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面向地區(qū) |
全國 |
這些代的導(dǎo)航電路在安裝上的花費(fèi)是昂貴的。因為在AGV所行駛的路徑上都需要在地面上開槽，而且在彎道處，開槽的軌跡符合AGV的轉(zhuǎn)彎半徑。很多系統(tǒng)都需要埋設(shè)4條導(dǎo)線——3條用于導(dǎo)航，1條用于通信。另外，導(dǎo)線中的導(dǎo)航信號經(jīng)常會受到周圍的鋼筋或電子信號的干擾。
市場對AGV需求量可以由AGV生產(chǎn)廠家的增長數(shù)量來衡量。上世紀(jì)70年代末起，美國只有不到6家AGV生產(chǎn)廠家，AGV的型號也不過3種。隨著對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的日益重視，到了1990年，全世界的AGV生產(chǎn)廠家達(dá)到40多個，車型也超過了15種。隨著科技的發(fā)展，將推動未來AGV的。而AGV使用數(shù)量的日益增長，反過來又促進(jìn)了在AGV研發(fā)上加大投資力度。
倉儲業(yè)是AGV早應(yīng)用的場所。1954年世界上首臺AGV在美國的South Carolina州的Mercury Motor Freight公司的倉庫內(nèi)投入運(yùn)營，用于實現(xiàn)出入庫貨物的自動搬運(yùn)。世界上約有2萬臺各種各樣AGV運(yùn)行在2100座大大小小倉庫中。海爾集團(tuán)于2000年投產(chǎn)運(yùn)行的開發(fā)區(qū)立體倉庫中，9臺AGV組成了一個柔性的庫內(nèi)自動搬運(yùn)系統(tǒng)，成功地完成了每天23400的出入庫貨物和零部件的搬運(yùn)任務(wù)。
| 主營行業(yè)：搬運(yùn)車 |
| 公司主營：agv智能無人搬運(yùn)車,物流小車,AMR底盤,無人叉車 |
| 主營地區(qū)：深圳 |
| 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司 |
| 注冊資金：人民幣2000000萬 |
| 公司成立時間：2014-02-14 |
| 員工人數(shù)：小于50 |
| 經(jīng)營模式：貿(mào)易型 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機(jī)關(guān)：深圳市市場監(jiān)督管理局 |
| 經(jīng)營范圍：智能工廠方案咨詢和設(shè)計實施；計算機(jī)軟硬件及配件的銷售、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。^電子電氣產(chǎn)品、非標(biāo)自動化設(shè)備、智能機(jī)器人、自動搬運(yùn)車、智能設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、制造、租賃、銷售； |
| 公司郵編：518000 |
| 公司電話：0755-84864736 |
| 公司郵箱：yejia@uwantcn.com |
| 公司網(wǎng)站：www.uwt-tech.com |
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