黃金蟠桃?guī)自路莩墒?br />9月26日消息：近日，記者從市城管局園林處了解到，濱州市渤海十八路綠化提升改造工程已經(jīng)完工。據(jù)了解，此次改造提升，了植物多樣性，整個工程涉及86個植物種類。主選抗蟲害、耐鹽堿、冬季景觀效果好的鄉(xiāng)土樹種，適當(dāng)引進(jìn)了部分新優(yōu)品種，采取植物復(fù)合混交的栽植模式;為解決色彩單調(diào)、變化不足問題，大量增加>紫葉矮櫻、美紅櫨等多種彩葉植物，以及秋季觀葉、冬季觀枝植物，全線增加大量宿根花卉、紅色系豐花月季、紅色系百日紅，以渲染城市的熱烈氛圍。

 1、癥狀表現(xiàn)
 瑞源桃樹苗果銹是一種生理害，其癥狀是在瑞源桃樹苗果實表面產(chǎn)生類似金屬銹狀的木栓層，嚴(yán)重影響外觀品質(zhì)和商品價值。
 2、發(fā)原因
 在花后果實發(fā)育期遇低溫、高濕的氣候，以及噴施對果面有激性的農(nóng)（如波爾多液等），均易引起果銹的發(fā)生。
 
黃金蟠桃?guī)自路莩墒?br />3月12日消息：在312植樹節(jié)來臨之際，市啟動總長580公里的一島八線一岸三江生態(tài)景觀林帶建設(shè)。其中，今年市將投入近3000萬元在深汕高速汕汾高速兩側(cè)、南澳環(huán)島公路和沿海防護(hù)林建設(shè)100公里的示范段，營建具有多層次、多樹種、多色彩、多功能、多效益的森林綠化帶。去年以來，市林業(yè)部門根據(jù)廣東省生態(tài)景觀林帶建設(shè)規(guī)劃，提出了對南澳全島、主要公路、鐵路交通干道、沿海海岸、韓江、榕江、練江等一島八線一岸三江生態(tài)景觀林帶進(jìn)行升級改造的建設(shè)工程框架，制定出臺了《汕頭市生態(tài)景觀林帶建設(shè)規(guī)劃》，簡稱1813工程。

 3、方法
 3.1加強管理
 增施有機(jī)肥和磷鉀肥，重施生物菌肥，科學(xué)合理修剪使樹冠通風(fēng)透光，雨季及時排水，清除雜草和周圍侵染物，保持樹盤內(nèi)土質(zhì)疏松，增強樹勢以提高樹體對不良環(huán)境的抵抗力。
 3.2防止害
 落花后至7月中下旬是發(fā)生果銹敏感期，禁用有害的農(nóng)，如波爾多液、有機(jī)磷農(nóng)等，可選多菌靈、代森錳鋅等。幼果期噴時果實上不宜用過多，應(yīng)注意噴頭遠(yuǎn)離果面，液一定要霧化好，均勻噴布。套袋前幼果每隔 10 d噴1次多菌靈，共噴2～3次能明顯減少果銹產(chǎn)生。
 3.3果實套袋
 幼果期及時套袋，以避免不良?xì)夂驐l件和農(nóng)傷及果面。套袋時應(yīng)選好袋，并且袋口一定要扎緊，以免雨水入侵造成果銹。
 3.4噴洗衣粉
 采果前20 d左右用0.2%洗衣粉溶液噴灑樹冠，不僅除銹，而且防蚜蟲。
 3.5漂洗除銹
 對已發(fā)生果銹的果實，可用漂洗除銹。即將1份漂、4份蘇打粉、50份水配成溶液，將果實放入其中浸泡1 min，撈出用清水沖洗即可。
 瑞源桃樹苗日燒是瑞源桃樹苗生長期間出現(xiàn)的一種害，嚴(yán)重影響了瑞源桃樹苗的品質(zhì)和產(chǎn)量，降低了農(nóng)戶們的經(jīng)濟(jì)效益。本文為大家詳細(xì)介紹了瑞源桃樹苗日燒的發(fā)生原因及防止方法，供大家參考。
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 1、瑞源桃樹苗發(fā)生日燒的原因
 1.1 氣象因素
 瑞源桃樹苗日燒發(fā)生與氣溫、日照強度、相對濕度、風(fēng)速、降雨持續(xù)時間、月份等氣象因素有關(guān)。
 1.1.1 照 光照不僅增加了果實表面溫度，而且直接參與了日燒發(fā)生的有關(guān)過程。據(jù)們對長武套袋富士果園調(diào)查、觀測，果實表面溫度中由光照附加部分可增加7－12℃。
 1.1.2 日照強度 日照強度對果實表面溫度的影響一般比較固定，在生長季節(jié)晴天光照都在臨界水平以上。但此時能否發(fā)生日燒取決于氣溫。
 1.1.3 氣溫　氣溫是套袋果發(fā)生日燒的決定因素。一旦氣溫達(dá)到或超過果實日燒臨界水平，光照強度對果實日燒開始起作用。套袋富士果實表面溫度達(dá)到49+0.5℃時極易發(fā)生日燒。總之，強烈光照和高溫是誘導(dǎo)果實日燒主要因素，氣溫是果實發(fā)生日燒的決定因素。

黃金蟠桃?guī)自路莩墒鞂掗煿P直的道路，無處不在的街頭雕塑小品，長春特有綠色瀝青人行步道，配著時而隱現(xiàn)在繁花綠植中的休憩涼亭、休閑座椅，聽著耳畔的鳥語低鳴人生愜意盡在其中。街路景觀設(shè)計不同于其景觀設(shè)計，其特別之處在于觀賞主體是行走或行駛在道路中的人或車輛，運動速度是道路景觀設(shè)計中應(yīng)該考慮的之一。因此，這些街路在設(shè)計之初就充分考慮到車與人的行進(jìn)速度和視覺感受，針對不同速度采用不同栽植方式，將路線作為視覺感受設(shè)計的對象，提高視覺質(zhì)量，體現(xiàn)以人為本的設(shè)計原則。

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