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其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等，其軟件核心包括車牌算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過圖像判斷是否有車的功能稱之為車輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。
當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。
低溫鍍鐵是指用不對(duì)稱交流一直流電在較低溫度（4℃即可開始鍍）下進(jìn)行的鍍鐵工藝。其原理是通過一定手段，使交流電兩個(gè)半波不相等，通電后較大的半波使工件呈陰極極性，鍍上一層鍍層；另一個(gè)較小的半波使工件呈陽極極性，將部分鍍層電解掉，這樣逐漸增厚鍍層。低溫鍍鐵設(shè)備簡(jiǎn)單，所得鍍層均勻，表面較平滑，結(jié)合強(qiáng)度高。溫鍍鐵的特點(diǎn)低溫鍍鐵層硬度高，通過工藝控制可調(diào)整硬度范圍，洛氏硬度可達(dá)63～65。鍍鐵層與基體合成一體，鍍層與基體結(jié)合強(qiáng)度較高。
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