實(shí)心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對應(yīng)的一種輪胎，其胎體是實(shí)心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。早的輪胎就是實(shí)心輪胎。實(shí)心輪胎目前僅用于低速行駛的高負(fù)荷車輛或機(jī)械，也用于固定位置的機(jī)械。產(chǎn)品簡介
　　solid tyre 與充氣輪胎（空心輪胎）對應(yīng)的一種輪胎。是一種特制的汽車輪胎，主要適用于防暴車、運(yùn)鈔車、反恐車，工程車輛，林業(yè)機(jī)械等特殊車輛。
2實(shí)心輪胎產(chǎn)品分類
　　實(shí)心輪胎一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實(shí)心輪胎和斜底式實(shí)心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導(dǎo)電型、耐油型、高負(fù)荷實(shí)心輪胎、環(huán)保無痕實(shí)心輪胎等。
3實(shí)心輪胎制作原料
　　主要制作原料是由一種特殊的橡膠材料做的，除中間很少的空心維持重心以外，全部是實(shí)心。這樣制作的輪胎可以起到防釘、防彈、…深受從警人員喜愛。但是實(shí)心輪胎非常笨重，且裝上汽車后操縱性不是很好，所以有待人士進(jìn)一步改進(jìn)。
4實(shí)心輪胎產(chǎn)品用途
　　實(shí)心輪胎一般都在高負(fù)荷下使用，要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性，具有足夠高的定伸應(yīng)力、較高的硬度、低的變形和良好的耐磨性。實(shí)心輪胎是一種適應(yīng)于低速、高負(fù)載苛刻使用條件下運(yùn)行車輛得工業(yè)輪胎，其安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等明顯優(yōu)于充氣胎，廣泛用于各種工業(yè)車輛、軍事車輛、建筑機(jī)械、港口機(jī)場的拖掛車輛等領(lǐng)域。
5實(shí)心輪胎功能及特點(diǎn)
　　性能：實(shí)心輪胎高彈性、散熱強(qiáng)、耐磨性好，更好的穩(wěn)定性能,(光面)接觸地面的面積更大，抓地能力強(qiáng)。功能及特點(diǎn)：實(shí)心輪胎使用壽命長、變形率低、對叉車影響少、減低了叉車的維修費(fèi)用、增加了駕駛員的舒適性。特點(diǎn)：
　　一、優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率
　　因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，大限度地了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運(yùn)行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實(shí)心輪胎的負(fù)荷－形變量小、運(yùn)行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng)，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、運(yùn)行車輛中，實(shí)心輪胎完全可以替代充氣輪胎。
　　二、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輪胎具有較好的使用性能
　　東洋實(shí)心輪胎采用的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三種膠料分別了輪胎的整體性能。高剛性、高強(qiáng)度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實(shí)心輪胎的滑圈問題；高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，具有舒適的駕乘性，同時(shí)避免了對車輛的損壞；加厚的胎面膠層，了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實(shí)心輪胎的使用壽命；另外，LINDE叉車輪胎合理的鼓內(nèi)及CLICK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，了輪胎安裝及與輪輞的緊密配合，加寬的輪胎斷面，提高了車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性。
　　三、的技術(shù)和配方設(shè)計(jì)
　　東洋實(shí)心輪胎的生產(chǎn)在橡膠配方設(shè)計(jì)上大限度地提高了輪胎的使用性能，特別是基部膠全部采用國外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到低，同時(shí)又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問題；的配方設(shè)計(jì)又降低了輪胎的滾動(dòng)阻力。經(jīng)機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測，我公司的實(shí)心輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)與充氣輪胎相當(dāng)，這樣就解決了因換用實(shí)心輪胎帶來的油耗升高問題
　　另外，我公司生產(chǎn)的無印痕實(shí)心輪胎，因其采用淺色（彩色）配方設(shè)計(jì)，做到了運(yùn)行剎車無印痕，環(huán)保潔凈，特別適用于環(huán)保衛(wèi)生條件要求較為嚴(yán)格的食品、電子、醫(yī)藥等行業(yè)，此項(xiàng)科技成果已通過國家科技部門鑒定。四、在解決輪胎滑圈、掉塊、裂口等方面的優(yōu)勢：
　　1．采用進(jìn)口纖維膠作為輪胎基部膠后，改善了輪胎的生熱性能，使輪胎的運(yùn)行生熱大大降低：實(shí)心胎與輪輞是通過過盈配合壓裝到一起的，胎體生熱過高產(chǎn)生膨脹就會(huì)導(dǎo)致輪胎滑圈。而纖維膠具有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、膨脹系數(shù)小、低生熱等優(yōu)點(diǎn)，因而從根本上消除了輪胎生熱導(dǎo)致的轂內(nèi)脹大而產(chǎn)生的滑圈現(xiàn)象。
　　2．輪胎掉塊和裂口是由多方面因素造成的，除了使用過程中產(chǎn)生的硬傷等外部因素外，內(nèi)因主要是由于橡膠老化造成的，并且主要以熱老化、光老化為主。使用纖維膠降低了輪胎的生熱，從而消除了由于熱老化對橡膠的損壞而導(dǎo)致的裂口、掉塊等現(xiàn)象。
　　五、結(jié)構(gòu)改變后對輪胎性能的影響
　　CLICK（易裝型）結(jié)構(gòu)輪胎斷面加寬后，加強(qiáng)了車輛在運(yùn)行中的穩(wěn)定性。
　　實(shí)心輪胎按其用途可分為無痕環(huán)保型、導(dǎo)電型、另配型、標(biāo)準(zhǔn)型、耐油型及高荷載型等。
　　A.無痕環(huán)保胎：一般顏色為淺色，如白色、灰色、綠色、黃色等。幾乎接近特殊行業(yè)的地面顏色，使用過程中不會(huì)或較少留下輪胎印痕，保持了地面的整潔。在醫(yī)藥、電子、食品、汽車等要求潔凈程度較高的行業(yè)使用。
　　B.導(dǎo)電型輪胎：使用過程中能釋放靜電，不會(huì)因靜電而產(chǎn)生火花，避免火災(zāi)的發(fā)生。一般油料、化工等易燃易爆危險(xiǎn)品行業(yè)，導(dǎo)電型輪胎只有黑色。
　　C.另配型輪胎：大多使用在歐系車上，如林德、永恒力、STILL、OM等，又稱快裝式實(shí)心輪胎。
　　D.標(biāo)準(zhǔn)實(shí)心輪胎：大多數(shù)車型均能使用。
　　E.耐油性實(shí)心輪胎：是指使用在油污等物質(zhì)污染較多路面的實(shí)心輪胎，目前大多數(shù)工廠還不能生產(chǎn)耐油性實(shí)心輪胎。
6產(chǎn)品種類
按照形態(tài)來分
A.充氣式實(shí)心輪胎(pneumatic solidtyre )
B壓配式實(shí)心輪胎(press-on solid tyre)
C.林德實(shí)心輪胎
D.(NOK,click,Linde,easy fit solid tyre)
E.白色無痕實(shí)心輪胎(non-marking solid tyre)
F.聚氨脂輪胎(polyurethane tyre)
按照用途不同來分
A.叉車實(shí)心胎(forklift solid tyre)
B.載重型實(shí)心胎（heavy duty solid tyre)
C.碼頭、拖車用實(shí)心（port and trailer solid tyre)　
D.登機(jī)橋用實(shí)心胎（passenger boarding bridges solid tyre)

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