　即由發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)。

　　(2)門到場(chǎng)交接方式(DOOR—CY)

　　即由發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港碼頭堆場(chǎng)。

　　(3)門到站交接方式(DOOR—CFS)

　　即由發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站。

　　(4)場(chǎng)到場(chǎng)交接方式(CY—CY)

　　即由裝貨港碼頭堆場(chǎng)將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港碼頭堆場(chǎng)。

　　(5)場(chǎng)到門交接方式(CY—DOOR)

　　即由裝貨港碼頭堆場(chǎng)將集裝箱貨物運(yùn)至日¨地收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)

　　(6)場(chǎng)到站交接方式(CY—CFS)

　　即由裝貨港碼頭堆場(chǎng)將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨站。

　　(7)站到門交接方式(CFS--DOOR)

　　即由碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù)或工廠。

　　(8)站到場(chǎng)交接方式(CFS—CY)

　　即由碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站將集裝箱貨物運(yùn)至卸貨港碼頭堆場(chǎng)。

　　(9)站到站交接方式(CFS--CFS)

　　即由碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨站將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人的碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨站。