固定抗震球鉸支座實(shí)力廠家可深化設(shè)計(jì)
固定抗震球鉸支座廠家擁有圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及有限元分析團(tuán)隊(duì)，帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析支座驗(yàn)算的真實(shí)性和結(jié)構(gòu)的合理性。
我公司自成立以來，生產(chǎn)的每一套支座都嚴(yán)控質(zhì)量，鋼支座業(yè)績?nèi)纾罕本┪蹇盟杀线\(yùn)動(dòng)中心、機(jī)械城會(huì)展中心項(xiàng)目、拉薩文化體育中心體育館、海南萬寧體育館等，以及近期的海倫市西區(qū)多功能體育館、銀川都市圈城鄉(xiāng)西線供水工程、延安新區(qū)全民健身中心項(xiàng)目等等.....合作之前您或許只看到我們的網(wǎng)絡(luò)信息，卻沒看到我們真正的生產(chǎn)實(shí)力，我們期待您的到來，來視察,來洽談。
抗震球鉸包括固定支座、單向活動(dòng)、雙向活動(dòng)三種型式，支座規(guī)格分為22個(gè)等級(jí)，支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、磨擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。
WQGZ-II型系列抗震球鉸支座是依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JT004-89），在WQGZ（I型）系列抗震減振支座的基礎(chǔ)上，經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的一種新型抗震減振鋼支座，結(jié)構(gòu)更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。
固定抗震球鉸支座實(shí)力廠家可深化設(shè)計(jì)
固定抗震球鉸支座適用范圍：適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。
固定抗震球鉸支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。
該系列產(chǎn)品已分別在冶金部建筑研究總院工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室、石家莊鐵道學(xué)院工程結(jié)構(gòu)檢測中心、上海同濟(jì)建設(shè)工程質(zhì)量檢測站、廣州大學(xué)工程抗震研究中心檢測合格。
固定抗震球鉸支座應(yīng)用案例
8月16日，濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程正式建成通車。項(xiàng)目跨膠濟(jì)鐵路橋南北兩側(cè)轉(zhuǎn)體部分均長73米、寬26.5米、重1.6萬噸，總重達(dá)3.2萬噸，分別轉(zhuǎn)體105°和75°，在確保施工期間鐵路列車運(yùn)行不中斷，每天有效施工時(shí)間僅4小時(shí)的條件下，項(xiàng)目應(yīng)用不平衡專題施工技術(shù)，以及新型的球鉸支座和智能連續(xù)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，不僅順利解決轉(zhuǎn)體橋工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工空間狹小的難題，也確保了轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn)、無沖擊顫動(dòng)、無安全事故，為項(xiàng)目提前順利通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。</a></a>

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