一、公路橋梁板式橡膠支座 ?
1、公路橋梁板式橡膠支座構(gòu)造特點及性能 ?
它是由多層橡膠片與薄鋼板經(jīng)粘合，別壓硫化面成。它肯人足夠 的豎向剛度，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動，又有較大的剪功變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。 ?在上述的板式橡膠支座表面粘一層厚2mm-4mm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；特別適宜中，小荷載，大位移量的橋梁使用。 ?板式橡膠支座不公技術(shù)性能優(yōu)良，還肯有構(gòu)造簡單，價低廉，無需養(yǎng)護，易于更換，緩沖隔震，建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛應(yīng)用。?
2、分類 ? ?
2.1、按支座形狀劃分 ?a.矩形板式橡膠支座； ?b.圓形板式橡膠支座。?
2.2、按橡膠種類劃分 ? a.氯丁橡膠支座（適用的溫度-25～ 60℃） ?b.天然橡膠支座（適用的溫度-35～ 60℃） ?c.三元乙丙橡膠支座（適用的溫度-40～ 60℃）。?
2.3、按結(jié)構(gòu)型式劃分 ?a.普通橡膠支座 ? b.聚四氟乙烯滑板式橡膠支座（簡稱四氟滑板支座）
板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。 鋼板是采用國標(biāo)冷軋板，經(jīng)過環(huán)保噴砂處理；粘合劑是采用美國開姆洛克，代替了傳統(tǒng)的列克納膠粘劑；膠片根據(jù)客戶所在地區(qū)的溫度差異需要采用天然橡膠，丁晴橡膠，三元乙丙等。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；
特點
具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。
在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。

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