湖州圓板式橡膠支座廠家品質(zhì)優(yōu)良,板式橡膠支座GYZ規(guī)格-常盛橡膠
產(chǎn)品別名 |
板式橡膠支座,橡膠支座 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
常盛 |
型號(hào) |
GYZ |
形狀 |
多種 |
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衡水常盛生產(chǎn),我們生產(chǎn)的橡膠支座撐起的不僅僅是橋梁,更多的是責(zé)任與信任,規(guī)格型號(hào),設(shè)備,是行業(yè)中的, 技術(shù)積淀歡迎參觀!
湖州圓板式橡膠支座廠家 品質(zhì)優(yōu)良, 板式橡膠支座GYZ規(guī)格-常盛橡膠,隨著板式支座在橋梁上的廣泛應(yīng)用,其產(chǎn)品重要性也日益受到重視。因此我們對(duì)支座的選用、布置、設(shè)計(jì)計(jì)算等方面進(jìn)行了科學(xué)技術(shù)分析,目的就是讓用戶得到更好的產(chǎn)品坡形橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn)在使用坡形橡膠支座時(shí),要當(dāng)梁體縱坡I>1%時(shí)使用,一般板式橡膠支座安裝時(shí),須在梁底與支座之間設(shè)置與橋梁坡度一致的楔形鋼板(或楔形混凝土墊塊),以保持支座平置。但該施工方法工藝復(fù)雜、費(fèi)工費(fèi)料。為設(shè)計(jì)及施工便利,我們研制生產(chǎn)了坡形橡膠支座時(shí),它是在普通矩形、圓形板式及球冠圓板式支座或其四氟滑板式支座上表面加設(shè)了同橋梁坡度相一致的楔形構(gòu)造,該楔形部分同支座本體是經(jīng)一次模壓硫化而成的整體。
湖州圓板式橡膠支座廠家 品質(zhì)優(yōu)良, 板式橡膠支座GYZ規(guī)格-常盛橡膠,圓形橡膠支座常見規(guī)格有GYZ150*21,GYZ150*35,GYZ150*42,GYZ150*28,GYZ200*28,GYZ200*35,GYZ200*42,GYZ200*49,GYZ250*52,GYZ250*41
矩形橡膠支座常見規(guī)格有GJZ100*150*21,GJZ100*200*28,GJZ150*150*42,GJZ150*200*28,
如何每片T梁同步起落,是施工難點(diǎn)的核心所在。根據(jù)式(1)、(2)估算出每個(gè)點(diǎn)的荷載大小,經(jīng)過技術(shù)論證,得出荷載允許誤差范圍(試取土3t),標(biāo)定設(shè)備,得出壓力與油壓表的線性關(guān)系(據(jù)廠家提供,每MP對(duì)應(yīng)約5噸力),荷載計(jì)量儀表小刻度應(yīng)能滿足精度要求(采用了精密壓力表)。同時(shí),根據(jù)荷載大小,橋梁整體提升應(yīng)分級(jí)(試分六級(jí))連續(xù)進(jìn)行,每片T梁相鄰高差應(yīng)嚴(yán)格控制,采用毫米以下的測量尺,每級(jí)提升的儀表讀數(shù)誤差和相鄰高差都不得超過相應(yīng)誤差范圍(油壓誤差范圍±0.6MPa,高程誤差范圍±2mm)。如果某個(gè)支點(diǎn)的某項(xiàng)指標(biāo)超出誤差范圍,在其下提升過程中應(yīng)進(jìn)行有針對(duì)性地調(diào)節(jié),以恢復(fù)到同步水準(zhǔn)上來。梁體降落過程,實(shí)際上與提升過程完全相逆,技術(shù)指標(biāo)的控制完全相同。
湖州圓板式橡膠支座廠家 品質(zhì)優(yōu)良, 板式橡膠支座GYZ規(guī)格-常盛橡膠,客戶朋友們?cè)谟嗁彆r(shí)要和工作人員講清楚產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格、尺寸、數(shù)量等信息,并發(fā)送收貨地址,收到貨后,請(qǐng)及時(shí)驗(yàn)貨,如有問題請(qǐng)及時(shí)與廠家聯(lián)系。期待您的到來!
注:鐵路板式橡膠支座符合國家TB1893-87標(biāo)準(zhǔn)。鐵路板式橡膠支座的產(chǎn)品分類本產(chǎn)品可以分為:普通型板式支座和耐寒型板式支座兩種。其中普通型膠料采用氯丁橡膠配制面成,在-25℃~+60℃溫度下使用。耐寒型膠料采用天然橡膠配制而成,在-40℃~+60℃溫度下使用。2009年以后,國家提出拉動(dòng)內(nèi)需,使我國的鐵路客運(yùn)專線處于高速建設(shè)時(shí)期,尤其是在冬季低溫時(shí)期架設(shè)箱梁安裝橋梁支座,往往成為控制施工進(jìn)度的節(jié)點(diǎn),而在此過程中,如何在低溫環(huán)境下控制支座的施工質(zhì)量則成為施工的難點(diǎn)。我們通過對(duì)鐵路板式支座的剛度特性的研究,將固定方式、橋墩剛度、質(zhì)量等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)橋梁動(dòng)力響應(yīng)影響分析比較,研究出對(duì)列車荷載作用下橋梁動(dòng)力響應(yīng)的作用機(jī)理,影響方式,特點(diǎn)和規(guī)律。
鐵路板式橡膠支座的產(chǎn)品表示方法
湖州圓板式橡膠支座廠家 品質(zhì)優(yōu)良, 板式橡膠支座GYZ規(guī)格-常盛橡膠,板式橡膠支座的選用方法如下:
板式橡膠支座就是由多層橡膠片與加勁薄鋼板硫化、粘合而成,因?yàn)榘迨较鹉z支座它有足夠的豎向剛度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái),有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);又有較大的剪切變形能力,以滿上部構(gòu)造的水平位移。
湖州圓板式橡膠支座廠家 品質(zhì)優(yōu)良, 板式橡膠支座GYZ規(guī)格-常盛橡膠,A、選擇哪種橡膠支座規(guī)格系列時(shí),要將其支座承載力偏差范圍應(yīng)控制在士10 %。當(dāng)GJZ、GYZ板式橡膠支座傾斜安裝時(shí)應(yīng)滿足JTG D62第9 . 7 . 5 條要求。GJZF4、GYZF4支座應(yīng)水平安裝,并應(yīng)設(shè)置上、下鋼板。四氟板與不銹鋼板間應(yīng)放5201 一2 硅脂潤滑油。安裝后一定要設(shè)置防塵罩。
湖州圓板式橡膠支座廠家 品質(zhì)優(yōu)良, 板式橡膠支座GYZ規(guī)格-常盛橡膠,B、在計(jì)算板式橡膠支座承載力時(shí),應(yīng)按有效面積(鋼板面積)計(jì)算;計(jì)算水平剪應(yīng)力時(shí),應(yīng)按支座平面毛面積(公稱面積)計(jì)算 C、板式橡膠支座在安裝時(shí)應(yīng)以短邊尺寸順橋向放置。
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