GJZ300x400x47(CR)氯丁橡膠矩形普通板式橡膠支座
橡膠支座是橋梁結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分，是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。橡膠支座在我國應(yīng)用的近三十年間，經(jīng)過研究與提高，在橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用，對提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及安全性提供了可靠。橡膠支座就其本身技術(shù)而言在我國已成熟。但是，一個完善的技術(shù)具體到應(yīng)用過程中，還應(yīng)本著科學(xué)合理選型，嚴格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)具備的功能。
板式橡膠支座的主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應(yīng)梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形（水平位移及轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些要求，板式橡膠支座應(yīng)在垂直方向具有足夠的剛度，從而在大豎向荷載作用下板式橡膠支座產(chǎn)生一定的變形；在水平方向則應(yīng)具有一定的柔性，以適應(yīng)梁體由于受制動力、環(huán)境、溫度、混凝土的收縮和徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時板式橡膠支座還應(yīng)適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。
一、支座結(jié)構(gòu)的設(shè)計
隨著我國公路橋梁建設(shè)的發(fā)展，橡膠支座產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)也在逐步科學(xué)和規(guī)范化，目前公路橋梁板式橡膠支座的設(shè)計和生產(chǎn)采用中華人民共和國交通行業(yè)標準JT/T4-2004，本標準參照了ISO6446-1994《橡膠制品-橋梁支座-橡膠材料規(guī)范》、美國AASHTO《美國公路橋梁設(shè)計規(guī)范-LRFD》（1994）和歐洲標準CEN/TC167N185等國際、國外標準。
本標準與JT/T4-1993相比主要變化如下：
1、取消了板式橡膠支座設(shè)計參數(shù)，提出按照新頒布的《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62-2004）進行設(shè)計。
2、調(diào)整了橡膠、聚四氟乙稀板材等的物理機械性能。
3、增加了支座安裝和養(yǎng)護的有關(guān)內(nèi)容。
4、取消了附錄“支座規(guī)格系列”。
5、增加了規(guī)范性附錄《公路橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能試驗方法》。
新舊標準在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計上的差異主要是因支座形狀系數(shù)的計算及范圍不同而造成的，所以有部分產(chǎn)品的加強鋼板層數(shù)和中間膠層的厚度與以前老標準不同。

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