關(guān)鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國(guó) |
材質(zhì) |
鋼集裝箱 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
固定式集裝箱 |
類型 |
冷藏箱集裝箱 |
冷藏集裝箱在制冷過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障,導(dǎo)致這些故障的原因很多。常見的幾種故障及判定方法如下:
1、打開電源開關(guān),如果制冷系統(tǒng)不工作,先應(yīng)檢查電源轉(zhuǎn)換開關(guān)是否在你選擇的電壓上,電源插座是否插好,保險(xiǎn)絲是否損壞;
2、打開電源開關(guān),制冷機(jī)各系統(tǒng)工作,但是不制冷。這種情況下一般是沒有制冷劑了;
3、開機(jī)后,制冷機(jī)工作幾分鐘自動(dòng)停機(jī),幾分鐘之后又自動(dòng)開機(jī),這種情況下多是缺少制冷劑。如果開機(jī)后20分鐘以后,通過(guò)制冷劑顯示鏡可見氣泡,即屬于缺少制冷劑。如果,夏天出現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)情況,若不是缺少制冷劑,那么是冷凝器灰塵太多,或者是由于制冷劑過(guò)多造成的。
4、制冷機(jī)正在工作,電腦不能儲(chǔ)存實(shí)際溫度,一般是制冷機(jī)的溫度感應(yīng)器或電腦系統(tǒng)壞了。
5、冷凍集裝箱各系統(tǒng)工作正常,制冷狀況也正常,但是,反映在溫度記錄紙表盤上的溫度波動(dòng)范圍太大。原因可能是:通氣口沒關(guān)閉、冷藏集裝箱門沒有關(guān)嚴(yán)、或者是冷藏集裝箱局部破損,導(dǎo)致箱內(nèi)冷氣泄漏。
6、一般來(lái)說(shuō),冷藏箱的融霜周期是在制冷前設(shè)定的,在制冷過(guò)程中融霜的規(guī)律性很強(qiáng)。如果在執(zhí)行融霜的時(shí)候出現(xiàn)持續(xù)融霜時(shí)間過(guò)長(zhǎng),則表明融霜控制開關(guān)壞了。如果融霜在制冷機(jī)工作期間終止,則表明加熱器壞了。
7、冷藏集裝箱正運(yùn)行的時(shí)候,如果發(fā)現(xiàn)設(shè)定的溫度與人工在箱內(nèi)實(shí)測(cè)溫度相同,而冷藏箱溫度記錄表盤顯示的溫度與前者相差過(guò)大,這表明溫度感溫探頭壞了。
冷藏集裝箱制冷方式
機(jī)械壓縮制冷:目前是一種成熟且應(yīng)用廣泛的制冷方式,分為電驅(qū)動(dòng)和自容式動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)。目前可以滿足海上運(yùn)輸?shù)囊?。為了解決陸地運(yùn)輸中的能源問(wèn)題,可以配置發(fā)電機(jī)組或懸掛式電源。由于整套設(shè)備和系統(tǒng)的復(fù)雜性,維護(hù)工作量大,管理成本高。
用于冷藏集裝箱的制冷機(jī)組具有以下特點(diǎn)。
1、制冷量一般為3000~5000w。
2、壓縮機(jī)為半封閉或全封閉單級(jí)活塞式。
3、冷凝器為風(fēng)冷式或水冷式。
4、由電力驅(qū)動(dòng),可適應(yīng)200V、400V電壓及50Hz、60Hz循環(huán)電源。
5、蒸發(fā)器為風(fēng)冷式,其風(fēng)扇可逐步變速。
應(yīng)使用非氟氯化碳制冷劑,如R22、R134a或R404A。對(duì)于使用R12作為制冷劑的現(xiàn)有裝置,考慮更換。
7、布局應(yīng)盡可能緊湊,以盡可能少地占用箱內(nèi)空間,在給定橫截面的條件下,應(yīng)盡可能減少單元的厚度。
用冷凍集裝箱運(yùn)輸冷凍貨物時(shí),溫度不得-18℃。一般來(lái)說(shuō),英尺冷藏集裝箱的平均冷卻速度為31.3℃/h(空集裝箱);然而,裝載后,由于貨物的熱容量較大,冷卻速度將大大降低。有時(shí)需要15-16h才能達(dá)到設(shè)定的溫度要求。如果輸入溫度高,需要2-3D才能達(dá)到設(shè)定溫度。
冷藏集裝箱促進(jìn)食品冷鏈發(fā)展
冷藏集裝箱可通過(guò)各種運(yùn)輸方式用于多式聯(lián)運(yùn)。他們可以實(shí)現(xiàn)從原產(chǎn)地到銷售點(diǎn)的“國(guó)與國(guó)”直接運(yùn)輸。在某些條件下,它們可以用作移動(dòng)式冷庫(kù)。使用時(shí)可整體吊裝,裝卸,運(yùn)輸成本相對(duì)較低。冷藏集裝箱的應(yīng)用在一定程度上可以促進(jìn)食品冷鏈的發(fā)展。
二手冷藏集裝箱:不同的貨物對(duì)集裝箱有不同的要求。例如,運(yùn)輸鮮肉的冷藏車需要定制車廂上的掛鉤。冷鏈物流的平均運(yùn)輸時(shí)間為3-4天,已成為必然趨勢(shì)。由于貨物批次小、品種多,配送到商店的冷藏車需要多層冷藏車。對(duì)于溫度要求不同、裝卸頻繁的貨物,需要開啟更多的冷藏車。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和低溫制冷技術(shù)的發(fā)展,食品冷鏈?zhǔn)侵敢赘称吩诜敝?、?chǔ)存、運(yùn)輸、銷售和消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境中。
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