臺州涵洞隧道充氣芯模 橋梁空心板預(yù)制氣囊
　?、?、390mm×14m2.1混凝土應(yīng)對稱下料。由于橡膠芯模屬于柔性材料，局部壓力過大處將出現(xiàn)被擠進(jìn)效果，而壓力過小處將出現(xiàn)被擠出效果，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土表面凹凸不平。所以應(yīng)盡量混凝土對稱下料，避免產(chǎn)生壓力不均而導(dǎo)致芯模變形；1、八角橋梁充氣芯模充氣完畢，從開始澆筑混凝土到八角橋梁充氣芯模放氣時(shí)止，應(yīng)安排專人觀測氣壓表，氣壓的穩(wěn)定。1、準(zhǔn)備工作，入模完成后，檢查固是否都已經(jīng)固定好，鋼筋籠無朝向氣囊內(nèi)模方向的尖銳鋼筋及捆扎鐵絲等　　橋梁充氣芯模是一種主要用于鋼筋混凝土空心梁澆筑的一種新型支承模產(chǎn)品，本產(chǎn)品設(shè)計(jì)科學(xué)合理，充分利用橡膠的高彈性、柔軟性、氣密性以及加強(qiáng)層的抗張性，來滿足在各種工作條件下，預(yù)制或現(xiàn)場施工時(shí)澆筑出符合設(shè)計(jì)需求的成品構(gòu)件，適合混凝土施工連續(xù)性的要求。直徑:2200mm使用壓力:0.005MPaC、異型芯模應(yīng)交替充氣直至達(dá)到使用壓力　　也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。B當(dāng)氣壓達(dá)到使用氣壓時(shí)，將進(jìn)氣閥門關(guān)閉。D、芯模如有漏氣，封口膠片脫落時(shí)，可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ)，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)?！　∷幂p便，經(jīng)濟(jì)，未充氣就可以能柔軟收縮，恣意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有充足的強(qiáng)度來蒙受混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)的剛性模板所無可相比的。比較合適用在鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包羅樁、屋架、屋面板柱、梁、修建工程，水利工程（船廠、船臺、船埠）。　　在施工之定要在空心板氣囊內(nèi)模外加滑石粉。剛性骨架裝配式木模板施工時(shí)在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上，既了空心板氣囊內(nèi)模光滑平整又了拆模方便。空心板氣囊內(nèi)模每次脫模后，應(yīng)立即用刷子自來水清洗，除去表面的混凝土以保持氣囊內(nèi)模清潔。

振搗棒端頭不可接觸芯模，以免穿破發(fā)生漏氣而爆裂橋梁涵洞隧道充氣芯模的外膠囊直接同混凝土接觸，如果拆模太晚，會造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起，抽橋梁涵洞隧道充氣芯模時(shí)會造成外囊撕裂損壞　　既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性、柔韌性，橡膠充氣芯模能滿足在各種工作條件下的施工使用。直徑:150mm使用壓力:0.08MPa直徑:700mm使用壓力:0.027MPa(2)橋梁充氣氣囊表面平整，不允許露布?！　蛄撼錃饽z囊是利用橡膠的高分子特性與度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模（是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗壓強(qiáng)度，彈性和氣密性），充入壓縮空氣后，橋梁充氣膠囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求，充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識而定。1.2在橡膠中放置特制的“拉筋”，將在很大程度上zeng加橡膠的強(qiáng)度，避免變形等　　直徑:500mm使用壓力:0.035MPa應(yīng)用橡膠充氣芯模，預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的成品空心板梁構(gòu)件，全部能滿足設(shè)計(jì)要求，并且橋梁橡膠充氣芯模操作簡單省工、省時(shí)、省材。4，澆筑混凝土（1）澆筑混凝土的工藝與實(shí)心構(gòu)造件基本相同。

　　預(yù)制鋼筋砼空心板采用充氣橡膠芯的的工藝為：鋼筋、模板等檢查—澆注芯模底部混凝土—安裝芯模、（壓力控制）固定、充氣—澆注兩側(cè)混凝土（從兩側(cè)同時(shí)振搗）—澆注上部混凝土—養(yǎng)護(hù)—拆?！B(yǎng)護(hù)3、所有容器采用dan向設(shè)計(jì)，實(shí)行別的合乎環(huán)境要求的責(zé)任性維護(hù)。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想　　空心板氣囊芯模一般能反復(fù)用幾次，也就是能預(yù)制空心板多少塊。圓形空心板氣囊芯模一般可重復(fù)用80-100次；八角空心板氣囊芯模一般可重復(fù)用60-80次；橢圓空心板氣囊芯模一般可重復(fù)用60-80次。空心板氣囊芯模使用次數(shù)多少還和施工過程、平時(shí)的保養(yǎng)有關(guān)，現(xiàn)場入模、脫模要特別注意不要讓釘子、鐵皮、鋼筋頭等尖銳、硬物扎破空心板氣囊芯模，同時(shí)在箍筋的焊接過程中，對空心板氣囊芯模應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。臺州涵洞隧道充氣芯模尤其在較小空腔內(nèi)辦理了職員無法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn)；6、現(xiàn)場施工輕便寧靜臺州涵洞隧道充氣芯?！　∵M(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真、quan面的方案和作業(yè)設(shè)計(jì)的技術(shù)交，并對參與作業(yè)的人員進(jìn)行安quan技術(shù)的交底工作。清點(diǎn)預(yù)制空心板的型號、數(shù)量。按設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求認(rèn)真復(fù)核軸線，水平標(biāo)高，預(yù)埋件是否符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范，如有較大誤差應(yīng)及時(shí)處理。　　橋梁橡膠充氣芯模采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝，不僅表面光滑無接縫，而且可以承擔(dān)混凝土熱量及壓力。其次，同樣的工藝在生產(chǎn)原料的選擇上不同，生產(chǎn)出的橋梁橡膠充氣芯模質(zhì)量也相差很多，天然橡膠和合成橡膠，防拉布強(qiáng)度的選擇，這些都直接影響著橋梁橡膠充氣芯模產(chǎn)品的品質(zhì)，和使用壽命即循環(huán)使用的次數(shù)。　　橡膠充氣芯模（氣囊內(nèi)模）的使用壓力示意表：⑦、390mm×13.5m橡膠充氣芯模（氣囊內(nèi)模）制作工藝和作用：施工過程中的控制措施：3、預(yù)制混凝土空心板充氣芯模的優(yōu)勢：5.拆模待混凝土初凝后，jijiang內(nèi)模抽出脫模(打開閥門放氣,脫模時(shí)間根據(jù)施工情況自定).橡膠充氣芯模是橋梁工程中用于澆筑混凝土空

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