中網(wǎng)（Grille）又名汽車前臉，鬼臉，格柵以及水箱護(hù)罩等。其主要作用在于水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)等的進(jìn)
氣通風(fēng)，防止行駛中外來物對(duì)車廂內(nèi)部部件的破壞以及美觀彰顯個(gè)性。
在汽車工程中中網(wǎng)是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進(jìn)入.大多數(shù)車輛具有在前面的汽車中網(wǎng)，以保護(hù)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)。其他常見的中網(wǎng)位于前保險(xiǎn)杠下，在車輪前（冷卻剎車），在前面以便駕駛室通風(fēng)，或在后箱蓋子上（主要是后方引擎車輛）。
中網(wǎng)往往是一種特的造型元素，許多品牌使用它作為其主要的品牌標(biāo)識(shí)。 例如， 吉普已經(jīng)將其七格中
網(wǎng)風(fēng)格注冊(cè)商標(biāo)。羅爾斯羅伊斯公司的是手工安裝中網(wǎng)達(dá)到垂直效果。其他的制造商的中網(wǎng)造型包括布加迪的馬領(lǐng)，寶馬的雙腎中網(wǎng)，羅孚的鍍鉻的“牙齒” ，道奇的橫欄，阿爾法羅密歐的6格盾
牌，沃爾沃的背帶中網(wǎng)，奧迪的相對(duì)較新的單框中網(wǎng),后期普利茅斯的中網(wǎng).1971年普利茅斯不尋常的巴瑞酷德中網(wǎng)被稱為奶酪中網(wǎng).還有福特的三廂中網(wǎng)，也因此2006年發(fā)布的?？怂癸@得一格。
各式各樣的中網(wǎng)也就出現(xiàn)了。從20世紀(jì)30年代后期， 凱迪拉克將它的風(fēng)格從單杠中網(wǎng)變成各種交叉中網(wǎng)使汽車看起來一年年的不一樣，也因此他沒有固定形式的中網(wǎng)。 有時(shí)候中網(wǎng)也會(huì)形成一種流行趨勢(shì)。例如，在二次大戰(zhàn)后初幾年，許多美國汽車制造商普遍轉(zhuǎn)向條數(shù)少而較厚的中網(wǎng)。
隨著科技的不斷進(jìn)步以及汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中網(wǎng)對(duì)汽車外觀的美觀，彰顯個(gè)性的需要逐步成為其重要的特征，各大廠商紛紛在汽車中網(wǎng)上做足文章，成為體現(xiàn)各大汽車品牌的主要特征之一。
中網(wǎng)作為汽車配件市場(chǎng)的一部分作用是用來體現(xiàn)車主風(fēng)格或代替原廠中網(wǎng)。 它們一般由航空鋁材或不銹鋼（不過也有一些是用整塊鋁通過數(shù)控加工）制成。
中網(wǎng)定做者將改裝中網(wǎng)作為使自己車個(gè)性的一部分，例如把一款中網(wǎng)換成另外款式。甚至帶規(guī)則洞用來維修的通風(fēng)光柵也已發(fā)現(xiàn)被做為中網(wǎng)。
中網(wǎng)類型：
一．按安裝車身的位置：
? 在散熱器上的中網(wǎng) ;
? 在保險(xiǎn)杠上的中網(wǎng)（前部和后部） ;
? 在擋泥板上的中網(wǎng)（ 剎車通風(fēng)導(dǎo)管涵蓋） ;
? 車頂中網(wǎng)或車軀干中網(wǎng)（ 后方引擎車輛） ;
二．按風(fēng)格區(qū)分：
美國汽配行業(yè)定義主要有兩種中網(wǎng)樣式
? 原廠風(fēng)格中網(wǎng)-這種中網(wǎng)沒有差異與生產(chǎn)的汽車生產(chǎn)商;
? 自定義風(fēng)格-用小批量和有各種各樣的材料類型。
三．按安裝方法：
? 用螺絲固定中網(wǎng)（覆蓋安裝）
? 替代中網(wǎng)（替換安裝）
四．按材料類型：
ABS塑料 -主要部分的原廠中網(wǎng)是由ABS塑料與各種外加劑鑄造，由此導(dǎo)致費(fèi)用較低，但往往易碎。
碳纖維中網(wǎng) -其耐沖擊性較差，容易損傷，與金屬復(fù)合時(shí)會(huì)發(fā)生金屬碳化、滲碳及電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象。因此
，碳纖維在使用前須進(jìn)行表面處理。
玻璃鋼中網(wǎng) –可塑性強(qiáng)，長(zhǎng)期耐溫性差，老化現(xiàn)象是塑料的共同缺陷。
塑膠中網(wǎng) -受熱容易膨脹，對(duì)環(huán)境污染的，容易老化。
金屬中網(wǎng) -是由鋁做成。其初發(fā)端于上世紀(jì)80年代在美國改裝車市場(chǎng)，并迅速在其市場(chǎng)中開來。其表面采用的鏡面拋光處理技術(shù)，其亮度達(dá)到青光鏡面級(jí)效果。后端采用黑色噴塑處理，其平滑如緞面一般，使得表面中網(wǎng)更具立體感，更加凸顯金屬材質(zhì)所彰顯的個(gè)性。在傳統(tǒng)金屬材質(zhì)中網(wǎng)的基礎(chǔ)上，近年來隨著市場(chǎng)的發(fā)展，逐步退出更具特色的圖案式中網(wǎng)，更成為汽車俱樂部，改裝愛好者，甚至普通汽車駕駛者彰顯自身個(gè)性，體現(xiàn)汽車文化的一個(gè)非常重要的手段。
美國汽配行業(yè)定義主要有兩種中網(wǎng)樣式
?原廠風(fēng)格中網(wǎng)-這種中網(wǎng)與原廠沒有差異
?自定義風(fēng)格-具用小批量的特點(diǎn)和有各種各樣的材料類型構(gòu)成（ABS塑料，碳纖維中網(wǎng)，玻璃鋼中網(wǎng)，塑膠中網(wǎng)，金屬中網(wǎng)等）。
自定義風(fēng)格中網(wǎng)在美國得到了迅猛的發(fā)展，一方面源于沉淀的玩車文化，一方面源于個(gè)性創(chuàng)新的求異思維。自定義風(fēng)格中網(wǎng)成為代替原廠中網(wǎng)用來體現(xiàn)車主風(fēng)格的工具，中網(wǎng)采用者將不同于原廠風(fēng)格的中網(wǎng)作為使自己車個(gè)性的一部分。
自定義風(fēng)格中網(wǎng)
自定義風(fēng)格中網(wǎng)中目前采用較多的是金屬中網(wǎng)，金屬中網(wǎng)的被廣泛采用，跟其材料特點(diǎn)，裝飾效果等有強(qiáng)烈相關(guān)。我們看下各種不同材料的對(duì)比。
ABS塑料--主要部分是由ABS塑料與各種外加劑鑄造，由此導(dǎo)致費(fèi)用較低，但往往易碎。（大部分原廠件為降低成本，大多采用該材質(zhì)）
碳纖維中網(wǎng)--其耐沖擊性較差，容易損傷，碳纖維在使用前須進(jìn)行表面處理，對(duì)工藝要求高。處理工藝差的，與金屬復(fù)合時(shí)會(huì)發(fā)生金屬碳化、滲碳及電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象。
玻璃鋼中網(wǎng)–可塑性強(qiáng)，長(zhǎng)期耐溫性差，老化現(xiàn)象是塑料的共同缺陷。
塑膠中網(wǎng)-受熱容易膨脹，對(duì)環(huán)境污染的，容易老化。
金屬中網(wǎng)-是由航空鋁材或不銹鋼制成，化，不生銹，耐沖擊。
航空鋁村金屬中網(wǎng)，主要工藝是焊接、拋光、電鍍等。
缺點(diǎn)：亮度不足，容易變暗淡（15天內(nèi)在生活使用中即有變化），無法再度翻新，容易變形。
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，市面品牌也較多。
不銹鋼金屬中網(wǎng)，主要工藝是焊接、拋光、打蠟、電鍍等。
缺點(diǎn)：價(jià)格昂貴。
優(yōu)點(diǎn)：亮度持久，一般連續(xù)使用半年不變色，不掉色，容易清潔，可用不銹鋼清潔劑清潔，清潔一次即可如新，強(qiáng)度比較硬（間接保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)），散熱通風(fēng)效果好；造型豐富：有條形，有織線網(wǎng)，甚至出現(xiàn)過各種圖案。

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