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集裝箱設(shè)備保溫集裝箱北京生產(chǎn)預(yù)制艙尺寸,集裝箱式預(yù).. 免費(fèi)發(fā)布保溫集裝箱信息

北京生產(chǎn)預(yù)制艙尺寸,集裝箱式預(yù)制艙

更新時(shí)間:2025-09-11 編號(hào):bb2300fse676b1
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  • 預(yù)制艙,光伏預(yù)制艙,預(yù)制艙式變電站,集裝箱式預(yù)制艙

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高娜

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產(chǎn)品詳情

北京生產(chǎn)預(yù)制艙尺寸,集裝箱式預(yù)制艙

關(guān)鍵詞
北京生產(chǎn)預(yù)制艙,預(yù)制艙,北京預(yù)制艙,信合預(yù)制艙
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預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn),它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜(或機(jī)架)、艙體輔助設(shè)施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng),就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成,實(shí)現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場(chǎng)二次接線,減少設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、工作量,簡(jiǎn)化檢修維護(hù)工作,縮短建設(shè)周期,有效支撐了電網(wǎng)建設(shè)。

預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸,以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行。

標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過(guò)適當(dāng)改良,盡其完善、標(biāo)準(zhǔn)的符合設(shè)備的采用,及為更有效的利于設(shè)備的正常運(yùn)行,使其達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化;

模塊化是指:預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同,分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級(jí)的不同,又可劃分為若干子模塊;

預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試工作嗎,將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個(gè)設(shè)備整體運(yùn)輸至變電站現(xiàn)場(chǎng),完成就位和通電從而達(dá)到提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率,實(shí)現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標(biāo)!

預(yù)制艙艙體足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)變形或損傷,不會(huì)因起吊運(yùn)輸對(duì)艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。
預(yù)制艙整體防護(hù)等級(jí)不低于IP54,艙體接縫處防護(hù)等級(jí)不低于IP54,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室, 各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級(jí)為IP40。
預(yù)制艙具有良好的防腐性能,艙體在30年內(nèi)不銹蝕,其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。
預(yù)制艙具備良好的隔熱保溫性能,艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動(dòng)。
預(yù)制艙設(shè)計(jì)不易積塵、積水,艙體頂蓋有明顯散水坡度,不應(yīng)小于5%,頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿,防止雨水回流進(jìn)入艙體。
預(yù)制艙緊急逃生措施
預(yù)制艙通道門(mén)板上設(shè)置“推杠式”緊急逃生門(mén)鎖,滿足人員緊急逃生要求。門(mén)鎖需滿足防火要求,高可靠,命。
緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示,相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源,以其可靠指示。
艙體照明
預(yù)制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,足夠的照度,方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗(yàn)。
預(yù)制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),檢修走廊內(nèi)的事故照明。
通道照明和事故照明:檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,照明燈采用防爆LED燈,并足夠的照度,方便艙體內(nèi)部的檢修和試驗(yàn),每臺(tái)體檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),檢修走廊內(nèi)的事故照明。單元柜內(nèi)設(shè)檢修照明燈,并在操作面板上設(shè)置開(kāi)關(guān),以供檢修時(shí)使用。

產(chǎn)品介紹
我公司生產(chǎn)設(shè)計(jì)的預(yù)制艙由艙體及內(nèi)部一、二次組合設(shè)備、艙體輔助設(shè)施、設(shè)備屏柜或機(jī)架等組成,艙內(nèi)可根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信等輔助設(shè)施,并在工廠內(nèi)完成相關(guān)配線、調(diào)試等工作,并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)。其內(nèi)部環(huán)境滿足工程項(xiàng)目一、二次設(shè)備運(yùn)行條件及工程項(xiàng)目運(yùn)行調(diào)試人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的要求,能夠有效縮短土建施工周期,減少現(xiàn)場(chǎng)施工、調(diào)試的工作量??s短投運(yùn)時(shí)間。

功能特性
1)高密度:預(yù)制艙結(jié)構(gòu)布置緊湊,它與常規(guī)的變電站相比,具有占地面積小,同時(shí)具有防雨雪、防滲漏、防腐蝕、防風(fēng)沙及塵埃、防鹽霧、抗沖擊的特點(diǎn)。
2)模塊化:設(shè)備在工廠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化加工,出廠前接線、調(diào)試、試驗(yàn)均已完成,可大限度的避免現(xiàn)場(chǎng)不利條件的影響,在現(xiàn)場(chǎng)只需要就地安裝,了設(shè)備可靠型。
3)快部署:預(yù)制艙可在任何位置進(jìn)行部署。其設(shè)計(jì)原理允許此設(shè)備在不同條件下進(jìn)行工作,比如極端溫度下、室內(nèi)室外水泥板上以及粗糙地形上。這就無(wú)需購(gòu)買(mǎi)或租賃昂貴的土地或建設(shè)定制的設(shè)施。
4)降低成本:減少了現(xiàn)場(chǎng)土建成本,將空間合理化,節(jié)省建設(shè)工期,方便現(xiàn)場(chǎng)施工,通過(guò)預(yù)制艙的運(yùn)算能力與能效控制,能源花費(fèi)得到了程度的削減。
5)質(zhì)量控制:智能監(jiān)控管理系統(tǒng),不僅可以方便管理,簡(jiǎn)化管理流程,而且可以時(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的使用狀態(tài),使整個(gè)數(shù)據(jù)中心工作在節(jié)能的狀態(tài)下,易于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督、檢驗(yàn)和控制。如現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題也能進(jìn)行消缺。

滄州信合產(chǎn)品配置及要求
1. 箱體內(nèi)部配置照明(三防燈)、應(yīng)急照明燈、行程開(kāi)關(guān)、煙霧報(bào)警器、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。

2. 具有配電箱,每個(gè)集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開(kāi)孔以防止HM1,具體配電箱配置以實(shí)際生產(chǎn)為準(zhǔn)。

3. 箱體內(nèi)開(kāi)設(shè)電纜溝下入孔,尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設(shè)計(jì)成移開(kāi)式,要求與箱體固定在一起,通過(guò)合頁(yè)等構(gòu)件等實(shí)現(xiàn)開(kāi)合。

4. 箱體非電部分具有接地裝置,整體接地。箱體內(nèi)所有的電氣設(shè)備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應(yīng)有接地裝置,并噴有接地標(biāo)識(shí)。

5. 箱體材料具有防火、防潮、防震,抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能,箱體整體壽命大于20年。

6. 確保箱體的頂部不積水,不漏雨;頂部與側(cè)面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。

7. 預(yù)制艙采用下進(jìn)線,艙內(nèi)敷設(shè)防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設(shè)置走線槽,屏柜前后長(zhǎng)度方向敷設(shè)采用預(yù)制光纜,應(yīng)用接口屏。

8. 預(yù)制艙內(nèi)屏柜后上方安裝活動(dòng)固定架,運(yùn)輸安全。
9. 單個(gè)艙體配置兩臺(tái)空調(diào)。且空調(diào)具備:
溫度自動(dòng)設(shè)定功能;
斷電自啟動(dòng)系統(tǒng);
數(shù)據(jù)后臺(tái)傳輸功能;
空調(diào)后臺(tái)控制功能。

10.油漆:船舶防腐漆,三層防腐。
底漆:富鋅底漆。
中間:環(huán)氧云鐵,隔絕空氣。
面漆:氯化橡膠防腐,防紫外線,防酸堿。

11.性能要求
海拔高度:≤3000m
環(huán)境溫度:-25℃-﹢50℃
相對(duì)濕度:日平均≤95%,月平均≤90%
集裝箱房通用標(biāo)準(zhǔn)抗震等級(jí)滿足7級(jí)要求。
抗風(fēng)力:側(cè)面承受風(fēng)載荷>0.55kN·m2
箱頂承重:約300kg/m2
底部承重:約800kg/ m2
使用壽命,在上述工作環(huán)境條件下,正常維護(hù)的情況下≥25年

12.通訊:RS485/以太網(wǎng)/GPRS通訊接口。
電腦監(jiān)控軟件。

預(yù)制艙設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀概述
預(yù)制艙式組合設(shè)備在國(guó)外開(kāi)展研究應(yīng)用的時(shí)間較早,在20世紀(jì)80年代中期的美國(guó)就已經(jīng)應(yīng)用到整體模塊化的33kV變電站;20世紀(jì)90年代在日本出現(xiàn)的整體模塊化的66kV變電站也應(yīng)用了預(yù)制式設(shè)備艙。ABB公司推出的集裝箱式電氣小屋在中東國(guó)家中已經(jīng)得到較大范圍的應(yīng)用。
在國(guó)內(nèi),35kV、10kV箱式變電站已在工程中得到廣泛應(yīng)用,集裝箱式SVG設(shè)備、集裝式直流熔冰設(shè)備、集裝式光伏逆變器等也應(yīng)用廣泛。
2013年國(guó)家電網(wǎng)公司開(kāi)展了新一代智能變電站示范工程建設(shè),提出“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、模塊化建設(shè)、機(jī)械化施工”的建設(shè)原則。按此原則,在新一代智能變電站中,幾乎看不到任何建筑,取而代之的是預(yù)制艙式組合設(shè)備。
在國(guó)家電網(wǎng)公司的新一代智能變電站示范工程中,重慶大石220kV變電站和湖北未來(lái)城110kV變電站為AIS變電站,均采用了預(yù)制艙式組合設(shè)備。
新一代智能變電站的建設(shè),對(duì)于預(yù)制艙式組合設(shè)備的應(yīng)用積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),積極引導(dǎo)國(guó)內(nèi)設(shè)備制造企業(yè)開(kāi)展設(shè)備研制和技術(shù)創(chuàng)新。
滄州信合設(shè)計(jì)、生產(chǎn)特種集裝箱(功能房、電氣設(shè)備箱、水處理設(shè)備箱等其他設(shè)備箱)、集裝箱活動(dòng)房(野營(yíng)房、宿舍、辦公房)、普通陸運(yùn)集裝箱(標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)、展翼箱及彩鋼板房的制造型企業(yè),并銷(xiāo)售集裝箱、簾布箱、展翼箱配件。

高壓預(yù)制艙,又名集裝箱式預(yù)制艙,產(chǎn)品主要應(yīng)用于電力建設(shè)行業(yè)、環(huán)保行業(yè)等,產(chǎn)品具有移動(dòng)靈活、便于運(yùn)輸、能夠快速建立變電站,施工前需根據(jù)系統(tǒng)圖紙,方便于現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比和安裝。

高壓預(yù)制艙產(chǎn)品特點(diǎn):

1、高壓預(yù)制艙輸電站針對(duì)不同的環(huán)境要求,一般都建立在地市開(kāi)闊的郊外,占地面積大,需將二次控制保護(hù)設(shè)備和用電控制設(shè)備置于其中,采用二次設(shè)備預(yù)制艙經(jīng)濟(jì)劃算,可以大大降低環(huán)境受限,降低戶外現(xiàn)場(chǎng)建造土房的困難。

2、高壓成套預(yù)制艙一般都在室內(nèi)完成箱體制作組裝,配套的二次控制設(shè)備進(jìn)行按裝調(diào)試完成后,將整體預(yù)制艙體運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng),完成交接工作,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工安裝,短周期,率,經(jīng)濟(jì)又劃算。

3、國(guó)內(nèi)預(yù)制艙采用鋼材制作,焊接完成制作,外觀呈金屬殼體,用槽鋼做架構(gòu)或集裝箱進(jìn)行改裝,并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成。

4、艙體屋面采用空調(diào)排水管方式達(dá)到風(fēng)機(jī)及空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng),一般不設(shè)窗戶,但室內(nèi)設(shè)有空調(diào)、電暖器、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)備,針對(duì)采光,盡量設(shè)置空調(diào)、電暖器、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)施。

5、預(yù)制艙地面采用的活動(dòng)底板防靜電,活動(dòng)底板的鋼支架固定在艙底。好將防靜電活動(dòng)底板的高度設(shè)置為210~260mm,更便于電纜敷設(shè)與設(shè)備的檢修。

注意事項(xiàng):高壓預(yù)制艙倉(cāng)室內(nèi)須需設(shè)置安全防護(hù)、火災(zāi)報(bào)警和視頻監(jiān)控措施,配備配電盒、開(kāi)關(guān)面板、插座等。

當(dāng)前,光伏發(fā)電已成為我國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)近來(lái)發(fā)展迅速,年均新增裝機(jī)量持續(xù)上揚(yáng)。分布式光伏成為能源轉(zhuǎn)型的核心方向之一。隨著光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用水平提升,就算是裝機(jī)容量很小的項(xiàng)目,分布式光伏也可根據(jù)布局方案,實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì),從而進(jìn)一步增大了分布式光伏的發(fā)展空間。
目前,電氣一二次設(shè)備組合預(yù)制艙技術(shù)是分布式光伏項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中一個(gè)重要的組成部分,預(yù)制艙采用工廠預(yù)制形式,艙內(nèi)接線及單體設(shè)備調(diào)試均在工廠內(nèi)完成,一二次設(shè)備程度實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)規(guī)模生產(chǎn)、集成調(diào)試,大大減少現(xiàn)場(chǎng)接線和調(diào)試工作量,簡(jiǎn)化檢修維護(hù)過(guò)程,大大縮短建設(shè)周期,提高建設(shè)效率。一二次設(shè)備組合預(yù)制艙為分布式光伏項(xiàng)目的建設(shè)提供了一種全新的模式,但是針對(duì)一二次設(shè)備組合預(yù)制艙目前還未有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,因此如何設(shè)計(jì)一種安裝簡(jiǎn)便靈活、運(yùn)維智能便捷、節(jié)資環(huán)保的預(yù)制艙是一個(gè)亟需研究的問(wèn)題。

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詳細(xì)資料

主營(yíng)行業(yè):集裝箱
公司主營(yíng):標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,特種集裝箱,預(yù)制艙,集裝箱配件
主營(yíng)地區(qū):河北
企業(yè)類(lèi)型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
注冊(cè)資金:人民幣200萬(wàn)
公司成立時(shí)間:2012-05-10
員工人數(shù):51 - 100 人
研發(fā)部門(mén)人數(shù):5 - 10 人
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型
經(jīng)營(yíng)期限:2012-01-10 至 2032-05-09
最近年檢時(shí)間:2019年
登記機(jī)關(guān):鹽山工商行政管理局
品牌名稱(chēng):信合
年?duì)I業(yè)額:人民幣 10 萬(wàn)元/年以下
年出口額:人民幣 10 萬(wàn)元/年以下
年進(jìn)口額:人民幣 10 萬(wàn)元/年以下
經(jīng)營(yíng)范圍:預(yù)制艙 特種集裝箱 飛翼集裝箱 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 集裝箱配件等等
是否提供OEM:
公司郵編:061300
公司傳真:0317-6193080
公司網(wǎng)站:http//www.hbxhjzx.com
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