一、直道安裝

　　直的車(chē)道是較理想的安裝環(huán)境，車(chē)輛在駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí)，能夠獲得的相片。

　　1、施工時(shí)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車(chē)道的同一側(cè)，但停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設(shè)備間的相互攪擾。

　　2、當(dāng)選用抓拍識(shí)別和識(shí)別時(shí)，地感線圈間隔停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的間隔為4m;

　　3、當(dāng)選用加地感識(shí)別模式時(shí)，地感線圈間隔停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的間隔為3m。

　　二、寬車(chē)道安裝

　　1、假如車(chē)道格外寬，車(chē)的行進(jìn)方向不固定，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)，車(chē)頭會(huì)左右歪斜，簡(jiǎn)單影響識(shí)別作用，能夠?qū)④?chē)道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開(kāi)一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，使機(jī)動(dòng)車(chē)道變窄，車(chē)行方向變正。

　　2、假如車(chē)道很寬，但不能分隔成兩條車(chē)道或增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道，這種狀況能夠安裝雙相機(jī)，即在車(chē)道的兩邊各安裝一臺(tái)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，這么不管車(chē)行方向傾向哪邊，都能夠有相機(jī)拍到車(chē)牌并識(shí)別。

　　3、假如車(chē)道很短，當(dāng)車(chē)從某個(gè)方向駛來(lái)時(shí)，車(chē)身一般都是斜向一側(cè)的，這種狀況能夠把相機(jī)安裝在車(chē)頭所傾向的一側(cè)，這么攝影時(shí)車(chē)頭是正對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)的;但在用實(shí)驗(yàn)法測(cè)定物質(zhì)的相對(duì)校正因子時(shí)，要注意配置標(biāo)樣的準(zhǔn)確性，否則會(huì)出現(xiàn)試驗(yàn)測(cè)得的校正因子與文獻(xiàn)值相差甚大的情況。一些分析者測(cè)得的相對(duì)校正因子與文獻(xiàn)值不符，并非操作參數(shù)的變動(dòng)引起，而是由于測(cè)量誤差造成，如標(biāo)準(zhǔn)物純度不夠、制樣方法不當(dāng)、室溫下組分揮發(fā)、峰面積測(cè)量不準(zhǔn)得到的峰很不對(duì)稱(chēng)或者分離不完全等。對(duì)于易揮發(fā)組分的分析，制樣的影響尤為顯著。利用規(guī)律對(duì)校正因子進(jìn)行估算目前能對(duì)校正因子進(jìn)行估算的，只有氣相色譜儀用的熱導(dǎo)檢測(cè)器和氫火焰離子檢測(cè)器。