gpz(ii)盆式橡膠支座安裝規(guī)范
衡水路翔橡膠公司生產(chǎn)的橡膠支座不僅性能優(yōu)良，而且還有具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護的特點，更易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。我們的產(chǎn)品應用于國內(nèi)很多大型公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋上。
盆式橡膠支座
橡膠支座作為支座構(gòu)件，被廣泛應用于橋梁方面。橡膠支座可分為板式橡膠支座和盆式橡膠支座等多種形式，其中以盆式橡膠支座的特點為明顯。盆式橡膠支座可適應的水平位移量大。
盆式橡膠支座是由鋼構(gòu)件和橡膠構(gòu)件組合而成的橋梁支座。它具有承載力高，水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點；具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、構(gòu)造簡單、高度低，加工方便、節(jié)省鋼材、降低造價等優(yōu)點，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。其豎向承載力可以達到1500～50000KN，能滿足國內(nèi)大型橋梁建造的需要，使用壽命可以達到50年以上。
盆式橡膠支座有多種標準系列，如《公路橋梁盆式橡膠支座(JT391-1999)》之GPZ系列、《鐵路橋梁盆式橡膠支座(TBT2331-2004)》之TPZ系列等。
以GPZ系列為例，可按性能將盆式橡膠支座分為三個種類：雙向活動支座、單向活動支座和固定支座。
1、雙向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。
2、單向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動的單一方向滑移性能，代號為DX。
3、固定支座：僅量有豎向轉(zhuǎn)動性能，代號為GD。
用各具情態(tài)的美封存住“瑤海記憶”快來看。瑤海區(qū)東一環(huán)與長江東路交口西南角已是“舊貌換新顏”。在此次記者的采訪中發(fā)現(xiàn)，原先單調(diào)的常綠樹木已經(jīng)變成鳶尾、玉簪等宿根花卉高低錯落排列，石楠球等花灌木和時令草花高低俯仰，文化景墻、鐵藝花架、雕塑等街邊園林小品特色設置。5月24日消息：安徽省林業(yè)科學研究院植物調(diào)查組日前在皖南進行、瀕危物種補充調(diào)查時，發(fā)現(xiàn)了目前我國大的大黃花蝦脊蘭種群。該種群分別位于宣城市涇縣桃?guī)X甘基塢、汀溪大南坑，總面積20多畝，總株數(shù)不少于500株，這是繼湖南、江西后發(fā)現(xiàn)的國內(nèi)大的大黃花蝦脊蘭種群。
軌道交通橋梁盆式橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要部件，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁的下部結(jié)構(gòu)。同時由于暴露在大自然中，受到環(huán)境溫度以及空氣中臭氧、紫外線以及酸性氣體的影響，再加上不良的施工環(huán)境、設計上的缺陷以及使用不當以及軌道交通的特殊運營條件等原因造成盆式橡膠支座過早的出現(xiàn)病害，對軌道交通的正常運營形成了重大的安全隱患。因此對軌道盆式橡膠支座的病害原因進行分析并提出預控措施是一項非常有意義的工作。
軌道交通盆式橡膠支座病害的危害及原因分析
軌道交通盆式橡膠支座病害的危害
軌道交通盆式橡膠支座是橋梁結(jié)構(gòu)中一種特殊而重要的部件,承擔著傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力和結(jié)構(gòu)在活載、溫度變形、混凝土收縮徐變等因素作用下自由變形的功能。軌道軌道交通盆式橡膠支座出現(xiàn)病害，勢必會影響支座的使用功能，并且對承載的梁體的穩(wěn)定造成了破損，從而對車輛的安全運營埋下了重大的安全隱患。
以"學習、學以致用"為目標，鞏義市園林綠化中心組織人員多次到鄭州市花卉市場、花卉基地考察、調(diào)研，結(jié)合鞏義市氣候特點，選定抗性較強、觀賞價值較高、適應性較好、養(yǎng)護簡單的金盞菊、波斯菊、萬壽菊、百日草、石竹等20余個花卉品種進行合理搭配種植。7月25日消息：“我們在這里歷時兩年，對江津四面山進行深入考察研究，發(fā)現(xiàn)了‘川柿’等20多種植物，為研究地球同緯度地區(qū)生物多樣性提供了新的線索?！?月24日，重慶市種植研究所研究員、重慶植物學會副理事長劉正宇介紹，“四面山植被具有典型的亞熱帶常綠闊葉林特征，特別是植物資源呈多樣性，截至目前，四面山植物達到3300多種。

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