深圳瀝青混凝土瀝青公司,瀝青路面攤鋪,瀝青路面施工

1.施工準(zhǔn)備階段
瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段包括：
a. 基層驗(yàn)收；
b. 材料、機(jī)械設(shè)備的檢查；
1.1基層驗(yàn)收
基層分新建和利用原路面兩種。高等級(jí)公路要求除臨土基層底基層可路拌施工外，均采用集中拌和、機(jī)械攤鋪的方法進(jìn)行施工。為提高路面的平整度從基層開始就嚴(yán)格掛線施工，達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求的各項(xiàng)指標(biāo)。目前為提高工程質(zhì)量減少路面裂縫多在上基層上每隔15—20米切縫鋪設(shè)土工格柵或土工布撒布改性瀝青處理。在原有路面上鋪筑瀝青混凝土也應(yīng)嚴(yán)格驗(yàn)收，對(duì)瀝青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以處理。對(duì)有較大波浪的地方應(yīng)在凹陷處預(yù)先鋪上一層混合料，并予以壓實(shí)，不必考慮攤鋪厚度的均一性。
1.2材料、機(jī)械設(shè)備的檢查
1.2.1原材料
瀝青混合料拌和前應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求選擇好各種材料。對(duì)材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料場(chǎng)堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查。
瀝青混合料中使用的粗集料，通常是2—3種不同規(guī)格的石料經(jīng)摻配組成。在施工過程中要有穩(wěn)定的合格礦料級(jí)配，就要求在石料的供料和收料過程中，不同規(guī)格碎石顆粒要有一致性。保持瀝青混合料級(jí)配組成的一致性對(duì)瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性非常重要。
路面施工所用的礦料數(shù)量較大，加之施工單位流動(dòng)性強(qiáng)，施工單位很少有自己組織的石料加工廠。同時(shí)按照“因地制宜，就地取材”的原則利用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的材料?，F(xiàn)在社會(huì)上生產(chǎn)碎石材料的廠家都屬于建材部門或地方的集體或個(gè)人所有，生產(chǎn)的材料又是常用于水泥混凝土。而水泥混凝土對(duì)集料規(guī)格的要求與瀝青混凝土對(duì)集料的要求是不同的，瀝青混凝土路面材料對(duì)砂、石料的質(zhì)量和規(guī)格要求更高，因?yàn)樗谙喈?dāng)程度上要依靠集料的嵌擠作用形成路面強(qiáng)度并結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，同一個(gè)工程從多個(gè)廠家購進(jìn)石料，會(huì)出現(xiàn)品種雜，而且規(guī)格上參差不齊的現(xiàn)象。名義上是同一規(guī)格粒徑的石料，出自不同廠家，甚至是一個(gè)廠家由不同型號(hào)機(jī)器加工的石料，其材料級(jí)配也是有差異的。用這些碎石直接摻配后生產(chǎn)的瀝青混凝土混合料，由于不同規(guī)格集料級(jí)配的不均勻性，常導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量難以。因此在室內(nèi)實(shí)驗(yàn)認(rèn)定的各廠家生產(chǎn)的石料性質(zhì)、強(qiáng)度等指標(biāo)合格的基礎(chǔ)上，選取生產(chǎn)量能滿足需用的一或二個(gè)廠家的石料。如能采用對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各家不同規(guī)格的集料進(jìn)行二次篩分的工程措施，使分離出的不同規(guī)格的集料配比均勻一致。就更多可拌制的瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配組成的均勻性，從而瀝青混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性。
1.2.2施工機(jī)械
施工前應(yīng)對(duì)拌和廠及瀝青路面施工機(jī)械和設(shè)備的配套情況、性能 、計(jì)量精度等進(jìn)行檢查。拌和前特別要注意瀝青拌和樓電子秤的準(zhǔn)確度。從而骨料、粉料、瀝青等各種物料配比精度。
攤鋪設(shè)備的選型也很重要，德國ABG423型全自動(dòng)找平攤鋪機(jī)，整幅一次攤鋪（全寬12M），能很好控制攤鋪厚度和表面平整度。
2．試驗(yàn)段的試鋪
公路面層在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100~200M。試驗(yàn)段宜在直線上鋪筑。分試拌及試鋪兩個(gè)階段，包括下列實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：
2.1據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。
2.2試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。
2.3通過試鋪確定：透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。
2.4范規(guī)定的方法驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。
2.5建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系。確定瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。
2.6定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。
2.7全面檢查材料及施工質(zhì)量。
2.8定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。
在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，直接取得一手施工資料。在正式路段上施工時(shí)，要按照試驗(yàn)段施工時(shí)所取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工。
3.施工階段
施工階段包括：瀝青混凝土混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、接縫處理及碾壓。
3.1瀝青混凝土混合料的拌和
瀝青混合料的拌和機(jī)械、拌和時(shí)間、拌和溫度、熱礦料二次篩分、瀝青用量等是影響瀝青混凝土路面穩(wěn)定性和平整度的重要因素
瀝青混合料在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制?？刹捎瞄g歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。當(dāng)工程材料從多處供料、來源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不宜采用連續(xù)式拌和機(jī)。
瀝青混合料拌制時(shí)，瀝青和礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度（石油瀝青120~165攝氏度；煤瀝青80~120攝氏度）?；旌狭蠝囟冗^高時(shí)，影響瀝青與集料的粘結(jié)力，從而影響到混合料的穩(wěn)定性。
瀝青混合料拌和時(shí)間要以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30~50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s），連續(xù)式拌和的拌和時(shí)間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。
拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整 。
3.2瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸
混合料的運(yùn)輸采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸過程中注意加蓋蓬布，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運(yùn)輸車的用量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)連續(xù)不間斷攤鋪。注意卸料與攤鋪機(jī)之間的距離，防止碰撞攤鋪機(jī)或倒在攤鋪機(jī)外，引起攤鋪不均勻，影響路面的平整度。
3.3瀝青混凝土混合料的攤鋪
在合格的基層上按規(guī)定撒布透層、粘層、鋪筑下封層后，可進(jìn)行混合料的攤鋪。首行施工放樣。準(zhǔn)確的施工放樣避免基準(zhǔn)鋼線的重度影響，其鋼支柱縱向間距不宜過大，一般5~10米并用緊線器拉緊。同時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)視，防止現(xiàn)場(chǎng)人員擾動(dòng)，造成攤鋪面的波動(dòng)。攤鋪前，還要及時(shí)進(jìn)行立柱、橫坡度、厚度等項(xiàng)指標(biāo)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
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