道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。

停車場道閘該如何選購：
電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu)，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%?？梢哉f電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境會。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級齒輪減速大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，缺點是貴個幾百塊錢。當(dāng)然，如果是商業(yè)或重要場合，選用行星減速機道閘更是高枕無憂。

90度折臂道閘，停車場攔車器，擋車器 產(chǎn)品名稱：90度折臂道閘K-806z技術(shù)參數(shù)：道閘類型：折臂型顏色可選機箱類型：外觀可選桿長度:1-5米升降時間：3-6秒可選通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護裝置箱體尺寸：340*280*1000MM工作電源：AC220V/150W機身凈重：55kg適用溫度
產(chǎn)品名稱：90度折臂道閘

停車場道閘廣告媒體優(yōu)勢：
1、目標(biāo)更：鎖定有車一族，定位人群。
2、傳播更有效：在停車場的封閉室內(nèi)空間，精美的廣告畫面能夠提升車主對廣告的關(guān)注度，有強制收視效果。
3、性價比更高：地下停車場的廣告針對的消費人群擴大其影響力，預(yù)算成本相比電視、報紙媒體較低，卻能達到意想不到的傳播效果。

道閘廣告越來越多的出現(xiàn)在生活工作當(dāng)中，道閘無疑給我們的廣告宣傳陣地又多了一個有力的。相信在道閘和道閘廣告這些充分利用空間和人們生活習(xí)慣的規(guī)則影響下，會有更多好的廣告形式被展示到我們面前。

道閘修理的過程
維護保養(yǎng)車輛通行較少的時段，在確認(rèn)沒有車輛駛過后停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開電路控制部分，使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應(yīng)和手動按鈕的控制，然后摘掉同步帶。