產(chǎn)品別名 |
登車橋,液壓裝卸平臺(tái),移動(dòng)式液壓登車橋,固定式登車橋 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
河南 |
品牌 |
YL |
額定載荷 |
1500kg |
是否可定制 |
是 |
低高度 |
1100mm |
類型 |
液壓式登車橋 |
1、主體支架:采用特制異型鋼管。
2、臺(tái)面材料:臺(tái)面采用8mm防滑網(wǎng)。
3、油 缸:濟(jì)南產(chǎn)耐磨油缸。
4、輪 胎:高強(qiáng)度耐負(fù)荷高壓輪胎。
5、液 壓 油:32號(hào)抗磨液壓油(日本華爾茲)
6、液壓油管:高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管(沈陽(yáng)橡膠四廠)
7、配置的剎車塊(可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位)。
8、采用手搖液壓泵作動(dòng)力,(勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié))
9、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合。
在選購(gòu)登車橋時(shí),要對(duì)產(chǎn)品的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮,選擇適合本單位使用要求的登車橋。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù),進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。選擇的供貨廠家,首要條件是需要看生產(chǎn)廠家的信譽(yù),再就是售后服務(wù)能力。只要是產(chǎn)品質(zhì)量好,性能優(yōu)良,安全裝置的升降平臺(tái),在價(jià)格合理的情況下,都可作為選擇的對(duì)象。
移動(dòng)式登車橋使用手壓泵時(shí),降回油閥旋鈕按順時(shí)針?lè)较驍Q緊。壓動(dòng)手柄,登車橋便可緩緩升起。下降時(shí),松開回油閥旋鈕(逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn))登車橋靠自重下降。在使用時(shí),應(yīng)松開手動(dòng)閥,使液壓活塞桿處于不受力的狀態(tài)。
登車橋安裝的步驟是打好適當(dāng)?shù)牡鼗簿褪窃诘叵峦谝粋€(gè)坑,地坑挖的怎么樣決定的就是安裝的時(shí)候登車橋的穩(wěn)定因素,根據(jù)客戶不同的需求挖不同的坑,并且在挖坑的時(shí)候還應(yīng)該準(zhǔn)備的就是一個(gè)引線孔,預(yù)埋的話一般采用的都是PVC或者是鋼管包的電線,但是引線孔的位置一般都是在坑的尾部的正中間。
登車橋在安裝的過(guò)程中應(yīng)該注意的就是一定要進(jìn)行二次澆筑,這樣的話是非常的穩(wěn)固的,等到固定角鋼和地坑都已經(jīng)施工完畢的時(shí)候,后才應(yīng)該將登車橋放置在坑的中間,通過(guò)膨脹螺栓進(jìn)行固定,并且一定要做好和底座的焊接的工作。
在中間銷軸的前部設(shè)有前緩沖油缸,在中間銷軸的后部設(shè)有后緩沖油缸,前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座鉸接,所述前緩沖油缸缸體的下腔與后緩沖油缸缸體的下腔通過(guò)液壓膠管連通,前緩沖油缸缸體的上腔與后緩沖油缸缸體的上腔通過(guò)液壓膠管連通,液壓膠管或液壓膠管上裝有節(jié)流閥。使登車橋時(shí)平緩的由傾斜狀態(tài)轉(zhuǎn)入水平狀態(tài)或下車時(shí)平緩的由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)入傾斜狀態(tài),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需動(dòng)力,避免了對(duì)裝載車輛的沖擊。
一、移動(dòng)登車橋的月養(yǎng)護(hù)
1、液壓油一旦呈現(xiàn)變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物時(shí),應(yīng)及時(shí)替換。
2、查看滾輪、中心軸及軸承,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損,如有磨損應(yīng)立即進(jìn)行修理或替換。
3、各部位應(yīng)分別加注一些潤(rùn)滑油,這么能夠延伸軸承的使用壽命。
二、移動(dòng)登車橋的年終養(yǎng)護(hù)
1、把液壓油放盡棄掉,換上新油,防止持續(xù)使用舊油。否則體系中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加快磨損。
2、查看一切的液壓管道和接頭,管道不得破損,接頭不得松動(dòng),將一切接頭擰緊。
3、卸下并拆開降低閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入重新安裝。
3。寬度,移動(dòng)式登車橋還有必要有必定的本身寬度,如何寬度太小不利于叉車行進(jìn)裝卸貨品,寬度太大則有占據(jù)必定空間,大可不必。所以一個(gè)合理的寬度是很必要的,通常情況下移動(dòng)登車橋的寬度為1800mm,2000mm,2100mm。而移動(dòng)登車橋?qū)挾葎t本分寬與總寬,內(nèi)寬咱們現(xiàn)已說(shuō)過(guò)是通道寬度,總寬首要是兩頭的護(hù)欄的寬度加上通道寬度。在運(yùn)用上總寬能夠忽略不計(jì),我們?nèi)允顷P(guān)心內(nèi)寬也即是所以的通道寬度。
4。高度,增加高度作為移動(dòng)登車橋?yàn)橹饕囊豁?xiàng),高度可依據(jù)貨品的車輛不一樣,進(jìn)行高低調(diào)理使之能夠與車廂臺(tái)面相等進(jìn)行批量裝卸貨品。因?yàn)椴灰粯訌S家出產(chǎn)移動(dòng)登車橋,設(shè)計(jì)制作臺(tái)面高度高與地上間隔也有所不一樣,有離地上1000mm,1200mm。經(jīng)過(guò)液壓增加行程高度有300mm、400mm、600mm不等,惠州升降渠道的移動(dòng)登車橋本身高度加上行程高度高高度為1800mm簡(jiǎn)直一切貨運(yùn)車輛都能夠滿意(通常車輛1600高度)。
以上就是關(guān)于移動(dòng)登車橋的相關(guān)資料,希望為您介紹的移動(dòng)登車橋維護(hù)及運(yùn)用方式,讓您在操作過(guò)程中更加順心。