TCYB球冠圓板式橡膠支座規(guī)格矩形板式橡膠支座經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
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3.由于原材料浮動(dòng)較大，加上網(wǎng)絡(luò)上同行的惡性競(jìng)爭(zhēng)報(bào)價(jià)，因此我們每個(gè)產(chǎn)品的標(biāo)價(jià)都只是一個(gè)象征性的價(jià)格，如果您對(duì)我們的產(chǎn)品非常感興趣，我們將給您報(bào)具體價(jià)。
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產(chǎn)物引見(jiàn)： 圓形球冠板式橡膠支座具有靜剛度大的特點(diǎn),在列車及大型汽車宏大自重及慣性力效果下,就能牢靠地包管汽車、列車、特殊是高速車運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性。因?yàn)榘迨较鹉z支座是經(jīng)過(guò)球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機(jī)種資料的優(yōu)化組合，故與其他鉸構(gòu)造支座比擬（如搖晃支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大削減，分量輕，便于裝置，并與相同承載力的鋼支座比擬造價(jià)較低。產(chǎn)物合用溫度局限大（-40℃～+70℃），經(jīng)久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)變功能的影響 功能特點(diǎn)： 依據(jù)橋梁板式橡膠支座的構(gòu)造型式分類如下: 通俗板式橡膠支座---球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列),； 矩形通俗板式橡膠支座(GJZ系列； 圓形通俗板式橡膠支座(GYZ系列) 聚四氟乙烯板式橡膠支座----圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)； 矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列) 球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列) 2、 板式橡膠支座按膠種合用溫度分類如下: a、氯丁橡膠: 合用溫度+60℃∽-25℃ b、自然橡膠: 合用溫度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡膠: 合用溫度+60℃∽-45℃ 使用局限： 1、普通來(lái)說(shuō)通俗板式橡膠支座合用于跨度小于30m、合適位移量較小的橋梁.分歧的平面外形合用于分歧的橋跨構(gòu)造,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座. 2、 四氟板式橡膠支座合用于大跨度、多跨延續(xù)、簡(jiǎn)支梁延續(xù)板等構(gòu)造的大位移量橋梁.它還可用作延續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的使用非別與矩形、圓形通俗板式橡膠支座一樣。 3、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改良后的圓形板式橡膠支座。個(gè)中間層橡膠和鋼板安插與圓形板式橡膠支座完全一樣，而在支座頂面用純橡膠制成球形外表，球面中間橡膠大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以順應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中間趨于圓形板式橡膠支座的中間。梁端反力經(jīng)過(guò)球面外表橡膠逐步分散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D＝2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時(shí)起首由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)理底面受力情況，以改善或防止支座底面脫空景象的發(fā)生，使支座底面受力平均?！?
施工工期安排
更換支座、澆筑支座墊石階段:該階段將主梁回落至臨時(shí)支墊鋼板上，可正常通行。
初步設(shè)計(jì)依托工程的交通組織方案，根據(jù)調(diào)查得知，主干渠停水維修時(shí)間一般為14
天左右。更換支座應(yīng)在該段時(shí)間內(nèi)完成，所以施工工期安排要合理緊湊。
由于停水時(shí)間短，工期緊張，應(yīng)在停水前完成施工準(zhǔn)備(含材料及施工器具準(zhǔn)備)，
并鑿除橋面鋪裝及人行道。動(dòng)力渠停水后，待水位下降，立即進(jìn)行支架搭設(shè)，后同時(shí)進(jìn)
行梁體頂升、支座更換以及預(yù)應(yīng)力碳纖維板張拉、粘貼鋼板等工序。更換支座的施工過(guò)
程，每跨耗時(shí)2天，共4天左右。其他加固措施施工按10天工期進(jìn)行。
施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)施工組織進(jìn)行合理的調(diào)整，停水期間內(nèi)，可采取2 }= 3
班施工人員晝夜輪流施工，或一孔頂升的同時(shí)，另一孔進(jìn)行張拉碳纖維板、粘貼鋼板及
橫隔板加固等施工，以在動(dòng)力渠停水期內(nèi)完成主要的加固施工工作。施工單位應(yīng)高
度重視，確保在有限的時(shí)間完成主要的加固工序，確保工期。
從工程實(shí)際出發(fā)，為一連續(xù)T梁橋設(shè)計(jì)了鋼蝴蝶梁法更換支座施工方法，采用本文
選用的鋼蝴蝶梁尺寸，其所能承受的大荷載為:440kN。該方法用于20m跨徑及以內(nèi)
的T型橋梁中是安全的，20m跨徑以上的T型梁橋及其他截面類型的橋梁(如箱型截面)
需進(jìn)行鋼蝴蝶梁的構(gòu)造研究和嚴(yán)格計(jì)算。通過(guò)對(duì)鋼蝴蝶梁法在整體同步頂升中的設(shè)計(jì)及
應(yīng)用，為以后縱向逐墩或多墩、橫向同步頂升的方案應(yīng)用到工程實(shí)例中提供技術(shù)支持。
為頂升過(guò)程中梁體處于正常受力的狀態(tài)和落梁之后主梁內(nèi)力狀態(tài)能完全達(dá)到設(shè)計(jì)
時(shí)的要求，系統(tǒng)總結(jié)了具體可行的頂升施工方案。在進(jìn)行施工之前做好充足的準(zhǔn)備，
特別是做好支撐系統(tǒng)的計(jì)算分析，設(shè)計(jì)全面的頂升監(jiān)測(cè)方案，做好頂升施工中頂升力、
頂升量及關(guān)鍵截面的應(yīng)力的同步監(jiān)控工作，為建立橋梁頂升設(shè)計(jì)理論及施工規(guī)范提供參
考。
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