深圳修瀝青路公司 瀝青鋪路施工隊(duì) 瀝青修路施工隊(duì)
瀝青混凝土路面冬季是可以施工的，但是冬季施工成本高，難度大。
以下是冬季瀝青施工的施工組織設(shè)計(jì)范例。請(qǐng)參考
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冬季瀝青施工的難點(diǎn)就是在于溫度。瀝青混合料攤鋪、碾壓都有溫度要求?！冻擎?zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中明確指出瀝青混合料面層不得在環(huán)境高溫度低于5℃時(shí)施工。氣溫低會(huì)造成瀝青混合料溫度損失加快，攤鋪和壓實(shí)時(shí)溫度達(dá)不到規(guī)范要求從而造成壓實(shí)度不夠路面滲水等情況。
由于我在瀝青拌和站工作過(guò)的經(jīng)歷，項(xiàng)目上讓我具體負(fù)責(zé)這次路面施工的質(zhì)量。為了避免冬季施工的各種病害．瀝青混凝土路面冬季低溫施工質(zhì)量．結(jié)合施工規(guī)范和以往的施工積累，我從施工組織準(zhǔn)備和施工過(guò)程控制來(lái)瀝青混凝土路面在冬季低溫施工時(shí)的施工質(zhì)量。
一、施工組織準(zhǔn)備
1. 加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和站聯(lián)系．設(shè)專人指揮．統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時(shí)、定車組織供應(yīng)，及時(shí)供料。施工前，應(yīng)考察了解好瀝青混凝土的運(yùn)輸線路，確定合理運(yùn)輸方案。
2.現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械、設(shè)備、配套有效。為防止機(jī)械損壞造成施工不連續(xù)問(wèn)題，應(yīng)有備用的機(jī)械設(shè)備。運(yùn)輸車輛應(yīng)選用噸位不小于18T的大型貨車，運(yùn)輸瀝青混合料的車輛應(yīng)有保溫措施，車廂外加保溫層，車頂應(yīng)用棉被加油布覆蓋瀝青混合料。

3. 在施工前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行檢查，做到其表面干燥、無(wú)結(jié)凍。透層油或粘層油應(yīng)充分破乳。
4. 密切關(guān)注天氣情況，把握好施工時(shí)間。大風(fēng)、雨、雪、結(jié)冰天氣不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面的施工。
5. 考慮當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)氣溫情況，攤鋪時(shí)間定在上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)，盡量做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。
二、施工過(guò)程控制 1.配合比調(diào)整
確定混合料瀝青用量時(shí)，在佳油石比基礎(chǔ)上提高0.1%，這樣有利于瀝青路面的壓實(shí)，提高瀝青路面瀝青飽和度，減少路面空隙率 在確定礦料組成時(shí)，其級(jí)配4.75通過(guò)率增加1%～2%為宜，這樣可避免粗骨料的聚集有利于壓實(shí)，同時(shí)也增加了混合料比表面積使得溫度不易散失。
2.拌合時(shí)間調(diào)整
瀝青混合料拌和時(shí)間需經(jīng)試拌后確定， 以瀝青均勻裹覆集料為度．一般為38～45秒，較平常多5～10秒。拌制的混合料應(yīng)均勻一致．無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象．發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
3. 瀝青混凝土的溫度控制
瀝青混凝土的出廠溫度一般應(yīng)在150℃左右。在冬季施工中應(yīng)提高出廠溫度，使之介于150～170℃之間但溫度不能190℃。溫度過(guò)高容易引起瀝青老化影響路面的質(zhì)量。同時(shí)在運(yùn)送中車輛要做好保溫措施，使瀝青混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145℃。溫度過(guò)低瀝青的粘結(jié)力將會(huì)減小影響整體穩(wěn)定性。在施工過(guò)程中對(duì)瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度、攤鋪前的溫度、碾壓過(guò)程中各階段的溫度等進(jìn)行監(jiān)控和檢測(cè)。
規(guī)范要求熱拌瀝青混合料的攪拌及施工溫度 施工工序 瀝青類型
普通瀝青 改性瀝青 出廠溫度
145～165 170～185 混合料高溫度（廢棄溫度） 195 195 到前場(chǎng)溫度，不低于 145 165 攤鋪溫度，不低于 135 160 初壓開(kāi)始溫度，不低于 130 150 終壓溫度，不低于 70 90 開(kāi)放交通路表溫度，不
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