¥74000 | ≥ 1輛 |
產(chǎn)品別名 |
梁山低平板半掛車,梁山低平板半掛車出口,低平板半掛車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運(yùn)輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門(mén)數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
梁山低平板半掛車出口詳情看點(diǎn)
在梁山三百多家掛車廠中,【瑞達(dá)】掛車廠在掛車的設(shè)計(jì)和質(zhì)量上 ,公司生產(chǎn)的各類型半掛車得到了很多用戶的好評(píng),在眾多的掛車制造同行競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,2011年被梁山掛車評(píng)為“梁山掛車制造企業(yè)” 。 很多用戶不了解梁山掛車的大環(huán)境,喜歡拿路邊作坊式加工掛車的小廠和我們做比較,我們廠的掛車和中集東岳的掛車在同一起跑線,為廣大客戶考慮,我們?nèi)疬_(dá)掛車銷售路線定位非常理性,保持成本材料和價(jià)格成正比。梁山低平板半掛車出口詳情看點(diǎn)
本公司生產(chǎn)伸縮式抽拉低平板、挖掘機(jī)運(yùn)輸半掛車、風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸車、兩線四軸低平板、三線六橋低平板、液壓爬梯低平板、狼狽式低平板、軸線掛、液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力模塊車等特種車,可根據(jù)客戶需求定做,歡迎來(lái)廠參觀考察,可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半掛車有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽拉式結(jié)構(gòu),其車架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強(qiáng)度高等特點(diǎn)。整車車身采用鋼材,車架貨臺(tái)主平面低,了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各種工程機(jī)械,大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等優(yōu)點(diǎn)。 液壓組合式掛車[全掛或半掛]主要由平板網(wǎng)格箱形主梁車架、液壓懸掛、輪軸、轉(zhuǎn)向桿系、液壓系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力機(jī)組等部件組成,具有貨臺(tái)高度可調(diào)、輪軸負(fù)荷均勻,轉(zhuǎn)彎半徑小,倒車方便等優(yōu)點(diǎn)。在上下坡道以及斜坡上行駛可調(diào)整車身保持平衡位置,貨物的穩(wěn)定性。液壓組合式掛車采用模塊化設(shè)計(jì),以適應(yīng)不同外型尺寸及重量的工件,具有縱向拼接,橫向拼接之功能。 液線車主要特征1.車架主梁采用WH60特厚鋼板焊接而成,箱形結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,不易變形,能承載較集中載荷。 2.單元車與單元車連接采用先國(guó)外通用多組連接片連接,優(yōu)點(diǎn): A.連接強(qiáng)度高、不易斷裂;
13米輕體掛車配置:鵝頸式,整車自重為6.3噸左右。車廂尺寸為13X2.5X1.8m,大梁高度為450--500mm、上翼板8-14mm、下翼板10-16mm,5--8mm標(biāo)準(zhǔn)腹板、90#牽引銷、13噸富華橋、12R22/5真空輪胎。其他其它配置還有兩用緊繩器24只、16噸剎車片、6雙腔氣室、2個(gè)備胎架、2個(gè)工具箱、選裝淋水器。富華13T車橋(選裝BPW、青島約克)輪胎三角12R22.5真空胎(選裝雙星、紅雙喜、雙錢 等)。因此13米輕型高欄掛車能拉60-80噸的,整車80500元。懸架大梁終生保修。