聯(lián)系人楊夢軍

冷藏集裝箱，這個其貌不揚(yáng)的鐵柜子就這樣促進(jìn)了貿(mào)易、影響了經(jīng)濟(jì)、縮短了世界的距離，而它的整個發(fā)展歷程，以及經(jīng)濟(jì)鏈條上的每一個環(huán)節(jié)的各種博弈，也非常值得我們反復(fù)推敲，用以更好地分析和認(rèn)識一些看似微小的發(fā)明或變化。冷藏集裝箱，指的是能裝載有包裝或無包裝貨物進(jìn)行運(yùn)輸、并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱是用金屬制成的，具有一定規(guī)格的貨箱。

為了解決集裝箱進(jìn)出口不平衡的問題，船公司通常要向出口大于進(jìn)口的地區(qū)調(diào)撥大量空箱。由于空箱的調(diào)撥要增加大量調(diào)撥成本，船公司在空箱調(diào)撥進(jìn)口至空箱裝貨出口的過程中更應(yīng)加強(qiáng)集裝箱管理，避免超期箱的出現(xiàn)。在集裝箱運(yùn)輸中空箱由進(jìn)口到出口的整個流程可以歸結(jié)如下：
　冷藏集裝箱船舶進(jìn)港→空箱卸船→碼頭堆存→集裝箱車隊(duì)拖箱→空箱進(jìn)堆場→發(fā)貨人提箱→裝箱→重箱進(jìn)港區(qū)→裝船。

冷藏集裝箱超期箱的清理及措施：超期箱的存在將增加船公司的經(jīng)營成本，降低資源有效利用率。因此船公司加強(qiáng)超期箱的管理，定期清理超期箱。船公司通常都有自己的集裝箱跟蹤系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)可以查出目前本公司所有集裝箱的動態(tài)，從而可以查出超過期限的超期箱的詳細(xì)情況。通常船公司須每周清理一次超期箱，根據(jù)集裝箱跟蹤系統(tǒng)編制的超期箱清單逐一核查集裝箱超期的原因，然后同有關(guān)方聯(lián)系敦促其將超期箱盡快出運(yùn)。

耗用冷劑式冷藏集裝箱泛指各種無須外接電源或燃料供應(yīng)的冷藏集裝箱，包括水冰冷藏集裝箱、干冰冷藏集裝箱、液氮冷藏集裝箱、液體空氣冷藏集裝箱、液體二氧化碳冷藏集裝箱、冷板式冷藏集裝箱等。耗用冷劑式冷藏集裝箱的特點(diǎn)是在運(yùn)輸過程中，不需要外接電源或燃料供應(yīng)，無任何運(yùn)動部件，維修保養(yǎng)要求低。主要缺點(diǎn)是無法實(shí)現(xiàn)連續(xù)制冷，儲冷劑放熱和消耗后重新充冷或補(bǔ)充，較難實(shí)現(xiàn)的溫度控制，制冷設(shè)備占用空間較大。耗用冷劑式冷藏集裝箱主要適用于小型冷藏集裝箱的短距離運(yùn)輸。耗用冷劑式冷藏集裝箱只在區(qū)域性短途冷藏運(yùn)輸中尚有使用，而在國際冷藏運(yùn)輸中已無使用并有逐步被淘汰的趨勢。

①調(diào)溫范圍廣，從常溫到一20℃左右都能調(diào)節(jié)。通用性強(qiáng)，能運(yùn)輸不同溫度要求的貨物；
②自動控制方便；
③箱內(nèi)溫度分布較均勻：
④適宜遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，這是其相對于其他形式冷藏集裝箱的的優(yōu)點(diǎn)。
機(jī)械式冷藏集裝箱也有一些缺點(diǎn)：如設(shè)備復(fù)雜、初始投資大、維修費(fèi)用高；箱內(nèi)溫度梯度要大于液氮冷藏集裝箱；箱內(nèi)需設(shè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)道系統(tǒng)，會增加箱內(nèi)貨物的干耗、脫水。