服務(wù)項目 |
汽車零件產(chǎn)品,車內(nèi)配件系統(tǒng),汽車加工產(chǎn)品,摩托車配件 |
面向地區(qū) |
全國 |
展會時間:2026年6月3-5日
展會地點:肯尼亞 內(nèi)羅畢
展會周期:每年一屆
主辦單位:Expogroup
中國組展單位:廣州華貿(mào)會展有限公司
展會介紹
肯尼亞國際汽配展是肯尼亞規(guī)模大、效果好的汽車及配件、摩托車及配件博覽會,已經(jīng)成為全球汽配商家進(jìn)入東非市場的佳捷徑。該展會在肯雅塔國際會議中心(KICC)舉辦,位于內(nèi)羅畢的中心,是非洲地區(qū)首要的國際展覽場地,至今已經(jīng)成功舉辦了25屆。作為非洲大的汽配展會之一的肯尼亞國際汽配展不僅僅吸引了肯尼亞本國的商家還吸引周邊國家的貿(mào)易商和進(jìn)口商。
吸引力強(qiáng):展會上非洲所有重要決策者匯聚一堂,展出來自近30個國家的超過10000種產(chǎn)品、設(shè)備和機(jī)械。來自全國各地、東非及中非的貿(mào)易參觀者將被邀請來,與此同時,坦桑尼亞、埃塞俄比亞、烏干達(dá)、索馬里、莫桑比克、扎伊爾等國家或地區(qū)的貿(mào)易組織也將參與展會。
國際化程度高:91%的展商對展會表示滿意;89%的展商表示下屆將繼續(xù)參展。雖然肯尼亞是非洲大的市場之一,但該展的還在于吸引周邊國家的貿(mào)易商和進(jìn)口商。從歷屆參展商的反饋意見來看,近80-85%的外國與會者確保了本地市場經(jīng)濟(jì)的增長和展會的效益?!?/span>
創(chuàng)新性高:代表了新的行業(yè)趨勢。這里展示了所有相關(guān)的新產(chǎn)品和新概念,展會上展品,包括了汽車零配件產(chǎn)品、車輪、兩輪車、三輪車等產(chǎn)品。不論從展品還是觀眾的來說,都有很強(qiáng)的程度。
市場介紹
快速的工業(yè)化和現(xiàn)代化席卷了許多非洲國家,導(dǎo)致了對機(jī)械、潤滑油、零部件、滾珠軸承和其他汽車機(jī)械產(chǎn)品和配件等資本貨物的需求增加。特別是汽車零部件市場,非洲的進(jìn)口增長了30%,對全球出口商來說這是一個吸引人的機(jī)遇。20年多年來,全球汽車制造商和出口商一直將肯尼亞國際汽配展作為進(jìn)入非洲市場的平臺。
地理位置
肯尼亞有其的地理優(yōu)勢,港口對鄰國的貿(mào)易輻射能力相當(dāng)強(qiáng)。埃塞俄比亞、索馬里、蘇丹、烏干達(dá)等國家的許多商人都是從肯尼亞境內(nèi)進(jìn)行采購。
肯尼亞地處非洲東海岸,共有3200萬人口;與索馬里(東)、埃塞俄比亞(北)、蘇丹(西北)、烏干達(dá)(西)、肯尼亞(南)接壤;肯尼亞是進(jìn)入東非和中非的海上運輸線,并有該地區(qū)大的深水港口-MOMBASSA; 肯尼亞位于東非高原,橫跨赤道,東南瀕臨印度洋,同肯尼亞、烏干達(dá)、蘇丹、埃塞俄比亞、索馬里接壤。是東非的一個貿(mào)易中轉(zhuǎn)中心,肯尼亞立后經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快,是撒哈拉沙漠以南非洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況較好的國家之一。
肯尼亞出臺刺激政策,鼓勵本地汽車裝配業(yè)發(fā)展
隨著大眾汽車公司在肯尼亞投資裝配的小型家用車Vivo Polo成功下線,肯尼亞繼續(xù)出臺刺激政策,推動汽車裝配業(yè)在肯尼亞發(fā)展。
日前,肯尼亞肯雅塔在視察大眾汽車生產(chǎn)線時表示,將規(guī)定部門和相關(guān)機(jī)構(gòu)集體采購本地生產(chǎn)的Vivo Polo,并承諾每年的低采購量不少于300輛,他還希望各郡也積極采購本地生產(chǎn)的汽車。
據(jù)悉,每年肯尼亞采購的新車占肯新車購買總量的1/4。除了采購加持外,肯尼亞還于近期取消對本地生產(chǎn)的車輛征收20%的消費稅。此舉利于本地車降低成本,使其比低廉的進(jìn)口二手車更具價格優(yōu)勢。
汽車及汽配市場
肯尼亞是非洲大陸的經(jīng)濟(jì)重地,在東非五國中,肯尼亞經(jīng)濟(jì)總量超過了坦桑尼亞等其他4個國家的總和。在非洲54個國家中,肯尼亞是僅次于南非、尼日利亞、安哥拉的第四大經(jīng)濟(jì)體。交通主要以汽車和摩托車為主,覆蓋東非市場3.8億消費者,80%以二手車為主,且肯尼亞路況不是很好,對汽車損耗比較大,從而對汽車配件需求也大,有著的提升空間。
非洲是中國出口的重要市場
肯尼亞匯率穩(wěn)定,無外匯管制,外資公司的利潤可以自由匯入?yún)R出。在肯尼亞投資成本相對低廉,也是中國企業(yè)在肯尼亞進(jìn)行投資的一個有利條件。
受自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展和購買力水平限制,二手車在肯尼亞汽車市場居于主導(dǎo)地位。長期以來,從日本及歐美進(jìn)口的二手車充斥肯尼亞的公路和街道。部分二手車車況不佳,存在諸多安全隱患,同時普遍缺乏售后維修等服務(wù)??弦殉雠_措施,希望控制進(jìn)口二手車的數(shù)量和質(zhì)量。這是中國企業(yè)進(jìn)軍肯尼亞汽車市場的良好機(jī)遇,國產(chǎn)中檔低檔商務(wù)車和農(nóng)業(yè)用車適合肯尼亞市場,與進(jìn)口二手車相比存在質(zhì)量和服務(wù)優(yōu)勢。同時,肯尼亞對周邊東非國家市場有一定輻射性,國內(nèi)或當(dāng)?shù)赜袑嵙Φ膰a(chǎn)汽車企業(yè)或代理商可以肯尼亞為平臺,開發(fā)周邊地區(qū)市場。
展品范圍
1、汽車零部件及配件、汽車修理保養(yǎng)產(chǎn)品和設(shè)備;
2、車輪、車內(nèi)娛樂及音箱系統(tǒng);
3、汽車加工產(chǎn)品、加油站設(shè)備、電池電源、空調(diào)制冷、汽車裝飾;
4、剎車系統(tǒng)、電子機(jī)械系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、工具、涂料、安全系統(tǒng);
5、摩托車配件等。
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