一、衡水支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間，它的作用是：

(1)傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；

(2)結(jié)構(gòu)在活載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。

二、衡水橋梁支座布置注意事項：

橋梁支座的布置方式，主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式及橋梁的寬度確定簡支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動支座.鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向活動支座(縱向活動支座)，公路T形梁橋由于橋面較寬，因而要考慮支座橫橋向移動的可能性；即在固定墩上設(shè)置一個固定支座，相鄰的支座設(shè)置為橫向可動、縱向固定的單向活動支座，而在活動墩上設(shè)置一個縱向活動支座(與固定支座相對應(yīng))，其余均設(shè)置多向活動支座。

板式橡膠支座是僅用一塊橡膠板做成的適用于中，小跨度橋梁的一種簡單橡膠支座，它的活動機理是：利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉(zhuǎn)角，利用其剪切變形實現(xiàn)水平位移。

因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力(摩擦系數(shù)0.25~0.40)橡膠板與梁底和墩臺頂之間一般無須連接。在墩臺頂部，需鋪設(shè)一層砂漿，以支座放置平穩(wěn)。采用橡膠支座可以不設(shè)固定支座，所有水平力由各個支座均勻分擔(dān)，必要時也可采用不等高的橡膠板來調(diào)節(jié)各支座傳遞的水平力。

連續(xù)梁橋每聯(lián)只設(shè)一個固定支座。為避免梁的活動端伸縮縫過大；固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點上。但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開或采取特殊措施，以避免該墩身承受水平力過大。

當(dāng)橋梁位于坡道上時，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡度方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力，當(dāng)橋梁位于平坡上時，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。

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大家都知道板式橡膠支座是橋梁工程中重要的組成部分，也是連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響橋梁壽命與行車安全的關(guān)鍵，并同時能完成梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形（水平位移及轉(zhuǎn)角）。那么板式橡膠支座在安裝過程中容易出現(xiàn)什么異常呢？ 下面由衡水恒創(chuàng)建工材料為大家總結(jié)分析如下：

　　（1）橡膠支座承壓后側(cè)面波紋狀凹凸現(xiàn)象產(chǎn)生；產(chǎn)生原因：一是在梁體的作用下，板式橡膠支座的受力點未在中心。該現(xiàn)象輕者表現(xiàn)在同塊板式橡膠支座上波紋狀凸凹現(xiàn)象不一致，重者造成板式橡膠支座單邊脫空。 二是梁底預(yù)埋鋼板不平，其表面是由于焊接鋼筋引起的鋼板彎曲變形。

　?。?）種原因的解決方法是：在吊梁前對梁體和墩臺支承墊石進行檢查，檢查梁端底面與板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平整、兩個板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平行。如不符合應(yīng)即時修整，應(yīng)杜絕落梁后使用填塞楔形塊的解決方法。②第二種原因的解決方法是：應(yīng)在梁底鋼板焊接與制造中解決。往往有部分施工單位為了節(jié)約成本忽略了梁底鋼板的質(zhì)量問題，直接用毛坯鋼板作為梁底鋼板或焊接錨固鋼筋后不進行調(diào)整，因此引起了鋼板彎曲變形。因為這些原因的存在使得落梁后板式橡膠支座產(chǎn)生壓偏現(xiàn)象。

　　（3） 板式橡膠支座的初始剪切變形，主要有以下兩種：1、板式橡膠支座順橋向剪切；2、板式橡膠支座橫橋向剪切。圓形板式橡膠支座，矩形板式橡膠支座

　　解決措施：①可根據(jù)當(dāng)時的環(huán)境氣溫，結(jié)合當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁?，依?jù)JTG D62-2004交通行業(yè)橋涵設(shè)計規(guī)范中的相關(guān)章節(jié)進行計算復(fù)核②主要是在施工安裝過程中，應(yīng)加強施工工藝的調(diào)整，在安裝前做好安裝技術(shù)交底工作，提高工人的施工作業(yè)水平，同時在安裝完成每一片梁都應(yīng)當(dāng)及時檢查變形情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。

　　（4)還有就是工人隨意性造成的：①支座墊石簡單的采用砂漿進行代替。這樣做的后果是容易造成支座底部支承力不夠、或不均勻，使得砂漿破裂或支座受力不均，導(dǎo)致支座扭曲變形；②支座頂部鋼板偏薄以及生銹嚴(yán)重。 這樣的異?，F(xiàn)象容易隨著時間的增長，鋼板銹蝕嚴(yán)重，導(dǎo)致支座受力不均或支座無法受力。

以前對于橋梁橡膠支座不太了解的朋友今天可以跟著小編一起來看看它更換過程中的注意事項以及步驟吧。

1、支座替換前，應(yīng)依據(jù)各橋墩(臺)處實踐地質(zhì)情況考慮暫時受力結(jié)構(gòu)，用小型挖掘機合作人工挖除承臺和下系梁上堆積的土方，使承臺和系梁顯露便與搭設(shè)支架；沒有能夠使用的承臺和系梁，地質(zhì)較好時，能夠修建暫時承重根底，地質(zhì)較差時，能夠使用立柱作為暫時受力結(jié)構(gòu)。

2、安放枕木成渠道，各枕木應(yīng)該統(tǒng)一大小錯開安放以便受力均勻。承臺處以承臺面鋪全，系梁處以系梁為主擴大到土面層，在立柱外側(cè)應(yīng)加寬處理，上部有足夠的安放頂升設(shè)備的位置。搭設(shè)貝雷片鋼支架和作業(yè)渠道，各貝雷片拼裝應(yīng)結(jié)實牢靠，其全體性，同時要預(yù)留必定的操作空間。為了起頂過程中不致?lián)p害梁底，在梁底與千斤頂接觸處用鋼板墊實，增大受力面。

3、支架、作業(yè)渠道和千斤頂設(shè)備完畢，待暫時承重根底滿足要求后，即開端試頂；試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒有正式頂起時即可中止，并停放2小時進行調(diào)查無任何變化后才干開端全體頂升，千斤頂受力方向必定要與空心板面垂直。

4、試頂完畢后，在人士統(tǒng)一指揮下均衡地將整半幅空心板端部緩緩升起，使其離開原支座約2CM馬上中止，并用暫時支撐塊塞入梁底構(gòu)成暫時支撐點，注意千斤頂?shù)目刂七^程應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進行，進油和回油應(yīng)做到慢而穩(wěn)，直到悉數(shù)作業(yè)完畢千斤頂才干卸載，橋梁全體安全。

5、去除原有支座，清理好支座墊塊，支座下方用高標(biāo)號環(huán)氧樹脂砂漿找平，準(zhǔn)確核算高度，使用鋼板進行調(diào)理，調(diào)理完畢后重新設(shè)備檢驗合格的新支座；支座有移位的，要加以調(diào)整；支座有少量脫空，應(yīng)該用鋼板墊實。應(yīng)視不同情況采納不同方法進行處理，處理完畢后，去掉暫時支撐塊緩緩落下千斤頂，上部結(jié)構(gòu)恢復(fù)原位。頂升過程中應(yīng)該認(rèn)真做好測量、調(diào)查記載作業(yè)，梁體、橋面系支座替換維修前后的標(biāo)高一致，該工序一次成功完結(jié)。