車牌識別系統(tǒng)特色功能
1、對于已經(jīng)入場的車輛，如果識別錯誤，可以手動修改識別出錯的號碼，從而入場記錄的準(zhǔn)確。
2、當(dāng)遇到不能識別的(上面有污泥遮擋等)，可以手動輸入號碼入場或者出場。
3、出場對于識別不正確的車輛，可以模糊查詢，人工比對確認(rèn)放行。
4、當(dāng)遇到有逃費(fèi)，或者不方便進(jìn)入該停車場的車輛，可以將其添加至軟件的黑明單，同時需將該黑明單到控制器里面，無論是脫機(jī)還是在線狀態(tài)，攝像機(jī)識別到該，控制器均不會讓該進(jìn)場。

安裝門禁系統(tǒng)的好處:
1.門禁系統(tǒng)可以防止外來車輛、外來人員進(jìn)入，保護(hù)了居民內(nèi)部人員安全。
2.道閘門禁系統(tǒng)可以有效的實(shí)現(xiàn)讓機(jī)動車進(jìn)入小區(qū)減速的目的，防止出現(xiàn)交通事故。
3由于安裝了道閘門禁外部車輛禁止入內(nèi)，可以從根本上緩解小區(qū)停車難，外來車輛亂停亂放現(xiàn)象。
4安裝道閘配合車牌識別使用，可以大大提升了車輛的通行率，不用安保人員手動放行，進(jìn)出更加方便快捷。
在互聯(lián)網(wǎng)+時代，停車場也從管理員手動抬桿，到攝像頭抓拍識別自動抬桿；終實(shí)現(xiàn)無人值守，也是智能化浪潮的大勢所趨。因此，車輛道閘成為小區(qū)、辦公樓和商場等場所的道“防線”！
隨著智能化的停車場管理系統(tǒng)在人們的生活中受到了很多人的青睞，現(xiàn)在越來越的小區(qū)都安裝智能停車場管理系統(tǒng)，不僅智能化程度越來越高，也給人們的生活帶來了便捷和快樂，提升了效率。智能停車場系統(tǒng)在小區(qū)車輛管理中有著無可取代的優(yōu)勢。

車牌識別停車場系統(tǒng)安裝方案定位
一、安裝位置與環(huán)境選擇
所有環(huán)境相機(jī)安裝位置，都以車在相機(jī)4-6米之間，寬度大小在120-160之間。在相機(jī)中顯示為平行狀態(tài)。
1、標(biāo)準(zhǔn)車道無彎角時確定車牌識別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)；
2、彎角過大時需要判斷角度時，判斷的平行度，判斷轉(zhuǎn)正之后車牌識別的識別距離為4-5米；
3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；
4、路面單個寬度不能超過4.5米；
5、現(xiàn)場環(huán)境注意雨水井蓋及防護(hù)欄；
6、車牌識別的方向及位置盡量避開類似的物件；
7、當(dāng)出現(xiàn)無法避開的環(huán)境時將護(hù)欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。
二、非標(biāo)環(huán)境下車牌識別安裝位置的判定
1、對于左轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的右側(cè)
2、對于右轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的左側(cè)
3、對于左右轉(zhuǎn)行駛方向車道，左右需各安裝一臺攝像機(jī)
4、相機(jī)需安裝于外彎，確保平行度

車牌識別停車場管理系統(tǒng)就是在控制器那里增加高清車牌識別儀，對過往車輛通過車牌識別來實(shí)現(xiàn)車輛身份的自動識別和自動收費(fèi)。這種系統(tǒng)的好處就是過往車輛在通過出時無需停車，可以提高出的車輛通行效率。車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，省時省工。還可以支持支付寶等快捷支持，自動放行，出口收費(fèi)確認(rèn)放行。還可以有效防止一卡多用，一位多車。有效的管理。真正的實(shí)現(xiàn)一位一車、一車一位。
車牌識別管理系統(tǒng)則對于是否滿足識別有一定的要求，在車身沒有擺正情況下，大角度的識別有一定的難度，因而車牌識別管理系統(tǒng)對于場地有一定的要求，需要保正車身進(jìn)入出有一定的距離。

智能車牌識別系統(tǒng)
一般是由云停車出入攝像機(jī)、智能道閘、智慧網(wǎng)關(guān)、停車管理服務(wù)器、云平臺軟件等部分組成。系統(tǒng)能根據(jù)各種場所的建筑物的管理要求，對車庫(場)的車輛通行口實(shí)施自動識別出入控制、監(jiān)視、停車引導(dǎo)、停車計(jì)費(fèi)、及設(shè)備自動化管理等綜合服務(wù)，成為停車場防盜系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。它實(shí)現(xiàn)了車輛快速自動識別進(jìn)場，快速停車，快速找車，快速繳費(fèi)等一系列完整的，全自動化的功能。
車牌識別技術(shù)是融合圖像識別、云計(jì)算等多種技術(shù)，在停車場中用于對車輛身份的識別。
傳統(tǒng)IC/ID取卡票的方式雖然看似一個簡單的動作，當(dāng)車流量較大時就會造成停車場出的擁堵，給人們停車帶來不便，浪費(fèi)大量的停車時間；停車場票箱內(nèi)卡容量有限，需要停車場管理人員不停地往票箱內(nèi)放置卡片，而對于車主來說，由于卡片的保存不當(dāng)，丟卡的現(xiàn)象時常出現(xiàn)，一旦卡片丟失，整個停車記錄就無法核對，給停車場管理帶來一些麻煩。
當(dāng)車牌識別應(yīng)用在停車場系統(tǒng)中，會給停車場帶來更多便捷：對于一些固定場所，管理人員只需要提前將車輛信息錄入到系統(tǒng)中，當(dāng)車輛進(jìn)出停車場時，停車場道閘就可實(shí)現(xiàn)自動開閘功能，而對于一些外來車輛，需要有人工管理車輛的進(jìn)出，這樣就了車輛的停放安全。對于一些像商業(yè)中心大型停車場來說，可以把處設(shè)置為只要能夠識別到車輛的信息都可以允許車輛進(jìn)入停車場，而在出場時由人工根據(jù)進(jìn)場信息就行收費(fèi)放行，這樣處就無需人員管理，車輛自動進(jìn)入停車場。

道閘的主要結(jié)構(gòu)
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。