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公路橋梁伸縮縫施工工藝

更新時(shí)間:2019-03-12 信息編號:222277730
公路橋梁伸縮縫施工工藝
220≥ 1米
  • 220.00 元

  • 路翔橡膠

  • 河北

  • 公路橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫施工工藝,f60型帶板橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫考察報(bào)告

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公路橋梁伸縮縫施工工藝

產(chǎn)品別名
公路橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫施工工藝,公路橋梁伸縮裝置,橋梁伸縮縫設(shè)置位置
面向地區(qū)
品牌
路翔橡膠
廠家(產(chǎn)地)
河北
厚度
其它
材質(zhì)
其它
產(chǎn)品等級
其它
公路橋梁伸縮縫施工工藝
在選取橋梁伸縮縫的類型時(shí),主要選擇的是橋梁伸縮量的大小,還要考慮有沒有附加量、構(gòu)造措施等在訂購橋梁伸縮縫產(chǎn)品時(shí),一定要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來選擇產(chǎn)品的長度、型號和寬度,這樣才能安裝順利。衡水路翔生產(chǎn)的橋梁伸縮縫按構(gòu)造分為:對接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、板式橡膠伸縮縫、模數(shù)支承式伸縮縫、無縫式伸縮縫等。
橋梁伸縮縫是橋梁設(shè)計(jì)中很重要的一環(huán),它對橋梁的合理受力也起到關(guān)鍵性的作用,同時(shí)對公路車道的平整度也有一定的影響。選擇合適的伸縮縫即可以橋梁的合理受力,也能橋梁行車的舒適度。
影響伸縮量的基本因素:溫度變化、混凝土的收縮和徐變、各種荷重所引起的橋梁撓度、斜橋及曲線橋的變位、其他影響因素
對伸縮縫裝置的要求
橋梁伸縮縫裝置時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱部位,由于直接承受車輪的反復(fù)荷載,很小的不平整就會使其承受很大的沖擊,因而是橋梁結(jié)構(gòu)中容易損壞的部位。對于伸縮縫的設(shè)計(jì)和構(gòu)造處理一定要慎重。
應(yīng)認(rèn)真考慮伸縮量的使用范圍
是伸縮裝置能在順橋向和橫橋向均能自由伸縮的伸縮量。由于斜橋、彎橋和坡橋的伸縮裝置還應(yīng)特別考慮其對伸縮范圍的特殊要求。其次,選擇伸縮裝置時(shí)應(yīng)注意其伸縮量的使用范圍,大伸縮量的伸縮裝置用于小變形的橋梁上是不經(jīng)濟(jì)的。有些伸縮裝置當(dāng)用于混凝土橋梁端時(shí),則加厚梁端部分,以便伸縮縫的牢固安裝。
應(yīng)考慮伸縮縫的耐久性
伸縮裝置還應(yīng)有以下一些要求:耐沖擊、構(gòu)造簡單、施工容易、安裝方便,伸縮裝置的耐久性原則上希望和橋梁本身的耐久性相同,然而這一點(diǎn)很難達(dá)到。因此,通常希望橋梁伸縮裝置的耐久性大于橋面鋪裝的耐久性。同時(shí)也應(yīng)注意伸縮裝置的防水等要求。
如果發(fā)生地震影響使構(gòu)造物發(fā)生變位,地震對SGF型橋梁伸縮縫的變位影響比較復(fù)雜,目前還難以把握,在設(shè)計(jì)伸縮裝置時(shí)一般不予考慮;但如有可靠資料能算出地震對橋梁墩臺的下沉、回轉(zhuǎn)、水平移動及傾斜量時(shí),在設(shè)計(jì)時(shí)給以考慮當(dāng)然更好。由于各種荷重所引起的橋梁撓度 活載、恒載等會使橋梁端部發(fā)生角變位,而使伸縮縫產(chǎn)生垂直、水平及角變位。如果梁比較高,且伴有振動的情況,應(yīng)格外注意。
橋梁的縱坡對變位的影響;橋梁的縱坡較大的橋,通常施工時(shí)把活動支座作成水平的,因而在支座位移時(shí)在路面產(chǎn)生了一個(gè)垂直差(△d),其值為水平位移乘以縱坡(tgθ),在變位較小的情況下可不予考慮,但對組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下,設(shè)計(jì)伸縮裝置的形式就應(yīng)認(rèn)真對待。橋梁的斜橋及曲線橋的變位;斜橋及曲線橋在發(fā)生支承移動方向的變位△L時(shí),便有在橋端線方向的變位△S及垂直于橋端線方向的變位△d:△d=△Lsinθ △S=△LCosθ式中:θ-傾斜角;△L-伸縮量。橡膠支座移動方向的位移△L稱作伸縮縫,把垂直于橋梁線的位移△d稱作梁端伸縮縫。由于平行于橋端線△S的位移而使伸縮裝置在平面上受扭,產(chǎn)生剪應(yīng)力,在設(shè)計(jì)時(shí)注意。同時(shí),還應(yīng)注支座的約束條件及墩臺形式的不同所產(chǎn)生的影響非常重要。
1、在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,位置不當(dāng)或間隙過大,采取補(bǔ)救措施。要沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí),應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí),還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合,偏差不得超過10mm,同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面標(biāo)高。
2、為路面良好的平整度,應(yīng)該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實(shí)槽口。回填標(biāo)高以控制瀝青不會污染預(yù)埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。
3、在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除橋梁伸縮縫的裝配夾具

衡水路翔工程橡膠有限公司 11年

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