作為一個(gè)新的現(xiàn)象，這幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)的貨架出口量也有了的增加。分析來(lái)看，發(fā)生這樣的狀況也是可以理解的，因?yàn)閲?guó)內(nèi)貨架產(chǎn)品不僅價(jià)格低廉，而且質(zhì)量上也是非常不錯(cuò)的。隨著業(yè)內(nèi)合作的日漸緊密，外貿(mào)部分的收入日漸占據(jù)了更加重要的地位。而東南亞以及歐美各國(guó)也成為了主要的出口對(duì)象。

貨架是現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)提率的重要工具，隨著經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國(guó)長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，還帶來(lái)新的管理理念和管理技術(shù)。企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房所用到的貨架種類(lèi)越來(lái)越趨向于自動(dòng)化、智能化。

隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴(kuò)容，企業(yè)倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化、化也自然而然地提到日程上來(lái)了。貨架泛指存放貨物的架子。貨架用于存放成件物品的保管設(shè)備。

貨架機(jī)械設(shè)備需求：反平衡式叉車(chē)或堆高機(jī)貨架的特點(diǎn)：適用于庫(kù)存流量較低之儲(chǔ)存；可提供20%-30%的可選性；用于取貨率較低之倉(cāng)庫(kù)。地面使用率：60%,較高（需依上述設(shè)計(jì)計(jì)算）。橫梁式貨架是流行、經(jīng)濟(jì)的一種貨架形式、安全方便，適合各種倉(cāng)庫(kù)，直接存取貨物。是簡(jiǎn)單也是廣泛使用的貨架?？沙浞值乩每臻g。采用方便的托盤(pán)存取方式，有效配合叉車(chē)裝卸，提高作業(yè)效率。機(jī)械設(shè)備要求：反平衡式叉車(chē)或堆高機(jī)。堆高機(jī)可提高地面空間使用率30%，操作高度達(dá)16米多，橫梁式貨架的特點(diǎn)，流暢的庫(kù)存周轉(zhuǎn)，可提供的挑選能力。提高平均的取貨率。

貨架提供的產(chǎn)品保護(hù)。地面使用率：31%，重力式貨架：相對(duì)普通托盤(pán)貨架而言不需要操作通道，故增加60%的空間利用率；托盤(pán)操作遵循先出的原則；自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn)；儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開(kāi)大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動(dòng)，而且沒(méi)有操作通道，所以減少了運(yùn)輸路線和叉車(chē)的數(shù)量。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下，由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。這樣的倉(cāng)庫(kù)，在排與排之間沒(méi)有作業(yè)通道，大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。但使用時(shí)，好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。層高可調(diào)，配以各種型號(hào)叉車(chē)或堆垛機(jī)，能實(shí)現(xiàn)各種托盤(pán)的快捷存取，單元貨格大承載可達(dá)5000kg，是各行各業(yè)常用的存儲(chǔ)方式。

重型橫梁式貨架是常用的一種貨架形式，采用方便的單元化托盤(pán)存取方式，有效配合叉車(chē)裝卸，存取貨物方便快捷，有的揀選能力，是先出的經(jīng)濟(jì)之選。但倉(cāng)庫(kù)空間的使用率不高。廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，是通用的貨架類(lèi)型。