產(chǎn)品別名 |
出口拖車,出口拖車運(yùn)輸 |
面向地區(qū) |
全國 |
把貨送到港口的方式有兩種，內(nèi)裝和拖車
拖車，是直接把空集裝箱，拉到產(chǎn)地（工廠）進(jìn)行裝箱的操作方式。
就是工廠把貨生產(chǎn)好了后，貨運(yùn)代理根據(jù)船期來跟工廠確認(rèn)拉柜的時間
貨運(yùn)代理會把司機(jī)的信息發(fā)給工廠，去拉危險(xiǎn)品貨的車，需要具有運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物的資質(zhì)，危險(xiǎn)品車載重量也是有限重的，不能超重。
工廠把貨裝好，司機(jī)柜子拉回來后，還要看港口受理沒有，如果沒有受理，就會落箱，等受理后再把柜子送到港口。
內(nèi)裝，是指由發(fā)貨人（Shipper）把貨物送到訂艙貨代的場站或倉庫，由場站或倉庫裝箱，并集港的操作方式。
代理會提前把進(jìn)倉單發(fā)給客戶，上面有送貨時間，進(jìn)倉編碼，倉庫位置，聯(lián)系人和電話等信息，工廠把貨送到貨運(yùn)代理的倉庫。
根據(jù)客戶的裝箱要求來進(jìn)行裝箱，是否打托，貼危標(biāo)，貼嘜頭，纏膜，加固等。
拖車報(bào)關(guān)流程：拖車前期工作和到地裝貨
拖車報(bào)關(guān)的步，要準(zhǔn)備拖車的前期工作以及派車到外貿(mào)客戶的地點(diǎn)裝貨。
1.拖車行拿到艙單SO（S/O通常認(rèn)為是Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運(yùn)通知書、裝運(yùn)指示、訂艙確認(rèn)書等｝，拖車行拿SO，在船東碼頭代理打單。
2.拖車提柜后到達(dá)工廠，裝貨前要檢查集裝箱，是否有損壞，有污漬或者難聞的氣味，如發(fā)現(xiàn)以上的情況，需要告知船東，以防止在貨物裝完后船東進(jìn)行追責(zé)。
3.檢查集裝箱的柜號，和封條號，在裝柜結(jié)束后，要檢查封條是否鎖緊，封條位置是否準(zhǔn)確。
4.裝完柜后，可要求司機(jī)對貨物進(jìn)行過磅，這樣重量相對更準(zhǔn)確。
