門式起重機(jī)用途形式： 1.普通龍門起重機(jī)軌道門式起重機(jī)[1]這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途廣泛?？梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，同時也包括半門式起重機(jī)。 2.水電站龍門起重機(jī)主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級別。 3.造船龍門起重機(jī)用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為 2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。 4.集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運(yùn)到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。 像門式起重機(jī)這樣大型的機(jī)械設(shè)備，安裝過程也是一個較大的工程，如何能其安裝過程順利且安全呢，亞泰起重認(rèn)為做好了前提準(zhǔn)備，便是成功的一半了，那么今天我們共同來探討一下門式起重機(jī)安裝前需要做好哪些準(zhǔn)備工作，以及需要意些什么事項(xiàng)。門式起重機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作和注意事項(xiàng)有以下四點(diǎn) ：1、安裝前要熟悉隨機(jī)圖紙及各種技術(shù)資料，根據(jù)技術(shù)要求，消除由于運(yùn)輸或保管不當(dāng)所產(chǎn)生的誤差和變形。如有結(jié)構(gòu)件變形，校正后方可安裝。 2、安裝前應(yīng)檢查銹蝕情況，消除銹污，必要時重新油漆和組裝。各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，各聯(lián)接部分的聯(lián)接牢固可靠。螺栓聯(lián)接牢靠，滑輪，卷筒車輪等運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，軸承等各潤滑應(yīng)注有潤滑脂。 3、起重機(jī)搬運(yùn)時，應(yīng)避免扭、彎、撞擊等事故。起吊時應(yīng)捆扎主梁，嚴(yán)禁捆扎走如。捆扎處有襯墊物。根本上直接在地面或梁上拖動構(gòu)件。 4、存放時應(yīng)安置平穩(wěn)，并擺平墊實(shí)，擺放的在面應(yīng)堅實(shí)，不得下沉，以免金屬結(jié)構(gòu)變形，在露天存放時，應(yīng)妥善保管，要有防曬防腐措施，如有積水應(yīng)設(shè)法排掉。 門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)，重要的都是產(chǎn)品的一些安裝情況與運(yùn)行情況，那么一般的安裝技術(shù)都是有一些不同點(diǎn)，不同的技巧對應(yīng)的成本也不同，今天就幫大家介紹一下門式起重機(jī)的安裝經(jīng)濟(jì)性比較。 （1）常規(guī)主梁吊裝方法，輔助起重機(jī)的大負(fù)荷為主梁的重量，達(dá)42.79t，至少需配置100t級的起重機(jī)；采用分頭吊裝方法，輔助起重機(jī)的負(fù)荷大大降低，大的起升負(fù)荷只有23.5t，配置50t級的起重機(jī)即可，在一般的現(xiàn)場均能滿足需要，有效降低了安裝成本。 （2）常規(guī)主梁吊裝方法需將剛性和撓性支腿均安裝后才能吊裝主梁，兩支腿都拉纜風(fēng)繩，不利于現(xiàn)場操作；而采用分頭吊裝方法，只需拉起另一側(cè)支腿的纜風(fēng)繩，對安裝場地的要求較低，更利于操作，且剛性腿與主梁連接后，形成一種穩(wěn)定狀態(tài)，更容易安全。 （3）常規(guī)主梁吊裝方法中，吊裝時兩支腿都同時配置安裝人員，高空作業(yè)人員多，而且連續(xù)作業(yè)，從而加大安全風(fēng)險；而采用分頭起吊方法，兩支腿可分次組合和安裝，對場地的要求降低，相對狹小的場地也可以安裝，同時減少了連續(xù)作業(yè)的時間，降低了安全風(fēng)險。 （4）分頭吊裝與常規(guī)吊裝方法相比，雖然剛性腿與主梁就為時處于傾斜狀態(tài)，安裝工藝較復(fù)雜、難度較大，但由于只需要一臺起重量為50t的輔助起重機(jī)，只要在安裝過程中采取相應(yīng)的措施，該方法還是切實(shí)可行的。 （5）主梁分頭起吊方法的控制是剛性腿一側(cè)起吊，主要是主梁在地面組裝時的放置準(zhǔn)確，以主梁起吊能與剛性腿準(zhǔn)確就位。通過以上的幾個安裝方法比較，我們可以看出不同的安裝需求與成本，這樣可以在之后安裝的時候，進(jìn)行一些對比，選擇適合自己的安裝方法

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