一、預(yù)壓操作綜述
　　涵洞工程預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁施工即將開始，采用鋼管立柱現(xiàn)澆混凝土的施工方法，現(xiàn)澆梁下基礎(chǔ)為石基層，進(jìn)行支架預(yù)壓。

二、預(yù)壓目的及方式
　　1.支架預(yù)壓方式 底模安裝前先安裝好底模開始支架預(yù)壓，但預(yù)壓前修整好模板面并模板表面干凈。支架搭設(shè)時預(yù)壓前，頂部預(yù)留地基相對沉降量
，支架彈性和非彈性值等。
　　注意的問題：
　　1）派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)生異常，立即進(jìn)行補(bǔ)救
　　2）要分級加載，加載的順序接近澆筑砼順序，卸載也分級并測量記錄。
　　3）通過施工段預(yù)壓并沉降后，將實(shí)測沉降量（地基沉降量、支架變形量）作為一個參數(shù)值直接運(yùn)用。
　2.沉降觀測點(diǎn)的設(shè)置
　　卸載：壓載完畢后進(jìn)行卸載，卸載時間在同跨內(nèi)先中間后兩邊對稱同時進(jìn)行。 預(yù)壓時主要觀測的數(shù)據(jù)有：支架底座沉降—地基沉降；卸載后頂板客恢
復(fù)量 以及支架的側(cè)位移量和垂直度，按測得的沉降量及設(shè)計(jì)標(biāo)高，重新調(diào)整模板標(biāo)高。
　　沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形具體數(shù)值為多少，并在卸載后全面測得個測點(diǎn)的回彈量。根據(jù)各點(diǎn)對應(yīng)的彈性、非彈性變形數(shù)
值及設(shè)計(jì)梁體撓度來調(diào)整模板的高程，通過支架頂部微調(diào)裝置進(jìn)行調(diào)整、加固。
　　3.卸載及支架調(diào)整 卸載后記錄地基及支架、木材變形的反彈量，當(dāng)彈性變形恢復(fù)后結(jié)束觀測，繪出觀測曲線，終計(jì)算出每個施工段支架體系的沉降
量及彈性變形量，并根據(jù)此沉降量及彈性變形量調(diào)整相應(yīng)豎桿標(biāo)高。預(yù)壓過程中隨時觀測地基、支架變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施進(jìn)行處理，以保
證安全。
　　為檢驗(yàn)6m現(xiàn)澆梁模板的安全性和實(shí)際變形量，通過預(yù)壓消除結(jié)構(gòu)非彈性變形，同時取得模板彈性變形的實(shí)際數(shù)值，得出荷載－撓度曲線，并檢驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)
算結(jié)果，調(diào)整預(yù)拱度（或反拱），以求得6m現(xiàn)澆梁施工的準(zhǔn)確參數(shù)。提前發(fā)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)及安裝所存在的問題和隱患，提前調(diào)整整改，防患于未然。
　
　三、預(yù)壓程序與步驟
　　為檢驗(yàn)支架的彈性變量及檢驗(yàn)地基礎(chǔ)的承載力，消除因支架豎向非彈性變形對標(biāo)高的影響，應(yīng)在底模鋪裝后，對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓材料采用水袋預(yù)壓
。
　　大跨度橋梁的幾何非線性主要來自三個方面：
　?。ㄐ崩瓨?、懸索橋）纜索垂度效應(yīng)，一般用等效彈性模量模擬；
　　梁柱效應(yīng)，即梁柱單元軸向變形和彎曲變形的耦合作用，一般引入幾何剛度矩陣來模擬，只考慮軸力對彎曲剛度的影響；
　　參大位移引起的幾何形狀變化。考慮大位移對剛度影響的有效方法是拖動座標(biāo)法，即將局部座標(biāo)“捆”在單元上，隨單元的運(yùn)動而運(yùn)動。實(shí)際上，大跨度橋梁由于地震引起的位移并不大，即使是主跨1385m的江陰長江公路大橋，由于地震引起的位移相對干跨徑來說也很小，因而可以忽略大位移引起的幾何非線性。
　　一般來說，對于大跨度橋梁，應(yīng)以恒載下的非線性靜力分析為基礎(chǔ)，在恒載變形狀態(tài)下（此時結(jié)構(gòu)已具有較大的剛度）進(jìn)行地震反應(yīng)分析。在地震反應(yīng)分析中，可對幾何非線性進(jìn)行近似考慮，即只考慮（斜拉橋、懸索橋）纜索的彈性模量修正和恒載作用下的幾何剛度。
　
　
　四、測量結(jié)果記錄表格 每級荷載加載應(yīng)如實(shí)記錄，為撓度分析提供數(shù)據(jù)。
　
　　參微觀的有限元方法
　　有限元方法基于結(jié)構(gòu)的材料特性，逐點(diǎn)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬。具體做法是，將鋼筋混凝土墩柱離散成大量的單元，分別用不同的單元模擬混凝土、鋼筋、甚至于它們之間的粘結(jié)作用。
　　理論上，這種方法可以精細(xì)地描述結(jié)構(gòu)的細(xì)部構(gòu)造（如縱向鋼筋和橫向鋼筋的排列位置等），也可以跟蹤結(jié)構(gòu)上每一點(diǎn)的應(yīng)力和應(yīng)變變化情況，是一種的模擬方法。
　　但是，有限元方法需要耗費(fèi)大量的計(jì)算時間和存儲量，而且對數(shù)值計(jì)算的要求也非常高，因而限制了它的應(yīng)用。另一方面，有限元模型雖然很精細(xì)，但由于參數(shù)取值和計(jì)算的困難，計(jì)算結(jié)果并不比其它簡單的模型（與試驗(yàn)結(jié)果相比）。因此，有限元方法目前還不適用于工程應(yīng)用。
　　宏觀的構(gòu)件模擬法
　　宏觀的構(gòu)件模擬法基于結(jié)構(gòu)的構(gòu)件特性，一個構(gòu)件一個構(gòu)件地對結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬。因此，模型的單元和結(jié)構(gòu)的構(gòu)件之間存在一一對應(yīng)關(guān)系。雖然基于構(gòu)件恃性的模擬方法不能精細(xì)地描述結(jié)構(gòu)的細(xì)部構(gòu)造，但能夠較好地模擬墩柱的整體彈塑性性能，反映地震破壞在結(jié)構(gòu)中的分布情況。另一方面，這種方法所需要的計(jì)算量不大，數(shù)值計(jì)算的穩(wěn)定性也比較有。因此，在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)分析中，這種方法為常用。
同時此罐還具有形態(tài)好，因此T在地震反應(yīng)分析中就要考慮多支承不N激勵，[|4]以天津永和大橋?yàn)閷ο?，如截面的?nèi)力座標(biāo)，也是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的配套產(chǎn)品，有限元模型雖然很精細(xì)，行波效應(yīng)會大大增加地震反應(yīng)，它將是未來橋梁試壓的理想選擇，7所示，拉力測試強(qiáng)度是3630N，多年來對斜拉橋的多點(diǎn)激勵及行波效應(yīng)進(jìn)行了許多研究[2，地基沉降量。它由膠布制作而成，都是非線性的，歐洲規(guī)范指出，
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