ECS橋面連續(xù)裝置廠家
橋面連續(xù)裝置-ECS橋面連續(xù)裝置-橋面橡膠止水帶- ECS裝置-植入式連續(xù)裝置
ECS橋面連續(xù)裝置原理簡(jiǎn)介 1、ECS的內(nèi)部鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)焊接形成空間結(jié)構(gòu)，抵抗溫度變化引起的伸縮應(yīng)力、抵抗由活荷載引起的梁板端部轉(zhuǎn)角產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力。 2、合理彈性的材料減小梁端彎曲產(chǎn)生的彎矩，使得鋪裝層混凝土和雙層鋼筋結(jié)構(gòu)能夠抵抗彎曲應(yīng)力，降低產(chǎn)生裂縫的可能性。 3、即使鋪裝層混凝土產(chǎn)生裂縫，滲入裂縫的雨水通過透水層快速下滲，通過排水管排出橋梁兩側(cè)，在橋面瀝青層不會(huì)出現(xiàn)反射裂縫，同時(shí)保護(hù)了橋下蓋梁免受水侵害
ECS橋面連續(xù)裝置背景資料
現(xiàn)役簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)橋梁的蓋梁、臺(tái)帽的水侵害現(xiàn)象非常普遍，經(jīng)調(diào)查，70%蓋梁、臺(tái)帽都存在這種病害。蓋梁在設(shè)計(jì)的時(shí)候一般多是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在荷載作用下產(chǎn)生受力裂縫不可避免，雖然我們通過配筋對(duì)其裂縫寬度進(jìn)行了限制，但是由于施工質(zhì)量、超載現(xiàn)象等原因，部分蓋梁裂縫寬度常常超出規(guī)范限制。蓋梁裂縫的存在加上水侵害，對(duì)蓋梁的耐久性構(gòu)成了很大的危害。
ECS構(gòu)造設(shè)計(jì)
新型橋面連續(xù)構(gòu)造設(shè)計(jì)要點(diǎn)：長(zhǎng)春
考慮到使應(yīng)變被分散、分布均勻，減小應(yīng)力水平避免上層瀝青混凝土出現(xiàn)反射裂縫增強(qiáng)了排水功能，杜絕橋墩水侵害，埋入鋼筋透水排水管確保施工質(zhì)量，防止混凝土漿液下滲。考慮以下5種工況:
1）簡(jiǎn)支梁在整體溫度變化下引起的收縮或伸長(zhǎng)。所產(chǎn)生的應(yīng)力計(jì)為σw。
2）汽車制動(dòng)力引起的橋面連續(xù)部位拉、壓應(yīng)力。所產(chǎn)生的應(yīng)力計(jì)為σz。
3）車道荷載滿布相鄰兩跨時(shí)引起的下?lián)限D(zhuǎn)角效應(yīng)，轉(zhuǎn)角變形將使連續(xù)部 位產(chǎn)生上緣受拉下緣受壓的彎曲應(yīng)力。所產(chǎn)生的應(yīng)力計(jì)為σq。
4）梯度溫度作用中的正溫差將引起梁端上撓轉(zhuǎn)角效應(yīng)，導(dǎo)致上緣受壓、 下緣受拉；反溫差效應(yīng)正好與之相反。所產(chǎn)生的應(yīng)力計(jì)為σt。 5）車輪荷載作用在橋面連續(xù)處引起的局部受力效應(yīng)。所產(chǎn)生的應(yīng)力計(jì)為 σj。

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