20英尺集裝箱骨架車價(jià)格 骨架式集裝箱半掛車廠家聯(lián)系方式 集裝箱半掛車價(jià)格。

定制特種運(yùn)輸出口半掛車型號(hào)按客戶任意要求均可定做山東梁山掛車制造有限公司，目前企業(yè)主要生產(chǎn)各類半掛車、全掛車、其主要產(chǎn)品有集裝箱骨架半掛車，11米13米低平板半掛車，13米14.6米廂式運(yùn)輸半掛車、翼開啟廂式運(yùn)輸半掛車、8米-9米后翻自卸式半掛車、40-73立方水泥散裝罐車、抽拉低平板特種半掛車、13米輕飄王欄板半掛車、集裝箱運(yùn)輸半掛車、低平板半掛車、低平板半掛車、側(cè)翻自卸半掛車及出口各種特種半掛車輛。13.5米低平板半掛車出口價(jià)格實(shí)時(shí)更新

骨架式集裝箱運(yùn)輸車是集裝箱運(yùn)輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長(zhǎng)橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運(yùn)輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個(gè)車架是在的定位臺(tái)架上組裝、焊接而成，其結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀。在車架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個(gè)集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時(shí)，根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺(tái)平面以下。選用機(jī)械式承載裝置，主要有寶華12T、20T；富華13T；JOST；等類型。其作用是當(dāng)牽引裝置與掛車脫開時(shí)，用于支撐地面，承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動(dòng)式和聯(lián)動(dòng)式兩種，主要由支承盤、螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架，分別安裝在掛車車架左、右兩側(cè)，并備有備胎升降器。20英尺集裝箱骨架車價(jià)格 骨架式集裝箱半掛車廠家聯(lián)系方式

本公司掛車研發(fā)制造有限公司主要從事倉(cāng)柵式半掛車，低平板半掛車，廂式半掛車，側(cè)翻半掛車，集裝箱半掛車，高低板半掛車，車輛運(yùn)輸車和特種運(yùn)輸半掛車等3大系列，60多種車型的生產(chǎn)與銷售。建立健全代理銷售網(wǎng)點(diǎn)和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近百家，產(chǎn)品銷往全國(guó)三十多個(gè)省市和地區(qū)。特別精工制造以液壓系統(tǒng)為主的側(cè)翻式、后翻式貨物自卸車，成為行業(yè)的亮點(diǎn)產(chǎn)品。并且瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，將輕型半掛車的研發(fā)制造率先推向行業(yè)的生產(chǎn)，高質(zhì)輕體產(chǎn)品贏得了全國(guó)廣大運(yùn)輸業(yè)戶的喜愛和認(rèn)可，深受眾多物流業(yè)界的青睞和關(guān)注。

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