二手集裝箱本身用金屬材料比較多，所以二手集裝箱以前都是以廢金屬的形式回收利用，價格也比較高，而且這幾年金屬材料的價格也不低，確實有很好的回收價值。假如真的集裝箱已經(jīng)比較破舊，不能再以集裝箱的形式運輸貨物，那么也可以直接以金屬材料的形式回收，價格方面還是很實惠的。由于容器所用的金屬都是質(zhì)量很好的，金屬再利用的實用性還是有的。

二手集裝箱可用作二次利用的工具，質(zhì)量較好的二手集裝箱，其實在經(jīng)過簡單的翻新后，也可再次用作運輸工具。由于有些集裝箱只是因為年代久遠(yuǎn)，或者是公司不再需要才被淘汰，其實并沒有什么嚴(yán)重的問題，仍然可以繼續(xù)使用。因此只需簡單的進(jìn)行翻新，就能后續(xù)的使用效果，實用性還是不錯的。集裝箱再利用需要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗才行，所以一定要對基礎(chǔ)進(jìn)行確認(rèn)，以免影響使用。

在二手冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中，蒸發(fā)器盤管上會形成冰層，這取決于設(shè)定溫度、貨物溫度、通風(fēng)裝置的新風(fēng)量和貨物濕度。制冷裝置會定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，一系列電加熱裝置會產(chǎn)生熱量或向蒸發(fā)器盤管內(nèi)吹入熱空氣。此時所有風(fēng)扇將停止旋轉(zhuǎn)，以防止熱空氣進(jìn)入貨艙。但是，由于回風(fēng)溫度傳感器位于制冷機組附近，因此可能會記錄溫度升高。因此，除非經(jīng)過數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短，每小時的溫度讀數(shù)和除霜時間可能會有一些差異。

通常，物品在包裝之前要進(jìn)行預(yù)冷卻，以在包裝之前將其冷卻到一定溫度。檢查冷藏容器的冷藏溫度和其他特殊要求，例如風(fēng)量和新鮮度控制。檢查冷藏容器的內(nèi)部，外部和底部結(jié)構(gòu)是否損壞。如果損壞，則會影響冷卻或加熱效果。還要確定冷藏容器的類型。一般而言，保鮮庫的冷藏溫度應(yīng)在0℃以上，對保鮮庫進(jìn)行裝卸運輸?shù)睦洳毓褚筝^高。

冷藏箱裝載完畢并且電源接通后，應(yīng)安排有經(jīng)驗的船員檢查確認(rèn)冷藏裝置開始運轉(zhuǎn)，溫度正在逐步達(dá)到設(shè)定值。如果冷藏裝置不運轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)采取基本檢查措施。許多冷藏貨物索賠產(chǎn)生的原因是對于華氏度和攝氏度，以及正負(fù)溫度的混淆。冷藏貨物裝上船后，就要注意確保溫度設(shè)定正確。如果實際溫度設(shè)定與貨物運輸指示之間存在任何差別，均應(yīng)立即匯報。

使用二手冷藏集裝箱運輸時，安全穩(wěn)定性非常重要。二手冷藏集裝箱往往很重，人力拿不起，運輸中滿足加重設(shè)備和其他運輸設(shè)備的要求。它也因為它的重量，往往會引起重心臟中運輸設(shè)備的不穩(wěn)定，所以在端角使用保護(hù)包裝，以免容器被抓撓，引起變形。