登車橋大大縮短了裝卸設(shè)備進(jìn)出貨車車廂的時間。在沒有登車橋時，叉車等設(shè)備可能需要通過搭建斜坡或者使用其他復(fù)雜的輔助工具才能進(jìn)入車廂，這不僅耗時，還可能因?yàn)楣ぞ叩臏?zhǔn)備和調(diào)整而延誤裝卸工作。使用登車橋后，叉車可以順暢地在裝卸平臺和車廂之間來回穿梭，減少了裝卸環(huán)節(jié)中的等待時間，從而提高了整體裝卸效率。
它還能實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。在物流倉庫、工廠車間等貨物吞吐量較大的場所，登車橋可以讓多輛貨車依次停靠裝卸，叉車不間斷地進(jìn)行裝卸作業(yè)，確保貨物能夠快速地流轉(zhuǎn)，提高物流周轉(zhuǎn)速度。

使用登車橋減少了人工搬運(yùn)貨物的工作量。在沒有登車橋的情況下，對于一些較重的貨物，可能需要人工搬運(yùn)上下貨車，這不僅勞動強(qiáng)度大，而且效率低下。有了登車橋，叉車可以直接將貨物運(yùn)進(jìn)運(yùn)出車廂，節(jié)省了大量的人力。
從物力方面來說，登車橋的使用減少了對其他輔助裝卸工具的依賴，如木板、簡易斜坡等。這些工具不僅需要購買、存儲和維護(hù)，而且使用起來不夠方便和安全。登車橋作為一種的裝卸輔助設(shè)備，長期使用可以降低企業(yè)在裝卸工具方面的成本投入。

耐用性和穩(wěn)定性強(qiáng)：
由于采用了高強(qiáng)度的鋼材和堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，固定液壓登車橋能夠承受大量叉車的頻繁通行和較重貨物的壓力。在長期使用過程中，不易出現(xiàn)變形或損壞的情況，了其使用壽命。
固定安裝的方式使其與裝卸平臺緊密結(jié)合，為叉車的行駛提供了一個非常穩(wěn)定的基礎(chǔ)。相比移動式登車橋，它在工作過程中不會出現(xiàn)晃動或移位的現(xiàn)象，為裝卸作業(yè)提供了更可靠的保障。

升降式登車橋可以快速搭建起貨車與裝卸平臺之間的通道，減少了叉車等搬運(yùn)設(shè)備上下貨車的時間和難度，提高了裝卸速度，從而節(jié)省了裝卸作業(yè)的時間和人力成本。相比于傳統(tǒng)的人工裝卸方式，移動式登車橋能夠大幅提高工作效率，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
只需單人操作即可完成整個裝卸過程，無需多人協(xié)同作業(yè)，減少了人力投入，降低了企業(yè)的勞動力成本

登車橋橋面通常采用防滑設(shè)計(jì)，如菱形網(wǎng)格板或防滑花紋鋼板等，能夠有效增加叉車等設(shè)備在行駛過程中的摩擦力，防止打滑和側(cè)翻等事故的發(fā)生。
配備有安全防護(hù)裝置，如防護(hù)欄、剎車墊等。防護(hù)欄可以防止操作人員和貨物從登車橋上墜落，剎車墊可以在裝卸過程中防止登車橋移動，了裝卸作業(yè)的安全性。

堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：叉車卸貨平臺一般采用高強(qiáng)度的鋼材等材料進(jìn)行構(gòu)建，具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)過計(jì)算，能夠承受叉車的頻繁作業(yè)和較重貨物的壓力，在長期使用過程中不易出現(xiàn)變形或損壞的情況，了平臺的使用壽命。
穩(wěn)定的支撐系統(tǒng)：平臺的支撐系統(tǒng)通常采用合理的布局和可靠的連接方式，確保平臺在叉車作業(yè)過程中能夠保持穩(wěn)定。例如，一些卸貨平臺會采用多點(diǎn)支撐或液壓支撐系統(tǒng)，根據(jù)車輛的重量和叉車的作業(yè)位置自動調(diào)整支撐力，提供一個平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。