4月22日獲悉，青島西海岸新區(qū)一個(gè)智能公共停車場已經(jīng)投入使用。停車場位于香江路北、廬山路西，該停車場面積達(dá)兩千多平方米、分為七層。
只要把車停進(jìn)車位范圍內(nèi)，不需要擔(dān)心停偏的問題。
出車庫在門外進(jìn)行確認(rèn)停車，整個(gè)過程僅90秒。
該智能停車場的有作為商鋪，二樓以上是智能停車庫，每層可停放25輛車，總共有150個(gè)車位。其中，五樓至七樓是為普通車型設(shè)計(jì)的車位，其余的是為SUV已經(jīng)較大型車輛設(shè)計(jì)的車位。將車開進(jìn)的停車地點(diǎn)，正面有以免鏡子，鏡子是用于糾正停車的位置，同時(shí)按照LED屏幕上的指示進(jìn)行操作”。將車輛按要求停好，當(dāng)屏幕顯示“車已停好”。車主可退出車庫并去人停車，通過手機(jī)APP進(jìn)行確認(rèn)，車庫門自動(dòng)關(guān)閉，整個(gè)停車過程只用短短90秒?！?br /> “只要把車停在的地點(diǎn)，就不必去擔(dān)心停車的偏差。智能停車場的自動(dòng)矯正功能會(huì)把車的位置矯正，而后由升降平臺(tái)和機(jī)械搬運(yùn)托盤將車輛停放到空余車位上，完成停車存放?！痹撏＼噲龅墓ぷ魅藛T告訴記者。取車時(shí)，通過手機(jī)APP支付停車費(fèi)用，付款完畢之后，在顯示屏就能顯示車被取出送至取車室，車庫門打開，不管停車的時(shí)候車頭是朝向里還是外，取車時(shí)車頭調(diào)整一致對外，車主進(jìn)入車庫直接駕車駛離，不必倒車，整個(gè)過程與存車的時(shí)間一樣。
立體車庫通常是采用有線的通信方式，因?yàn)榱Ⅲw車庫對數(shù)據(jù)的交互要求是實(shí)時(shí)的且不丟包。有線的方式安裝復(fù)雜，耗材成本高，無疑增大了項(xiàng)目的成本和延長項(xiàng)目工期。如果采用無線通信方式，目前比較熱門的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)如NB-IOT、LoRa無法滿足需求，除了丟包的缺陷，還有這些網(wǎng)絡(luò)搭建和維護(hù)的成本較高、無法地下布網(wǎng)等，短期難以見效。
是否沒有可行的無線方案呢，答案是有的，采用DDA無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)停車場的安全可靠通信，其具有低功耗、不丟包、安全加密、可地下布網(wǎng)等優(yōu)點(diǎn)，可滿足各類停車場的布網(wǎng)需求，大大縮短智能停車場工期、減少項(xiàng)目成本，使停車場的利益大化。

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