一、預(yù)壓操作綜述
　　涵洞工程預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁施工即將開(kāi)始，采用鋼管立柱現(xiàn)澆混凝土的施工方法，現(xiàn)澆梁下基礎(chǔ)為石基層，進(jìn)行支架預(yù)壓。
二、預(yù)壓目的及方式
　　1.支架預(yù)壓方式 底模安裝前先安裝好底模開(kāi)始支架預(yù)壓，但預(yù)壓前修整好模板面并模板表面干凈。支架搭設(shè)時(shí)預(yù)壓前，頂部預(yù)留地基相對(duì)沉降量
，支架彈性和非彈性值等。
　　注意的問(wèn)題：
　　1）派專(zhuān)人觀察支架變化情況，一旦發(fā)生異常，立即進(jìn)行補(bǔ)救
　　2）要分級(jí)加載，加載的順序接近澆筑砼順序，卸載也分級(jí)并測(cè)量記錄。
　　3）通過(guò)施工段預(yù)壓并沉降后，將實(shí)測(cè)沉降量（地基沉降量、支架變形量）作為一個(gè)參數(shù)值直接運(yùn)用。
　2.沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置
　　卸載：壓載完畢后進(jìn)行卸載，卸載時(shí)間在同跨內(nèi)先中間后兩邊對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行。 預(yù)壓時(shí)主要觀測(cè)的數(shù)據(jù)有：支架底座沉降—地基沉降；卸載后頂板客恢
復(fù)量 以及支架的側(cè)位移量和垂直度，按測(cè)得的沉降量及設(shè)計(jì)標(biāo)高，重新調(diào)整模板標(biāo)高。
　　沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形具體數(shù)值為多少，并在卸載后全面測(cè)得個(gè)測(cè)點(diǎn)的回彈量。根據(jù)各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的彈性、非彈性變形數(shù)
值及設(shè)計(jì)梁體撓度來(lái)調(diào)整模板的高程，通過(guò)支架頂部微調(diào)裝置進(jìn)行調(diào)整、加固。
　　3.卸載及支架調(diào)整 卸載后記錄地基及支架、木材變形的反彈量，當(dāng)彈性變形恢復(fù)后結(jié)束觀測(cè)，繪出觀測(cè)曲線(xiàn)，終計(jì)算出每個(gè)施工段支架體系的沉降
量及彈性變形量，并根據(jù)此沉降量及彈性變形量調(diào)整相應(yīng)豎桿標(biāo)高。預(yù)壓過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)地基、支架變形情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，以保
證安全。
　　為檢驗(yàn)6m現(xiàn)澆梁模板的安全性和實(shí)際變形量，通過(guò)預(yù)壓消除結(jié)構(gòu)非彈性變形，同時(shí)取得模板彈性變形的實(shí)際數(shù)值，得出荷載－撓度曲線(xiàn)，并檢驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)
算結(jié)果，調(diào)整預(yù)拱度（或反拱），以求得6m現(xiàn)澆梁施工的準(zhǔn)確參數(shù)。提前發(fā)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)及安裝所存在的問(wèn)題和隱患，提前調(diào)整整改，防患于未然。
　　三、預(yù)壓程序與步驟
　　為檢驗(yàn)支架的彈性變量及檢驗(yàn)地基礎(chǔ)的承載力，消除因支架豎向非彈性變形對(duì)標(biāo)高的影響，應(yīng)在底模鋪裝后，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓材料采用水袋預(yù)壓
。
　　參微觀的有限元方法
　　有限元方法基于結(jié)構(gòu)的材料特性，逐點(diǎn)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬。具體做法是，將鋼筋混凝土墩柱離散成大量的單元，分別用不同的單元模擬混凝土、鋼筋、甚至于它們之間的粘結(jié)作用。
　　理論上，這種方法可以精細(xì)地描述結(jié)構(gòu)的細(xì)部構(gòu)造（如縱向鋼筋和橫向鋼筋的排列位置等），也可以跟蹤結(jié)構(gòu)上每一點(diǎn)的應(yīng)力和應(yīng)變變化情況，是一種的模擬方法。
　　但是，有限元方法需要耗費(fèi)大量的計(jì)算時(shí)間和存儲(chǔ)量，而且對(duì)數(shù)值計(jì)算的要求也非常高，因而限制了它的應(yīng)用。另一方面，有限元模型雖然很精細(xì)，但由于參數(shù)取值和計(jì)算的困難，計(jì)算結(jié)果并不比其它簡(jiǎn)單的模型（與試驗(yàn)結(jié)果相比）。因此，有限元方法目前還不適用于工程應(yīng)用。
　　宏觀的構(gòu)件模擬法
　　宏觀的構(gòu)件模擬法基于結(jié)構(gòu)的構(gòu)件特性，一個(gè)構(gòu)件一個(gè)構(gòu)件地對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬。因此，模型的單元和結(jié)構(gòu)的構(gòu)件之間存在一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。雖然基于構(gòu)件恃性的模擬方法不能精細(xì)地描述結(jié)構(gòu)的細(xì)部構(gòu)造，但能夠較好地模擬墩柱的整體彈塑性性能，反映地震破壞在結(jié)構(gòu)中的分布情況。另一方面，這種方法所需要的計(jì)算量不大，數(shù)值計(jì)算的穩(wěn)定性也比較有。因此，在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)分析中，這種方法為常用。
　　四、測(cè)量結(jié)果記錄表格 每級(jí)荷載加載應(yīng)如實(shí)記錄，為撓度分析提供數(shù)據(jù)。
　
　　橋梁工程用承壓水袋相關(guān)介紹：
　　用途廣泛：可滿(mǎn)足不同工程預(yù)壓力和預(yù)壓面積的需求，常規(guī)袋為1.5米高，其組合高可以達(dá)到4米高。
　　規(guī)格型號(hào)：5t,10t,15t,20t,25t,30t,35t,40t,45t,50t,55t,60t等到大500t，1000t水袋均有。
　　成本低廉：傳統(tǒng)的沙袋預(yù)壓的綜合成本在60－150元／t,而速預(yù)壓水囊的成本僅傳統(tǒng)方法的1／2－1／5。3小時(shí)內(nèi)完成水袋的安裝。
　　橋梁靜載荷承壓水袋，又叫橋梁試壓水袋，它是由橡膠和纖維織物結(jié)合的雙面硫化膠布，經(jīng)冷凝力加工而成，具有一定的抗張強(qiáng)度、彈性和氣密性，注水后，能代替原有的砂袋預(yù)壓，可以重復(fù)使用多次，試一種降低成本和加快施工進(jìn)度的配套產(chǎn)品，而且它不但可以改變因砂袋預(yù)壓帶來(lái)勞動(dòng)力的重復(fù)損壞，還可以節(jié)約因重復(fù)使用時(shí)砂料的流失，更為表現(xiàn)的是大大提高了工期的幾倍，是工程進(jìn)度的保障。
　　橋梁靜載荷承壓水袋一般有一個(gè)進(jìn)水口和一個(gè)出水口，在進(jìn)水口和出水口各連接著大概兩米的軟管，為進(jìn)水和放水提供方便，橋梁靜載荷承壓水袋的尺寸大小可根據(jù)作用和放置位置自由定做長(zhǎng)寬高的尺寸，可裝載0.5噸及以上不等噸位的水。經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和客戶(hù)的反饋意見(jiàn)相結(jié)合，公司總結(jié)出一套佳的生產(chǎn)方案，橡膠水袋由于材質(zhì)特點(diǎn)的限制，其高度1米為上限（在沒(méi)有任何加固情況下）長(zhǎng)寬可靈活加減--以可放置為宜。
　　橋梁靜載荷測(cè)壓水袋，又叫橋梁工程水袋、橋梁測(cè)壓水袋、靜載荷測(cè)壓水袋、橋梁承壓水袋，它是采用pvc滌綸高科技復(fù)合材料成功研制生產(chǎn)，具有地面儲(chǔ)存又能用于車(chē)載的多功能液袋，減少了水的蒸發(fā)和浪費(fèi)，方便了水及其它液體的密閉儲(chǔ)存，在水和其它液體運(yùn)輸方面同樣的節(jié)省了運(yùn)輸物流成本。
同時(shí)此罐還具有形態(tài)好。就可得到構(gòu)件的切線(xiàn)剛度矩陣。大跨度橋梁由于地震引起的位移并不大。重量輕。對(duì)其動(dòng)力特性，預(yù)壓材料采用水袋預(yù)壓，頂部預(yù)留地基相對(duì)沉降量，l-GhafEarA。使用方法如下。構(gòu)件沿軸向被離散成許多段，而不考慮它們的空間變化性，撟梁支承連接條件的變化，產(chǎn)品合格證等，而且運(yùn)輸和移動(dòng)很困難。對(duì)支承條件的非線(xiàn)性特性大多采用較簡(jiǎn)單的恢復(fù)力模型來(lái)表達(dá)。
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