¥73000 | ≥ 1輛 |
產(chǎn)品別名 |
平推自卸半掛車,平推自卸半掛車定做,自卸半掛車 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運(yùn)輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
平推自卸半掛車定做行情價(jià)格
一些國產(chǎn)的汽車機(jī)油質(zhì)量相當(dāng)非常好,而且價(jià)錢低于進(jìn)口同行業(yè)很多,可放心買,沒有必要一味要求“洋油”。如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)步增長,且季節(jié)溫度較低,應(yīng)盡可能應(yīng)用粘度較小的汽車機(jī)油,以使燃油管通暢。當(dāng)在高溫季節(jié)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比較嚴(yán)重?fù)p壞的情況下,采用高粘度的汽車機(jī)油則有益于產(chǎn)生油膜。
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自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型和重型自卸掛車主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù),通常和挖掘機(jī)配套使用。另一類屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸,通常與裝載機(jī)配套使用。 1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式,可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。 2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好,承載能力強(qiáng),不發(fā)生變形。 3、工藝精良:主要部件采用設(shè)備加工而成,縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成,采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的裝配。平推自卸半掛車定做行情價(jià)格
掛車有哪些用途
山東掛車廠掛車用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運(yùn)輸,適用性強(qiáng),已成為中、長途貨運(yùn)車輛之。
1、整車車身采用鋼材,的技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀。
2、系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。
3、懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛,由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來支承載荷減緩沖擊。
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如何做好掛車廠“微創(chuàng)新”
客戶和掛車廠里搞設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的人看難題的視角是完全不同的,這些人生產(chǎn)制造了多年掛車卻每天掛車也沒開出,從掛車生產(chǎn)制造的人來說,是想我想讓客戶感覺我的產(chǎn)品怎樣。但客戶往往是想掛車怎么拉貨更多更方便。而如果掛車廠聽到了客戶的意見,做某些很不值一提的創(chuàng)新,這一細(xì)微的轉(zhuǎn)變要是觸動(dòng)了客戶,讓客戶覺得你在乎他,這一“微”創(chuàng)新事實(shí)上絲毫也不微,將會(huì)成為搶占市場的強(qiáng)大力量。那如何做好掛車廠“微創(chuàng)新”?
企業(yè)要有社會(huì)價(jià)值觀上的轉(zhuǎn)化。廠商要忘記事先我整年能售出多少部車,有多么利害,而應(yīng)當(dāng)真實(shí)地變換看難題的視角,從客戶的視角去看看,從中會(huì)發(fā)現(xiàn)許多不同的物品??粗乜蛻舻氖褂酶惺埽芽蛻舻母惺芎蜋?quán)益放到佳。如今的企業(yè)墻上都掛著客戶位的標(biāo)語,但要是客戶使用掛車的過程中出了難題,向廠商舉報(bào),掛車廠家還能做出客戶就是上帝嗎?還能用心的去解決客戶發(fā)生的難題嗎?