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車輛識(shí)別道閘 |
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車牌辨識(shí)既然是"系統(tǒng)"，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會(huì)影響"呈現(xiàn)的結(jié)果"。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同，而這就靠經(jīng)驗(yàn)累積。
盡管市場(chǎng)上有林林總總的車牌辨識(shí)系統(tǒng)，用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時(shí)間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解
PWM調(diào)光電源數(shù)字調(diào)光又稱PWM調(diào)光，通過PWM波開啟和關(guān)閉LED來改變正向電流的導(dǎo)通時(shí)間，以達(dá)到亮度調(diào)節(jié)的效果。該方法基于人眼對(duì)亮度閃爍不夠敏感的特性，使負(fù)載LED時(shí)亮?xí)r暗。如果亮暗的頻率超過1Hz，人眼看到的就是平均亮度，而不是LED在閃爍。PWM通過調(diào)節(jié)亮和暗的時(shí)間比例實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)亮度，在一個(gè)PWM周期內(nèi)，因?yàn)槿搜蹖?duì)大于1Hz內(nèi)的光閃爍，感知的亮度是一個(gè)累積過程，即亮的時(shí)間在整個(gè)周期中所占得比例越大，人眼感覺越亮。，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
