電話:(同步)橋梁充氣芯膜橡膠內(nèi)模,空心板內(nèi)膜,橡膠充氣芯模 橋梁橡膠充氣氣囊 橡膠芯膜橋梁預(yù)制板芯?？招陌鍤饽疑a(chǎn)廠家，多種型號圓形，橢圓，方形，八角，異型，咨詢電話

充氣橡膠芯模是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制 造空心構(gòu)件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，當(dāng)混凝土凝固以后，放出袋子中壓縮空氣，氣囊即收縮，并可以從空腔中抽出氣囊。它使用簡便，經(jīng)濟(jì)耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、地下道等構(gòu)件，被廣泛用于：工礦地基，公路橋梁，建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）。施工實(shí)踐證明，氣囊抽孔工藝設(shè)備簡單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土一直沿用剛性模板的狀況。

2性能特點(diǎn)
1、設(shè)計(jì)科學(xué)合理應(yīng)用橡膠充氣芯模，予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡單、省工、省時，省材。
2、有良好的耐老化性能，使用壽命長本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強(qiáng)層硫化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，所以能滿足在各種工作條件下的使用。
3、適用溫度廣泛在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有變化。
4、為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用橡膠芯模，其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕20%，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場施工簡便安全。
5、施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生使用橡膠芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。只要將芯模入負(fù)筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。

3使用方法
入模
用繩牽引將芯模穿人有混凝土的筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。
充氣
A．打開進(jìn)氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓。
B．當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時，將進(jìn)氣閥門關(guān)閉。
C．異型芯模應(yīng)交替充氣直至達(dá)到工作壓力。
D．注意充氣時不得超壓。
固定與澆筑混凝土
A．在振混凝土?xí)r芯模會上浮，因此上、下、左、右加以固定，一般φ250mm芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應(yīng)縮小。
B．澆筑混凝土的方法與實(shí)心構(gòu)件基本上相同，注意使用高頻插人或振搗棒從兩側(cè)同時振搗，以防芯模左右位移，振搗棒端部位好不要觸及芯模。
拆模
當(dāng)混凝土終凝后，打開閥門放氣，即可將芯模抽出，時間可視水泥號而定。

4施工方法
1 、使用前，檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現(xiàn)象。
2 、先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。
3 、打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門、切忌不得超壓。
4 、異型芯模應(yīng)交替充氣直達(dá)規(guī)定壓力。
5 、將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的芯模上下左右加以固定?？朔细×白笥乙苿?。
6 、澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側(cè)同時振搗，防止芯模左右移動。且振動棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。
7 、待混凝土終凝后，打開閥門放氣，抽出芯模即可。（脫模時間根據(jù)施工情況自定）

5保管與維修
A.芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時應(yīng)放置通風(fēng)干燥處，不要觸及油劑，酸，堿。
B.現(xiàn)場使用時避免尖銳硬物。
C.氣囊每次脫模后，就立即用刷子（尼龍刷好）自來水清洗，除去表面混凝土以保持氣囊表面清潔。
D．芯模如有漏氣，封口膠片脫落時；可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ)，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)。
(-)充氣芯模施工要點(diǎn)
1．主要技術(shù)參數(shù)
(1)氣囊充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力 和施工氣溫等因素有關(guān)。氣囊壓力保持在0．03 — 0．05MPa范圍內(nèi)，(詳見出廠標(biāo)識)預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求．
達(dá)到預(yù)期效果．
(2)充氣氣囊芯模放氣時間與施工氣溫有關(guān)，一 般在砼澆筑完畢后砼表面用手指能壓出指紋而砼不 變形即可放氣．
2．鋼管鐵楔、鋼筋箍防氣囊上浮工藝 預(yù)制空心板預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確與否是施工關(guān) 鍵．澆筑砼時在插入式振動棒和砼的作用下充氣膠 寰浮力較大．主筋容易和氣囊同時上浮．
影響預(yù)制空 心板施工質(zhì)量．采取氣囊上增設(shè)0形 6的定位箍． 間距300ram，梁端加密至200ram和主筋鉤在一起。這 佯可以預(yù)制板頂留孔的位置。 為確保主筋位置正確．
用 l2鋼筋頭焊成上形． 用 30鋼管下端頂住上鋼筋．上端用鐵鍥把鋼管固 定在模板上口的模拉桿上，砼澆筑完畢就把鐵鍥打 掉。抽出鋼管以備再用。經(jīng)過實(shí)踐證明此工藝簡單可
行，容易操作。并確保預(yù)制板的成孔質(zhì)量．取得良好 的效果。
3．預(yù)制板澆筑砼采用斜向分層．開始從梁端三 分之一處下料．分層厚度控制在0．4米左右．砼坍落 度控制在4cm．在施工過程中要嚴(yán)格控制充氣氣囊的 壓力．發(fā)現(xiàn)有漏氣時要
隨時補(bǔ)充壓力．確保成孔質(zhì) 量．
4．充氣氣囊使用時刷隔離劑．以減少抽模 阻力．氣囊不允許用機(jī)油代替隔離劑．一方面機(jī)油對 橡膠侵蝕．另一方面機(jī)油會污染鋼筋．
技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
1．采用充氣氣囊作芯模能降低成本．用l0個氣囊內(nèi)模低生產(chǎn)259塊板?？偣灿?× 259—518個孔．1個氣囊周轉(zhuǎn)51．8次．內(nèi)模成本3元/ I"11。
，而采用木模成本為8．5元/m。．采用鋼模則為13．5 元/m。．因此大大地節(jié)約了成本．
2．采用充氣氣囊作芯?？梢蕴岣吖ばВ錃鈿饽沂┕ぶ恍?個人就能操作．充氣和放氣．抽氣囊均 省力、省工． ’
3．采用充氣氣囊施工工藝時降低勞動強(qiáng)度、改 善勞動條件，為文明施工、安全生產(chǎn)創(chuàng)造了良好條 件

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