土工格柵 濟(jì)寧聚酯粘焊接土工格柵德州

土工格柵是將(丙) 或聚脂等高分子化合物通過擠壓并在加熱控制下拉伸成網(wǎng)眼薄片,使雜亂長鏈分子變成有序,從而提高聚合物的抗拉強(qiáng)度和剛度。有單向格柵、雙向格柵及多功能格柵等形式。具有很高的縱橫向抗拉強(qiáng)度,低延伸率,耐高溫性。經(jīng)表面處理之后,抗堿性較高,可應(yīng)用于瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的施工。同傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的路面相比能降低工程造價(jià)和工程的維護(hù)費(fèi)用,延長道路的使用壽命。有效地防止了道路反射裂縫、龜裂、網(wǎng)裂等質(zhì)量通病。目前已主要用于路基加固、軟基處理及路面面層結(jié)構(gòu)層處理,其作用效果較明顯。本文僅以基礎(chǔ)處理和路面面層結(jié)構(gòu)層中土工格柵的應(yīng)用來簡(jiǎn)要介紹土工格柵特性。    

施工技術(shù)交底內(nèi)容：

 1、土工格柵采用聚丙烯TGSG-30型雙向拉伸土工格柵，土工格柵幅寬為4米、5米兩種。

 2、鋪設(shè)土工格柵前，應(yīng)先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，嚴(yán)禁有碎塊石等物。

3、土工格柵鋪設(shè)寬度以高程測(cè)量數(shù)據(jù)為依據(jù)。施工作業(yè)人員在場(chǎng)地平整完成后及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)高程進(jìn)行測(cè)量，以確定鋪設(shè)寬度?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)格按照確定的鋪設(shè)寬度進(jìn)行施工，鋪設(shè)寬度。 

4、土工格柵鋪設(shè)時(shí)，沿路基橫斷面方向鋪設(shè)，從路基一側(cè)向另一側(cè)平順鋪開，不允許有皺褶。如有褶皺，應(yīng)及時(shí)調(diào)整鋪設(shè)方向，使土工格柵平順。

5、沿路縱向搭接長度300mm，沿搭接區(qū)域每500mm打入一枚固定鋼釘，橫向搭接長度2m，每500mm按梅花形打入固定鋼釘，其它非搭接區(qū)域每1m按梅花形打入固定鋼釘。固定鋼釘由冷拔絲加工而成，插入土內(nèi)不少于25cm。 

6、土工格柵搭接處采用扎絲進(jìn)行幫扎。 

7、在鋪好后的土工格柵上***層填料攤鋪壓實(shí)時(shí)，宜采用輕型推土機(jī)或裝載機(jī)，當(dāng)填筑壓實(shí)的厚度大于60cm后，才能用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路基軸線方向行駛。嚴(yán)禁采用重型車輛直接在鋪好的土工格柵上上土，堅(jiān)決禁止所有車輛在鋪設(shè)好的土工格柵長任意行駛，隨意調(diào)頭

8、土工格柵運(yùn)輸及卸車時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，防止土工格柵受損。嚴(yán)禁將土工格柵直接甩上運(yùn)輸車或直接從運(yùn)輸車上摔下，土工格柵在存放、運(yùn)輸、施工過程中不受損壞。對(duì)出現(xiàn)破損的土工格柵應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。

9、土工格柵在存放以及鋪設(shè)過程中避免長時(shí)間暴露或暴曬。與土工格柵直接接觸的填料中嚴(yán)禁含強(qiáng)酸性、強(qiáng)堿性物質(zhì)。 

10、土工格柵剩余廢料嚴(yán)禁隨意丟棄，對(duì)廢料應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回收，防止環(huán)境污染。  11、由于土工格柵幅寬較寬，因此運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中應(yīng)減速慢行，必要時(shí)設(shè)置專職防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)，交通安全