烏蘭察布冷藏集裝箱具有以下特點(diǎn)：
1. 的隔熱性能：冷藏集裝箱內(nèi)部設(shè)有特殊的保溫層，可有效隔離外界溫度。
2. 溫度控制系統(tǒng)：集裝箱內(nèi)設(shè)有溫度控制系統(tǒng)，可以根據(jù)貨物的需求進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。
3. 安全可靠：冷藏集裝箱具有堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和防護(hù)設(shè)施，能夠保護(hù)貨物免受外部沖擊和損壞。
4. 環(huán)保節(jié)能：冷藏集裝箱采用節(jié)能的制冷技術(shù)，能夠降低能源消耗和環(huán)境污染。

烏蘭察布冷藏集裝箱在烏蘭察布市及周邊地區(qū)的物流運(yùn)輸中起到了重要的作用，為保障貨物的質(zhì)量和安全提供了有力支持。

冷藏集裝箱常見(jiàn)故障有哪些？
1、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，如果冷藏集裝箱制冷系統(tǒng)不工作，我們應(yīng)該要檢查電源轉(zhuǎn)換開(kāi)始是不是在應(yīng)有的電壓上，電源插座和保險(xiǎn)絲等是不是沒(méi)有插好或者損壞。
2、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，如果冷藏集裝箱制冷機(jī)各系統(tǒng)工作，但是卻沒(méi)有制冷的效果，這樣的情況一般是沒(méi)有制冷劑了。
3、開(kāi)機(jī)后，制冷機(jī)工作幾分鐘就自動(dòng)停機(jī)，繼而又自動(dòng)開(kāi)機(jī)，可能是缺少制冷劑。如果開(kāi)機(jī)后20分鐘以后通過(guò)制冷劑顯示鏡可見(jiàn)氣泡，即屬于缺少制冷劑。如果夏天出現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)情況，若不是缺少制冷劑，那應(yīng)該就是冷凝器灰塵太多或者是由于制冷劑過(guò)多造成的；
4、制冷機(jī)正在工作，電腦不能儲(chǔ)存實(shí)際溫度，可能是溫度感應(yīng)器或電腦系統(tǒng)壞了；
5、冷凍集裝箱各系統(tǒng)工作正常，制冷狀況也正常，但是反映在溫度記錄紙上的溫度波動(dòng)范圍太大。有幾種情況：通氣口沒(méi)關(guān)閉、冷藏集裝箱門沒(méi)有關(guān)或者是冷藏集裝箱局部破損，導(dǎo)致箱內(nèi)冷氣泄漏；
6、一般來(lái)說(shuō)冷藏集裝箱的融霜周期是在制冷前設(shè)定的，制冷過(guò)程中融霜的規(guī)律性很強(qiáng)，但是持續(xù)融霜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就表示是融霜控制開(kāi)關(guān)壞了。

冷藏集裝箱在制冷過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，導(dǎo)致這些故障的原因很多，比如如果冷藏集裝箱正在運(yùn)行的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)設(shè)定的溫度和人工在實(shí)測(cè)的溫度相同，但是冷藏箱溫度記錄表盤顯示的溫度和前者相差很大，表明溫度感溫探頭壞了。還有其他故障的原因，但是不管是什么原因都要做好檢查和維修的準(zhǔn)備。

關(guān)于冷藏集裝箱預(yù)冷：
（1）一般情況冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷，因?yàn)轭A(yù)冷過(guò)的冷藏集裝箱一打開(kāi)門，外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會(huì)損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫(kù)的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí)，可以預(yù)冷集裝箱。
(2)預(yù)檢測(cè)試(PTI)：每個(gè)冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)對(duì)箱體、制冷系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，冷藏集裝箱清潔、無(wú)損壞、制冷系統(tǒng)處于理想狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽。

冷藏集裝箱除了貨物的設(shè)定值和送風(fēng)、回風(fēng)溫度外，溫度控制系統(tǒng)還會(huì)以錯(cuò)誤代碼的形式提供有關(guān)系統(tǒng)問(wèn)題的詳細(xì)信息。貨物溫度可通過(guò)美國(guó)農(nóng)業(yè)部（USDA）探測(cè)儀記錄，安裝該探測(cè)儀是為了符合美國(guó)農(nóng)業(yè)部針對(duì)水果的運(yùn)輸?shù)睦洳靥幚沓绦?。托運(yùn)人放置于所載貨物中的數(shù)據(jù)記錄儀也會(huì)記錄大體溫度。當(dāng)冷藏裝置失靈時(shí)，溫度顯示和數(shù)據(jù)記錄將會(huì)展示一個(gè)逐漸穩(wěn)定的溫度上升直至終達(dá)到周圍環(huán)境溫度值過(guò)程。再次強(qiáng)調(diào)，感應(yīng)器只會(huì)記錄空氣溫度，而非貨物溫度。貨物將會(huì)受到周圍絕熱材料一定的保護(hù)，防止受到外部空氣溫度的影響。

冷藏集裝箱溫度記錄：
數(shù)據(jù)記錄儀監(jiān)測(cè)冷藏貨艙的送風(fēng)和回風(fēng)溫度，該數(shù)據(jù)存在電子存儲(chǔ)器中。該存儲(chǔ)器也記錄預(yù)檢結(jié)果和報(bào)警情況，以及一系列與控制器和電力裝置的數(shù)據(jù)交流情況。這些數(shù)據(jù)可直接下載到電腦中，進(jìn)而可進(jìn)行打印，存儲(chǔ)或者作為郵件附件形式發(fā)出。如果數(shù)據(jù)記錄儀能夠記錄“開(kāi)始行程”信息，該信息應(yīng)當(dāng)包括貨物的來(lái)源地及其目的地。同時(shí)應(yīng)檢查確認(rèn)其日期和時(shí)間信息是否準(zhǔn)確。