二手冷藏集裝箱在運(yùn)輸中的重要部分不僅僅是運(yùn)輸。為了運(yùn)輸質(zhì)量效果，要檢查其功能，注意不要在運(yùn)輸中損失貨物。冰箱裝船后，要檢查冷藏或冷凍貨物的原始質(zhì)量，并在訂單上說(shuō)明。包裝過(guò)程中要嚴(yán)格遵守裝載原則，以防止冷風(fēng)短路引起的冷卻不平衡，降低冷卻裝置的冷卻效率。長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，箱內(nèi)設(shè)置溫度和實(shí)際溫差不能太大。運(yùn)輸新鮮水果、蔬菜等要及時(shí)打開通風(fēng)孔進(jìn)行通風(fēng)。

冷藏箱開通電源后，應(yīng)用鎖定環(huán)將插頭和插座鎖住。并且應(yīng)當(dāng)檢查以確保冷藏插座盒關(guān)閉，以防止航程過(guò)程中有水進(jìn)入。
冷藏箱裝載完畢并且電源接通后，應(yīng)安排有經(jīng)驗(yàn)的船員檢查確認(rèn)冷藏裝置開始運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度正在逐步達(dá)到設(shè)定值。如果冷藏裝置不運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)采取基本檢查措施。

二手冷藏集裝箱價(jià)格相比新的集裝箱價(jià)格很實(shí)惠，其實(shí)它們之間的差別并不大。因?yàn)楝F(xiàn)在的二手集裝箱其實(shí)從新到舊使用的年限并不久，不管從冷藏方面還是箱況和制冷機(jī)狀況都還比較好。而且在制冷效果方面二手冷藏集裝箱可以維持到零下10幾度。這樣的冷藏溫度足夠很多冷凍行業(yè)去使用了。

冷凍柜租用的致冷操作流程給出：
（1）、安裝溫度記錄紙表殼：在安裝溫度記錄紙表殼的那時(shí)候要留意表殼上的相對(duì)時(shí)間和時(shí)間。記錄紙表殼的時(shí)間以時(shí)間線（M線）為零基礎(chǔ)。記錄紙表殼上每一格為6鐘頭，紀(jì)錄表針要指向剛開始致冷的時(shí)間。安裝記錄紙表殼的一起，要留意給表殼固定支架上滿弦或換電池。
（2）、設(shè)置溫度：設(shè)置溫度的那時(shí)候，要留意設(shè)置的溫度是攝氏還是華氏度。假如設(shè)置不正確，冷藏集裝箱致冷后，在溫度記錄紙表殼上體現(xiàn)的溫度也就不對(duì)。
（3）、設(shè)置融霜周期時(shí)間：設(shè)置融霜周期時(shí)間的那時(shí)候，要按CODE SELECT鍵，用上下左右選擇鍵尋找功能按鍵編碼二十八，按ENTER鍵，用上下左右選擇鍵明確所的融霜時(shí)間。通常融霜的時(shí)間間隔可視性狀況設(shè)置5個(gè)級(jí)別中的隨意1個(gè)檔，即3h、6h、9h、12h、二十四h。可是也是某些冷藏集裝箱不用致冷前設(shè)置融霜，該種類的冷藏集裝箱在生產(chǎn)制造時(shí)明確了全自動(dòng)融霜作用，當(dāng)空調(diào)蒸發(fā)器表層上起霜清除時(shí)，它會(huì)全自動(dòng)融霜。
（4）、開啟致冷電源開關(guān)：通電前應(yīng)把電源開關(guān)打在OFF上，可防止人身事故和致冷設(shè)備毀壞。由于電源開關(guān)沒有停電了部位，若插通電，制冷機(jī)組就會(huì)有電流量根據(jù)，在電源插頭處造成電孤，導(dǎo)致短路故障。也會(huì)使制冷機(jī)組缺漏或電流量時(shí)斷時(shí)續(xù)沖擊性使設(shè)備毀壞。當(dāng)全部提前準(zhǔn)備工作中結(jié)束，即可將電源開關(guān)打在ON上剛開始致冷。

集裝箱其實(shí)也是歐不同的分類，其實(shí)冷藏集裝箱還是非常實(shí)用的，因?yàn)楹芏嘈袠I(yè)在運(yùn)輸產(chǎn)品的時(shí)候，都是需要有一定的溫度控制才行，所以冷藏也是必要的一個(gè)過(guò)程。這類集裝箱造價(jià)要更高，而且要 長(zhǎng)期運(yùn)輸冷藏的效果，所以對(duì)其品質(zhì)要求也是比較高的。

冷藏集裝箱的使用過(guò)程中就會(huì)發(fā)現(xiàn)其密封性較強(qiáng)，而且可以有效保障好制冷效果，長(zhǎng)途運(yùn)輸都是可以保障好冷藏效果，所以其損耗率也是非常低的。但是不同品牌的集裝箱實(shí)用性和性能多少還是會(huì)有一定的差異性，所以如果我們想要租賃到適合的集裝箱，建議還是應(yīng)該做好多方面的衡量工作，這樣就可以讓我們挑選到密封性強(qiáng)，冷藏效果更好的產(chǎn)品，后續(xù)的使用也是可以讓我們放心好。

在冷藏集裝箱冷藏裝置的操作期間，蒸發(fā)器盤管上會(huì)形成冰層，這取決于設(shè)定溫度，貨物溫度，通風(fēng)裝置新鮮空氣的數(shù)量以及貨物的濕度等。制冷裝置會(huì)定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，由一系列的電加熱裝置產(chǎn)生熱量或者向蒸發(fā)器盤管吹入熱氣。所有的風(fēng)扇在此時(shí)會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)以防熱氣進(jìn)入貨艙。然而， 由于回風(fēng)溫度感應(yīng)器位置接近制冷裝置，此種溫度升高可能會(huì)被記錄下來(lái)。因此，除非經(jīng)數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄將會(huì)呈現(xiàn)與除霜間隔時(shí)間一致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫，每小時(shí)的溫度讀數(shù)和除霜期間可能會(huì)有一定出入。

除了貨物的設(shè)定值和送風(fēng)、回風(fēng)溫度外，溫度控制系統(tǒng)還會(huì)以錯(cuò)誤代碼的形式提供有關(guān)系統(tǒng)問題的詳細(xì)信息。貨物溫度可通過(guò)美國(guó)農(nóng)業(yè)部（USDA）探測(cè)儀記錄，安裝該探測(cè)儀是為了符合美國(guó)農(nóng)業(yè)部針對(duì)水果的運(yùn)輸?shù)睦洳靥幚沓绦?。托運(yùn)人放置于所載貨物中的數(shù)據(jù)記錄儀也會(huì)記錄大體溫度。當(dāng)冷藏裝置失靈時(shí)，溫度顯示和數(shù)據(jù)記錄將會(huì)展示一個(gè)逐漸穩(wěn)定的溫度上升直至*終達(dá)到周圍環(huán)境溫度值過(guò)程。再次強(qiáng)調(diào)，感應(yīng)器只會(huì)記錄空氣溫度，而非貨物溫度。貨物將會(huì)受到周圍絕熱材料一定的保護(hù)，防止受到外部空氣溫度的影響。

冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。因?yàn)槔洳剀噹麕w的電器設(shè)備處于濕度相對(duì)較高，溫度較低的環(huán)境中。要防止有裸露的電源線導(dǎo)致的各種短路的發(fā)生，更要防止由于冷熱交替給會(huì)發(fā)熱的照明設(shè)備帶來(lái)不必要的損壞。