橋梁支座更換_橋梁修補加固_梁體同步頂升
頂升施工
　　在完成液壓系統(tǒng)、控制器、千斤頂?shù)仍O(shè)備的安裝調(diào)試后，開始進行頂升施工。頂升過程采用頂升力和位移雙控，當(dāng)實際頂升力接近設(shè)計噸位時，放緩頂升速度，并由專人在頂升過程中試取原支座。當(dāng)頂升至合適高度后，鎖定千斤頂。具體施工措施如下。
　　（1）同步頂升梁體
　　我公司采用計算機同步頂升（下降）控制技術(shù)，對該橋進行同步頂升（下降），更換支座。橋梁同步頂升是一項繁瑣且重要的工作，有可靠的裝備和科學(xué)的工藝，因此，對橋梁結(jié)構(gòu)在頂升、抬高過程中，進行位移和頂升力雙控，能確保構(gòu)件在重載頂升中的安全。
　　（2）持荷階段施工
　　a.支座墊石維修、加高或重澆
　　換后安裝的支座均勻受壓，在拆除病害支座的同時對加墊鋼板、嚴重破損砂漿墊層等（如有）也一并進行拆除。在拆除病害支座后，應(yīng)檢測現(xiàn)有支座墊石有無損傷（如破損、缺角等），如果存在損傷，采用結(jié)構(gòu)膠進行分層批嵌修補后按設(shè)計要求進行加高處理；
　　如加高后支座墊石整體高度達到10cm以上，則整個支座墊石鑿除重做。
　　b.梁底調(diào)平處理
　　在梁體同步頂升到位后，對梁底預(yù)埋鋼板進行打磨除銹處理。若梁底預(yù)埋鋼板表面不平整，在除銹之后可采用結(jié)構(gòu)膠進行調(diào)平處理。
　　c.外露鋼板防銹處理
　　防銹處理工藝如下：
　　鋼板外露部分在涂漆之前除銹，用bingtong擦去油污，并保持干燥；
　　防銹涂料采用鋼結(jié)構(gòu)阻銹劑，涂刷阻銹劑前，鋼板除銹，呈金屬光澤。由bingtong除油污，進行嚴格清潔處理后進行涂裝，后涂必需前涂固化后才能進行。
　　本次防銹涂料的用量為12～18平方米/升，選用涂料的色澤與混凝土色澤相近；
　　施工時空氣低溫度5～7°C，鋼結(jié)低溫度在12°C以上。
　　(3)支座安裝
　　支座墊石處理完畢且達到要求后，在各支座墊石上放置相應(yīng)類型的新支座，相關(guān)注意要點如下：
　　a.梁體頂升前后，須測量各支座處梁底標高，支座更換完畢梁底標高與頂升前標高一致；
　　b.支座更換之前需要對原有支座在蓋梁上的位置進行標記，新支座安裝時，盡量按照原有位置安放。若原有支座出現(xiàn)明顯偏位，應(yīng)在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置；
　　c.在同一墩（臺）上的同一排支座，其橫向位置成一條線，且到墩臺橫向中心線的垂直距離一致，以原預(yù)埋鋼板為準； hengshuijucheng
　　d.在同一橋墩上的兩排支座，各自與橋墩橫向中心線的垂直距離相等，避免在支座位置出現(xiàn)偏心受壓現(xiàn)象；
　?。?）落梁施工
　　落梁過程采用頂升力和位移雙控。落梁前，檢查新支座頂面與梁底楔形塊底面之間的實際高度，并與理論計算值進行核對。先卸除臨時支撐，再同步進行千斤頂回油。
　　落梁過程中，嚴格控制同一橋墩相鄰頂升點之間的頂升高差在0.5mm之內(nèi)。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗以及設(shè)計要求，縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內(nèi)。
　　為減小頂升誤差，落梁后支座不脫空，本次分級落梁。即落梁前，將支座墊石全部修復(fù)完畢、調(diào)平，且墊石頂面與梁底面間的凈距滿足支座安裝厚度，然后再分級落梁。
　　支座病害處治、支座更換的控制原則是支座更換完畢后，支座處梁底標高維持不變。
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