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新版尺寸13米低平板半掛車(chē)價(jià)格報(bào)價(jià)

更新時(shí)間:2025-07-26 信息編號(hào):cbvjvd3u9e32a
新版尺寸13米低平板半掛車(chē)價(jià)格報(bào)價(jià)
74000≥ 1輛
  • 74000.00 元

  • 山東

  • 瑞鄆

  • 13米低平板半掛車(chē),低平板半掛車(chē),低平板半掛車(chē)價(jià)格

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詳情介紹

新版尺寸13米低平板半掛車(chē)價(jià)格報(bào)價(jià)

產(chǎn)品別名
13米低平板半掛車(chē),低平板半掛車(chē),低平板半掛車(chē)價(jià)格
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
山東
品牌
瑞鄆
用途
運(yùn)輸
乘員/座位數(shù)
其它
輪胎數(shù)
其它
門(mén)數(shù)
其它
排量
其它
顏色
紅色
裝載重量
重型(總質(zhì)量﹥14噸)

 新版尺寸13米低平板半掛車(chē)價(jià)格報(bào)價(jià) 

【13米低平板半掛車(chē)】有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu),其車(chē)架為階梯形,縱梁截面為工字形,具有剛度高、強(qiáng)度高等特點(diǎn) 車(chē)架貨臺(tái)主平面低,了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等,采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,在前后軸受力均衡等。

新版尺寸13米低平板半掛車(chē)價(jià)格報(bào)價(jià)低平板半掛車(chē)

低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板,用途廣泛,主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,車(chē)架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)(如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等)、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運(yùn)輸高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式(或者井型)車(chē)架,既車(chē)架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車(chē)架相連),中段為貨臺(tái)(車(chē)架部分),后端為輪架(含車(chē)輪)。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí),通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備,即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式, 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用度國(guó)際鋼材質(zhì),整車(chē)自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿(mǎn)足不同的路面承載能力。

低平板半掛車(chē)長(zhǎng)度限要求,低平板半掛車(chē)尺寸:長(zhǎng)x寬(9.6m10.5m11-12m13m13.75米)x(3米)x0.85米 該車(chē)主要用于不可拆卸大件運(yùn)輸,爬梯可選液壓爬梯均可上戶(hù),載重噸們有30t-50t-100t-150噸位。長(zhǎng)不13.75米。


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  • 半掛車(chē),低平板半掛車(chē),欄板半掛車(chē),廂式半掛車(chē)
  • 山東省鄆城縣

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