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長春銷售冷庫倉儲貨架

更新時間:2025-09-09 編號:cd2l0r6em69723
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長春銷售冷庫倉儲貨架

關鍵詞
銷售冷庫倉儲貨架,長春冷庫倉儲貨架,制作冷庫倉儲貨架,制作冷庫貨架生產(chǎn)廠家
面向地區(qū)
全國
產(chǎn)地
河南
材質(zhì)
Q235
貨架結構
層架
顏色
藍色
載重量
重量型
類型
貫通式
河南貨架廠鄭州貨架廠廠家

重型層板貨架的定制
重型層板貨架是使用普遍的一種貨架,每層承重超過500Kg的,名稱正是由此得來。其有很好的揀取效率,可儲存較重的物品,但儲存密度較低。重型貨架又叫托盤式貨架,具有承重大,高度適應范圍廣泛,機械存取,選取等特點,但空間利用率一般。廣泛應用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領域,既適用于多品種小批量物品,又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和位倉庫中應用多(自動化立體倉庫中貨架大多用此類貨架)。
2 主要特征
1、通常貨物通過托盤、倉儲籠等單元集裝設備整裝后存入貨架保管。每單元載重一般在4000kg以內(nèi),每層通常放兩個單元。
2、是普遍和廣泛使用的貨架之一,適合絕大多數(shù)倉庫或產(chǎn)品貨物使用。
3、具有的貨物任意揀選特性。搬運機械如叉車等可到達任意貨位進行存儲作業(yè),存儲作業(yè)方便、快捷!
4、以機械搬運設備進行存儲作業(yè)。
5、單元貨架跨度一般在4m以內(nèi),深度在1.5m以內(nèi),低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內(nèi),位倉庫貨架高度一般在30m以內(nèi)(此類倉庫基本均為自動化倉庫,貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構成)。
6、能夠以75mm的整數(shù)倍自由調(diào)節(jié)每層層高。
3 結構
重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成,可以有效防止螺栓松動后引發(fā)貨架失穩(wěn);橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁;該結構具有簡單可靠、重量輕、承載力強、造價低的特點;柱卡與立柱連接時配有特殊設計安全銷,可以確保橫梁在外力撞擊下不會脫落;層板采用國際上做的條狀層板,具有承載力強、耐磨損、更換簡單、維修成本低廉的特點。
安裝方法
把橫拉(橫撐),斜拉(斜撐)用螺絲安裝在立柱上。把組裝好的兩個立柱片(一個立柱片=兩根立柱+幾根橫拉+幾根斜拉)豎立在地上兩片立柱片距離調(diào)整為橫梁的長度后裝上橫梁即可。
安裝副架的時候也是先把立柱片裝好,然后把裝好的立柱片離主架的一邊立柱片距離調(diào)整為橫梁的長度后裝上橫梁即可。

冷庫貨架高位貨架橫梁式貨架案例分享
客戶位置:鄭州某冷庫
倉庫情況:冷庫,高度14米,之前貨架設計方案為9米。
此次方案:因為之前設計的倉庫中間有一塊區(qū)域之前做的是穿梭式貨架,客戶感覺使用起來不是很方便,不適合自己的倉庫,所以拆掉之后要求重新設計為橫梁式貨架。
我們到達現(xiàn)場之后,發(fā)現(xiàn)客戶倉庫現(xiàn)場有幾個問題:1、所有的貨架都沒有裝防撞護欄和防撞護角,現(xiàn)場已有一部分的貨架立柱腿和平斜撐撞彎撞壞的現(xiàn)象。2、客戶現(xiàn)有倉庫貨架設計的不合理,儲藏空間沒有得到合理的利用。3、層間距沒有按照貨物的高度去設計,導致空間浪費的非常多。4、之前貨架方案設計的不合理,重新再裝,貨架進場,安裝都增加了很大的難度。因為立柱的高度比較高,到時候組裝以及安裝比較麻煩。還有就是冷庫在使用中,在冷庫里作業(yè)也比平時麻煩。
通過以上案例得出的結論:
1、貨架方案設計一定要,盡量做到,如果因為預算各方面暫時不做那么多貨架的話,可以先少做一部分,但是要考慮后續(xù)增加貨架和安裝等問題。我們要避免出現(xiàn)次貨架設計隨意設計,后續(xù)增加貨架無法安裝無法布局的現(xiàn)象。不能做一錘子買賣。要考慮后續(xù)的綜合問題。
2、有的東西可以省,牽涉貨架使用安全問題的是不能省的。比如防撞護欄。省掉防撞護欄其實沒有省多少錢,因為我們不能工人在作業(yè)的時候不會出現(xiàn)一點失誤。尤其是高位貨架,一旦出現(xiàn)安全事故,后果是不堪設想的。

河南紅升貨架廠,一切從客戶角度出發(fā),貨架設計方案一定是適合客戶的,不選貴的,只選對的。技術師傅都有十年以上行業(yè)經(jīng)驗,結合倉庫以及客戶自身實際情況,量身定做。如果需要的話為您設計幾套不同的方案供您選擇。

貫通式貨架特點: 1.在支撐導軌上,托盤按深度方向存放,一個緊接著一個,這使得高密度存儲成為可能。 2.貨物存取從貨架同一側進出,先存后取、后存先取,平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物,無需占用多條通道。 3.這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品,貫通式貨架(駛入式貨架)的牛腿及牛腿擱板均采用整體沖壓/滾壓技術,具有承載能力強,外型美觀貨物。 4貫通式貨架全插接組裝式結構,柱片為裝配式結構,靠墻區(qū)域的貨架總深度一般好控制在5個托盤深度以內(nèi),中間區(qū)域可兩邊進出的貨架總深度一般好控制在10個托盤深度以內(nèi),以提高叉車存取的效率和可靠性。

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