冷藏集裝箱發(fā)電機組要想順利完成運行，離不開其控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)被視為冷藏集裝箱的核心技術。但是這個控制系統(tǒng)是如何工作的呢？現(xiàn)在讓我們討論一下它是如何工作的:
從柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)可以看出，柴油發(fā)動機是柴油發(fā)電機組的動力源，其運行狀況對整個機組的功能起著重要的作用，因此需要監(jiān)控的傳感器較多。柴油發(fā)電機組處于備用狀態(tài)時，安裝在柴油發(fā)電機組重要部件和機構中的一些傳感器已經在運行，并且在機組啟動后全部投入運行。這些傳感器將它們的位置和組織的操作狀態(tài)信息實時和連續(xù)地傳輸到控制屏幕，該控制屏幕是控制系統(tǒng)的中心。屏幕中的微處理器掃描每個傳感器接口，并根據程序收集數據。微處理器根據程序對這些數據和信息進行計算、比較和判別，然后將結果發(fā)送到存儲器，并一起顯示在LCD顯示器和一些模擬指針表上。此外，微處理器還將一些處理結果轉換成反應調節(jié)量，以調節(jié)相應部位或組織的運行狀態(tài)，甚至維持和停止。

在冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中，蒸發(fā)器盤管上會形成冰層，這取決于設定溫度、貨物溫度、通風裝置的新風量和貨物濕度。制冷裝置會定期進入除霜狀態(tài)，一系列電加熱裝置會產生熱量或向蒸發(fā)器盤管內吹入熱空氣。此時所有風扇將停止旋轉，以防止熱空氣進入貨艙。但是，由于回風溫度傳感器位于制冷機組附近，因此可能會記錄溫度升高。因此，除非經過數據記錄軟件處理，否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短，每小時的溫度讀數和除霜時間可能會有一些差異。

冷藏集裝箱應當注意，溫度讀數的增加不會立即影響貨物的實際溫度，也不意味著制冷設備處于不穩(wěn)定狀態(tài)。除了溫度，電子數據記錄通常還會顯示除霜間隔和持續(xù)時間。如果裝載溫度超過設定溫度，制冷裝置將開始自動將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經解凍，冷藏集裝箱的冰箱會試圖降低貨物的溫度，但會繼續(xù)頻繁解凍。
除了冷藏集裝箱貨物的設定值以及送風和回風的溫度之外，溫度控制系統(tǒng)還以錯誤代碼的形式提供有關系統(tǒng)問題的詳細信息。美國農業(yè)部檢測器可以記錄貨物的溫度，該檢測器的安裝符合美國農業(yè)部水果運輸的冷藏處理程序。托運人放置在貨物中的數據記錄器也將記錄一般溫度。當制冷裝置出現(xiàn)故障時，溫度顯示和數據記錄會顯示一個逐漸穩(wěn)定升溫直至達到環(huán)境溫度值的過程。同樣，傳感器只記錄空氣溫度，不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護，以防止它們受到外部空氣溫度的影響。

二手集裝箱
運輸水果時，有必要考慮水果的呼吸作用和乙烯的成熟作用，以控制二手集裝箱內的環(huán)境。
空調是常用的方法，用密封材料包裝水果和蔬菜，使水果和蔬菜無法與周圍的氣體交換，并且水果和蔬菜依靠自己的呼吸來確保儲存環(huán)境中的氣體含量達到適當的標準。同時可以適當噴射氣體，以保持各種氣體的平衡。接下來，有一種連續(xù)的氣調法，該方法通過檢查設備以查看冷藏室內的各種氣體成分是否符合設定標準來檢測和調整冷藏室內的氣體含量。

20尺貨柜是常用的類型，采用全球標準，使這些集裝箱可以在運輸過程中整齊堆疊。一個標準的 20尺貨柜可裝載大多類型的干貨，包括托盤、桶、散裝紙和衣服。因使用普遍，其成本低于其他集裝箱，例如冷藏箱和罐式集裝箱。更好的是，可以依據需求改裝內部以承載您的特殊貨物，您可以更改集裝箱的高度和寬度、門的位置，以及冷藏冷卻系統(tǒng)等技術設備。

我公司在全國各大港口均有箱子出售。出售原因是箱體生產時間已到了標準報廢期限和一些不符合運輸標準的集裝箱，船公司不在使用的集裝箱，但箱體較好，沒有漏水，漏風，裂縫，漏洞等問題，并且所有箱子符合SOS集裝箱標準制造，滿足出口適貨標準，質量可靠，堅固耐用。期待與您合作！