近年來，我國橋梁建設取得舉世公認的成績，然而隨著國民經濟的迅速增長和交通事業(yè)的發(fā)展，大量正在使用的橋梁隨著使用年限的增長，甚至個別剛投入運營的橋跨結構危害問題已日益，橋梁加固任務十分繁重。由于橋梁結構形式各不相同，支座更換有一定技術難度，使得施工存在一定風險性，需要隊伍，以防損壞橋梁結構。
　　橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關系重大，一旦出現(xiàn)病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，支座病害處治及更換刻不容緩。

該伸縮裝置的承重結構和位移控制分開，二者受力時互不，分工明確，這樣既受力時，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到范圍，節(jié)約了鋼材。
　　該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮和不易位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可各種橋梁結構使用要求。
　　跨越式KS的一種新型伸縮縫產品，它僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固，對橋梁設計和施工單位提供了的方便。同時它防水性能好，減震，受力合理，對梁端間隙的施工誤差不，使用壽命長，自動清理縫內垃圾，少養(yǎng)護，造價低。

對于鑄鐵排水管，要求清砂干凈，內壁平整，不答應有毛刺，否則會影響堵水密封性，甚至刺破。各種規(guī)格的堵水氣囊必需在相應的管道內使用，不能以小代大。?3、在樓面的注水口（也可以在檢查口）注水至樓面高度，然后對注水管道及管件接口一一檢查，如發(fā)現(xiàn)有漏點，做出記號，排水后進行修復處理；如為橡膠圈柔性接口，可在滲漏接口帶水緊螺栓修復。
　　根據(jù)設計要求每個構筑物都必需在其主體結構混凝土達到設計強度后，并在防水層及防腐層施工前進行閉水試驗，用以考核檢修污水處理構筑物的滲水量是否達到尺度要求，以免污水滲漏，再次污染環(huán)境，而且也避免鋼筋混凝土結構內鋼筋遭受侵蝕，影響結構。
　　如注水管道檢查無一滲漏點，則水位可穩(wěn)住，注水時間延續(xù)15分鐘，保持5分鐘注水液面不下降為合格。這期間應留意閉水試驗必需用凈水(切忌用污水)，逐池緩慢地放水試驗，發(fā)現(xiàn)滲漏點要做好標記。試水水位應放至正常使用的高水位，經三個日夜的觀察、記實，無滲漏再逐步放水。
剪切型金屬阻尼器是將軟鋼作為剪切板，利用其屈服強度低、延性好等優(yōu)點，與主體結構相比，它能夠更早進入屈服，從而可利用軟鋼屈服后的累計塑性變形來達到耗散地震能量的效果。金屬阻尼器具有剛度、承載力、屈服位移等參數(shù)覆蓋范圍，性能穩(wěn)定、耐久性好、環(huán)境適應性強、維護費用較低等優(yōu)點