儲能集裝箱產品特點
滿足設備的移動運輸要求，其結構便于設備的安裝及檢修，可根據客戶要求對箱體做保溫、散熱、降噪等處理，也可根據客戶需求量身定做或提供實用有效的解決方案。
用途：
廣泛用作移動電容箱外殼、移動電站外殼、應急電源外殼、移動配電箱外殼、變頻電源外殼、SVG無功補償裝置外殼、光伏逆變器外殼、箱式變電站外殼、電器負載系統(tǒng)設備箱等。
?我公司具有良好的市場信譽，的銷售技術團隊，憑著經營集裝箱多年經驗，熟悉并了解各類集裝箱的市場需求，同時我們的生產工藝和創(chuàng)新技術也隨之改進。我們宗旨是以“誠信”為本，我們依賴的不僅僅是的設備，更重視的是高素質的人才；我們驕傲的不僅僅是自己的實力，更自豪的是客戶的贊譽；我們追求的不僅僅是利潤的多少，更愿意為滿足您的需求而不懈努力！攜誠歡迎廣大客戶來人來電.信合集裝箱有限公司與你同創(chuàng)！

儲能設備箱是集不間斷電源、電池組、精密空調、七氟丙烷消防系統(tǒng)、監(jiān)控設備等智能一體化的特種集裝箱。符合環(huán)保要求，具有隔熱恒溫、消防阻燃功能，同時具備防雨、防霧、防塵、防風沙、防雷、防盜效果等，滿足各種使用環(huán)境。

產品優(yōu)勢:在工廠可完成90%以上施工項目，運輸至現(xiàn)場后，僅需線路接駁、調試、即可投入使用。由于產品集成化，可根據不同是場地環(huán)境及時轉運，方便快捷。集裝箱對使用環(huán)境要求極低，非常適用于荒漠、灘涂、高海拔、嚴寒等環(huán)境。
產品描述:1.采用標準集裝箱生產工藝進行焊接、防腐、保溫、內裝，可按不同規(guī)格進行加工生產，滿足不同項目定制化的需求。2.可配置多門結構，方便設備安裝及日常檢修3.配有特制百葉（百葉內附防塵棉）、排風扇等結構，滿足電氣箱散熱需求4.可配合安裝消防系統(tǒng)。

（1）集裝箱具備良好環(huán)境適應性，具有防腐、防火、防水、防塵（防風沙）、防震、防紫外線、防盜、防雷電、防大風等功能，在進行周期性常規(guī)維護的情況下，預制艙25年內不會因腐蝕、防火、防水、防塵和紫外線等因素出現(xiàn)故障。

（2）預制艙房鋼結構須采用板材

（3）預制艙采用殼體為兩層鋼板，中間填充材料為A級防火巖棉，需具備防水功能，電池預制艙的側墻、頂部、門、底部的填充厚度均在50mm之間，在電池集裝箱內外溫差為 55℃（極限溫度范圍-40℃~70℃）的環(huán)境情況下，傳熱系數應不大于 1.5W/(m2?K)。

（4）電池艙配置一個直通室外的逃生門，采用推閂式外開門，便于逃生。配電艙配置雙開百葉門及通風百葉窗，方便設備進出及設備散熱要求。電池艙與設備艙之間采用防火隔墻分隔，隔墻上開設逃生門，安裝推閂式逃生門鎖，由電池艙開向設備艙。所有室外門配置防水膠條，滿足防護等級。

（5）箱體外部四個角設置4個對稱接地點，應有明顯的接地標志，所有電氣設備、柜體就近接地。

（6）集裝箱靜載要求滿足承重≥36T，通過經驗及三維模擬的方式設計集裝箱結構，滿足載重要求。

（7）預制艙殼體滿足三層防護：底漆采用富鋅漆，中間漆為環(huán)氧漆，外面漆為丙烯酸漆，底架采用瀝青漆。外部油漆需為富鋅底漆（厚度30μm）＋環(huán)氧樹脂漆（厚度40μm）＋丙烯酸面漆（厚度40μm），總漆膜厚度不少于110μm。

（8）在電池集裝箱內部空間通過空調的風道設計，合理利用熱源與冷源，從而消除冷熱分層，降低能耗，并且有效提高地面溫度。

儲能預制艙的用途有哪些？

當儲能預制艙和光電站高壓側并聯(lián)時，儲能單元側將根據電網指令核電站運行信號控制儲能系統(tǒng)的充放電有效處理棄光棄風問題；在電網中選擇儲能預制艙，可以處理高峰供電問題，達到調峰、調頻效果，居民用電，提供城市照明，為電動汽車等設備提供直流充電，儲能預制艙還可以和工廠屋頂的光伏電站合作，儲存發(fā)電量，在電的時候釋放給工廠，從而降低工廠用電成本，提高經濟效益；在遠離城市喧囂的度假區(qū)，光伏電站離網系統(tǒng)將剩余的電量儲存在儲能預制艙中，夜間提供照明、娛樂等電力，將清潔能源與旅游業(yè)相結合；此外預制艙還廣泛應用于商業(yè)領域，根據用電方式匹配產品，如定制大放電系統(tǒng)，作為USP電源供電大型設備，處理電網電源不穩(wěn)定對設備的影響，如果經常停電，也可以擴大備用電源時間，以確保電源不間斷。

未來，隨著電池技術的不斷突破，儲能預制艙的成本預計將大幅下降，前景值得期待。

儲能作為新能源產品，是優(yōu)勢可靠的毫秒級控制響應資源，可提有功無功的雙重支撐，為電網提供調峰、調頻、備用、事故應急響應等多種服務。儲能項目的推廣和規(guī)模化建設，可有效的強化各地企業(yè)生產經營電力保障，減少因配電網故障而造成的停工停產，降低企業(yè)成本損耗。

儲能預制艙已廣泛應用與大型基礎設施項目，如公路建設、鐵路建設、隧道建設等。儲能電站項目建設考慮儲能預制艙，采用標準預制艙體戶外布置形式和模塊化設計、縮短儲能電站的建設周期、提高投產效率，與傳統(tǒng)的固定儲能電站相比，儲能預制艙允許海洋和道路運輸，移動性強，不受地區(qū)限制。