GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座沈陽(yáng)廠家球冠圓板式支座報(bào)價(jià)低

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梁上進(jìn)行靜、動(dòng)力計(jì)算對(duì)比分析，在兩種模型中，其大變形值的誤差很?。粌煞N模型的階模態(tài)的大相對(duì)位移的誤差、兩種模型的階固有頻率的誤差也很小，說(shuō)明該計(jì)算方法是有效的。 將本文計(jì)算的GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座、球冠圓板式支座單元應(yīng)用到實(shí)橋中，通過(guò)大量的數(shù)值計(jì)算和理論分析，對(duì)比鐵路簡(jiǎn)支梁橋是否采用減、隔震裝置的情況，得到了橋墩隔震和未隔震情況下的地震響應(yīng)計(jì)算結(jié)果;根據(jù)簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，分析了不同場(chǎng)地地震激勵(lì)、不同地震烈度等因素對(duì)鐵路簡(jiǎn)支梁橋減、隔震響應(yīng)的影響特點(diǎn)。

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美國(guó)到 1989 已修建了 114 座隔震橋，包括對(duì)既有橋梁的抗震加固，其中有 95座隔震裝置使用鉛芯橡膠支座[9]。 美國(guó)次將GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座、球冠圓板式支座隔震技術(shù)用于橋梁是在 1984 年，用于對(duì) Sierra Point Bridge 進(jìn)行抗震加固。該橋原建于 1956 年，長(zhǎng) 200m，寬 40m，水平方向略有彎曲
在GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座、球冠圓板式支座水平剪切應(yīng)變相同、加載頻率一致、豎向面壓不同時(shí),試驗(yàn)體支座表現(xiàn)出不同的性能,試驗(yàn)體支座1在水平剪切應(yīng)變?yōu)?0%時(shí)的水平等效剛度比試驗(yàn)體支座2小28. 81%;在水平剪切應(yīng)變?yōu)闀r(shí),其水平等效剛度比試驗(yàn)體GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座、球冠圓板式支座2小33. 01%;在水平剪切應(yīng)變?yōu)?75%時(shí)的水平等效剛度比試驗(yàn)體支座2小36. 49%。而試驗(yàn)體支座1的阻尼比在水平剪切應(yīng)變?yōu)?0%時(shí),比試驗(yàn)體支座2大6. 29%;水平剪切應(yīng)變?yōu)闀r(shí)大6. 34%;水平剪切應(yīng)變?yōu)?75%時(shí)大7. 38%。
試驗(yàn)曲線圖4和圖5及表2均表明,兩試驗(yàn)體GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座、球冠圓板式支座在水平剪切應(yīng)變相同、加載頻率一致而豎向面壓不同時(shí),試驗(yàn)體支座剛度及阻尼的變化。從試驗(yàn)曲線圖4中,可見(jiàn)試驗(yàn)體支座1的剛度小于試驗(yàn)曲線圖5中試驗(yàn)體支座2的剛度;試驗(yàn)體GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座、球冠圓板式支座的阻尼比變化在表2中可以得知。本次試驗(yàn)反映了試驗(yàn)體支座隨豎向面壓增大,支座的水平剛度增加,阻尼比降低。此現(xiàn)象與鉛芯夾層GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座、球冠圓板式支座不同,鉛芯夾層橡膠支座的水平剛度是隨豎向面壓的增大而下降,阻尼比隨之上升[8],這說(shuō)明了高阻尼復(fù)合橡膠與鉛的性能差別。同時(shí)也反映水平剪切應(yīng)變?cè)龃髸r(shí),其剛度趨于減小,阻尼比相應(yīng)減小,但在剪切應(yīng)變?yōu)?75%時(shí)阻尼比略有增加趨勢(shì)。試驗(yàn)曲線圖6和試驗(yàn)曲線圖7分別是試驗(yàn)體支座1和試驗(yàn)體支座2在水平剪切應(yīng)

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GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座、球冠圓板式支座進(jìn)行水平性能試驗(yàn)是先將試驗(yàn)體支座1置于電液伺服協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)中,豎向施加設(shè)計(jì)荷載值至740 kN(10MPa),再對(duì)試驗(yàn)體支座1分別進(jìn)行水平剪切應(yīng)變?yōu)?0%、、175%的相關(guān)性性能試驗(yàn)。在水平剪切應(yīng)變?yōu)?0%和時(shí),水平力的加載頻率為0. 1Hz,位移分別為±36mm、±72mm,往復(fù)循環(huán)10次。而在水平剪切應(yīng)變?yōu)?75%時(shí),根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)驗(yàn)在水平剪切應(yīng)變大于后,其相應(yīng)水平力的加載頻率要降低,同時(shí)為防止試驗(yàn)中支座突然破壞或有物體飛出(支座中橡膠層與鋼板之間粘結(jié)質(zhì)量高低),所以將其水平力加載頻率設(shè)定為0. 05Hz,水平位移為±126mm往復(fù)循環(huán)10次,曲線圖見(jiàn)圖4。
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