安平縣美輝絲網(wǎng)制品有限公司
用于市政護(hù)欄網(wǎng)、園林花壇、單位綠地、道路、機(jī)場、港口綠地圍欄，鐵路封閉網(wǎng) 、
雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)
雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)
高速公路封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄、小區(qū)護(hù)欄、各種體育場 工礦學(xué)校隔離與防護(hù)。

對于雙邊護(hù)欄網(wǎng)在安裝施工時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題

1、在安裝雙邊護(hù)欄網(wǎng)時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。

2、再給護(hù)欄網(wǎng)的立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。

3、如果在高速公路的大橋上安裝時(shí)要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

4、如果將雙邊護(hù)欄網(wǎng)作為防撞護(hù)欄使用，產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，將隔離柵的安裝質(zhì)量得以。
產(chǎn)品常見規(guī)格:


網(wǎng) 孔(mm):75x150 50*50

網(wǎng) 片(mm):1800x3000

邊 框(mm):20x30x1.5

網(wǎng)絲浸塑(mm):0.7-0.8

網(wǎng)絲塑后(mm):6.8

立柱尺寸(mm):48x2x2200整體彎折:30°

彎折長度(mm):300

立柱間距(mm):3000

立柱預(yù)埋(mm):250-300

預(yù)埋基礎(chǔ)(mm):500x300x300或400 x400 x400

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn): 美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。

折疊倉庫隔離柵
隔離柵
隔離柵
倉庫隔離柵(倉庫隔離網(wǎng))廣泛應(yīng)用于車間倉庫內(nèi)部或市場攤位之間的隔離，防護(hù)性能良好，大優(yōu)點(diǎn)是占

地面積小，增加有效空間，透光性強(qiáng)對輔助照明設(shè)施要求低。

1 .材質(zhì):Q235低碳冷拔鋼絲 2. 絲經(jīng):2.8mm--6.0mm 3. 網(wǎng)孔:50mmx 50mm(斜方孔) 或50mm x 50mm(方孔)

或70X50的長方孔 4. 防腐處理: 整體浸塑 5. 大尺寸:2.3mx 3m

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):防護(hù)性能良好，占地面積小，增加有效空間，透光性強(qiáng)對輔助照明設(shè)施要求低。

主要市場: 特別適合于車間倉庫內(nèi)部隔離,批發(fā)市場攤位隔離，廠區(qū)隔離等.
護(hù)欄網(wǎng)連接配件

包括筒形柱體、連接筋和左、右向鉤板。且筒形柱體、連接筋和左、右向鉤板為一體的板材彎制成
護(hù)欄網(wǎng)連接件
護(hù)欄網(wǎng)連接件
型，板材的兩側(cè)面有若干凹口構(gòu)成鉤板間的缺口。由于在柱體側(cè)面帶有鉤板，鉤板和柱體由一體的板材經(jīng)

冷彎滾壓機(jī)成型，柱體的截面為規(guī)則的類半橢圓狀、矩形狀或三角狀，因此使得護(hù)欄網(wǎng)連接柱的結(jié)構(gòu)簡單

、安裝使用方便，柱體的抗彎強(qiáng)度加大。另外:該護(hù)欄網(wǎng)連接柱的鉤板沿弧線彎向內(nèi)側(cè)，與類半橢圓形柱

體直邊的凸出相配合，有效防止工具的撬動(dòng)，確保護(hù)欄的安全性，同時(shí)形成了的流線外型。

護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片的有幾種:鋼板網(wǎng)護(hù)欄，壓花護(hù)欄，勾花護(hù)欄，電焊網(wǎng)護(hù)欄。

折疊編輯本段常見種類
公路護(hù)欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床初是在溫克勒氣體發(fā)生

爐上應(yīng)用于石油接觸分解，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫\(zhòng)"流

化床包覆法\"，實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理

的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到\"流化狀態(tài)\"，成為均勻分布的細(xì)散粉末。

公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個(gè)階段來完成:階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床

的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動(dòng)，床層高度開始增加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因而離開

原來位置作一定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體

速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率，

這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是涂

膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于\"豎式流態(tài)化\",流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷

即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率高可達(dá)30~50%。

鐵路護(hù)欄是鐵路兩旁的一種護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，其特點(diǎn)如下:

1、鐵路護(hù)欄具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點(diǎn)

2、也可以適合于高速公路的橋梁作為防拋網(wǎng)使用。

3、采用浸塑。十年防銹

4、自身拆裝方便，重復(fù)使用性好，可根據(jù)需要對圍網(wǎng)重新布局

5、屬于環(huán)保產(chǎn)品，終可回收利用。

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